นอกเหนือจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่ "เป็นเอกลักษณ์" แล้ว ผู้เดินทางด้วยรถไฟยังสามารถสัมผัสกับวัฒนธรรมทางประวัติศาสตร์ของเวียดนาม "ตั้งแต่อดีตอันรุ่งโรจน์จนถึงปัจจุบันอันมีชีวิตชีวา" ในระหว่างการเดินทางไปยังเส้นทางเหนือ-ใต้เป็นเวลา 8 วัน
SJourney คือรถไฟสุดหรูที่ดำเนินการโดยนักลงทุนหลายราย ซึ่งเป็นตัวแทนของ PYS Travel ร่วมกับ Vietnam Railways เปิดตัวในเดือนธันวาคม การเดินทางด้วยรถไฟใช้เวลา 8 วัน 7 คืน ผ่านเมืองต่างๆ ได้แก่ นิญบิ่ ญ กว๋า งบิ่ญ เว้ ฮอยอัน นาตรัง ฟานเถียต และออกเดินทางจากทั้งฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ นักท่องเที่ยวต้องใช้จ่ายประมาณ 220 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งรวมค่าเดินทาง 7 คืนบนรถไฟและกิจกรรมท่องเที่ยวในเมืองที่ไปเยือน
คุณฟาน จ่อง ธัง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SJourney กล่าวว่า แนวคิดเรื่องรถไฟหรูหราไม่ใช่เรื่องใหม่ในโลก แต่ไม่ใช่เรื่องใหม่ในเวียดนาม ขณะที่เส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก ดังนั้น ทั้งสองฝ่ายจึงได้ร่วมมือกันสร้างประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟระดับไฮคลาส โดยมีเป้าหมายหลักคือนักท่องเที่ยวต่างชาติ
รถไฟขบวนนี้ประกอบด้วยตู้โดยสาร 13 ตู้ วิ่งตามเส้นทางของตัวเอง ซึ่งแตกต่างจากรถไฟหรูหราอื่นๆ ที่เคยเปิดตัวในเวียดนาม ซึ่งนักลงทุนมักเช่าตู้โดยสารหนึ่งหรือสองตู้และวิ่งตามตารางเวลารถไฟ คุณทังกล่าวว่า การให้บริการรถไฟหรูหราไม่ได้หมายถึงแค่การเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B เท่านั้น แต่ยังต้องสร้างความรู้สึกพิเศษให้กับผู้โดยสารในแต่ละการเดินทางด้วย
ในตอนแรก ทางหน่วยไม่ทราบวิธีการทำงานของรถไฟ จึงส่งคณะผู้แทนจำนวนมากไปสำรวจรถไฟหรูทั่วโลก คุณทังได้ร่วมเดินทางกับรถไฟ Palaces On Wheels สองขบวน ซึ่งเดินทางผ่านสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์หลายแห่งในรัฐราชสถาน ประเทศอินเดีย เป็นเวลา 7 คืน และรถไฟ Golden Eagle ในอุซเบกิสถาน
อย่างไรก็ตาม “เราไม่ได้สร้างรถไฟขบวนนี้ขึ้นมาเอง” เขากล่าว และเสริมว่าเขาได้รับคำแนะนำจาก Golden Eagle Luxury Trains ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญในการให้ บริการทัวร์ ด้วยรถไฟระดับไฮเอนด์ทั่วโลก
ด้วยประสบการณ์จากรถไฟหรูระดับนานาชาติ SJourney จึงได้สร้างสรรค์รถไฟ “อันเป็นเอกลักษณ์” ในเวียดนาม ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงประสบการณ์จริง รถไฟได้รับการออกแบบในสไตล์อินโดจีน ตกแต่งด้วยสีแดงหมาก ผสมผสานกับสีทองเมทัลลิก ชวนให้นึกถึงยุคทองของการท่องเที่ยวอินโดจีนในช่วงทศวรรษ 1930 ที่รถไฟอย่างทรานส์อินโดจีนเชื่อมต่อหลายภูมิภาคในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
พนักงานบนเรือได้รับการคัดเลือกจากผู้ที่มีประสบการณ์การทำงานบนเรือสำราญ โรงแรม 5 ดาว และสามารถพูดภาษาอังกฤษได้อย่างคล่องแคล่ว ถือเป็นก้าวแรกที่จะสัมผัสความรู้สึกของนักท่องเที่ยวตลอดการเดินทาง 8 วัน นอกจากนี้ อาหารหลากหลายจากเอเชียไปจนถึงยุโรปที่คัดสรรวัตถุดิบท้องถิ่น ยังทำให้นักท่องเที่ยวรู้สึกสบายใจตลอดการเดินทาง
ระหว่างการสำรวจ คุณทังพบว่าขนาดห้องนอนบนเรือสำราญทั่วโลกมักมีขนาดตั้งแต่ 5-10 ตารางเมตร และห้องพักขนาด 10 ตารางเมตรมักเป็นห้องชุด ซึ่งราคาหลายหมื่นดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับผลิตภัณฑ์ในเวียดนาม ห้องพักทั้งหมดมีขนาด 10 ตารางเมตร เพื่อรองรับการพักผ่อนของแขกผู้เข้าพัก โดยมีราคาประมาณ 8,600 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งถูกกว่าห้องพักขนาดใกล้เคียงกันบนเรือสำราญหรูทั่วโลกส่วนใหญ่ ตามข้อมูลของผู้ประกอบการท่องเที่ยว
ผู้โดยสารจะรู้สึกสบายมากขึ้นเมื่อรถไฟวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งช้ากว่าความเร็วปัจจุบันของรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ 75 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อป้องกันการสั่นไหว นอกจากนี้ ความเร็วดังกล่าวยังถูกคำนวณไว้เพื่อให้ผู้โดยสารได้ผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์จากรถไฟอีกด้วย
นักท่องเที่ยวที่ใช้จ่ายมากกว่า 200 ล้านดอง จะสามารถสัมผัสวัฒนธรรมเวียดนามได้ตลอดการเดินทาง นักออกแบบทัวร์หวังว่าทุก ๆ วันที่ตื่นขึ้นมา นักท่องเที่ยวจะ "รู้สึกตื่นเต้น" กับสิ่งที่รอคอยพวกเขาอยู่ที่จุดหมายปลายทางใหม่
เมื่อมาเยือนนิญบิ่ญ นักท่องเที่ยวสามารถสำรวจจ่างอานและสัมผัสประสบการณ์การเดินทางย้อนเวลากลับไปเมื่อเยี่ยมชมมรดกจากราชวงศ์ดิงห์และเล นักท่องเที่ยวจะได้รับประทานอาหารกลางวันบนภูเขาหินปูนตามก๊อกอีกด้วย
การเดินทางในกว๋างบิ่ญเริ่มต้นด้วยการเยี่ยมชมอุทยานแห่งชาติฟองญา-เคอบ่าง ล่องเรือในแม่น้ำเซิน และสำรวจถ้ำฟองญา นักท่องเที่ยวจะได้พักผ่อนที่ลำธารนุ้ยก๋าก และเพลิดเพลินกับอาหารกลางวันท่ามกลางธรรมชาติ ในตอนเย็น ผู้โดยสารจะได้รับประทานอาหารกลางทุ่งนาพร้อมอาหารท้องถิ่นหลังจากจบคลาสเรียนทำอาหาร
ที่ฮอยอัน ทีมทัวร์จะทำงานร่วมกับเจ้าของบ้านท้องถิ่นเพื่อจัดเตรียมอาหารสำหรับนักท่องเที่ยวกลางทุ่งนา เจ้าของบ้านเป็นเชฟชื่อดังและจะรับแขกเพียงกลุ่มเดียวในแต่ละวัน และเมนูทั้งหมดใช้วัตถุดิบท้องถิ่น ส่วนในเมืองเว้ ทีมงานจะได้พบกับคู่รักศิลปินเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับผลงานศิลปะของ Ca Tru และเยี่ยมชมแกลเลอรีส่วนตัวของพวกเขา
ที่ญาจาง นักท่องเที่ยวจะได้รับประทานอาหารค่ำบนเรือสำราญ Emperor Cruise ดื่มด่ำกับทัศนียภาพอันงดงามของอ่าวญาจาง เยี่ยมชมหมู่บ้านชาวประมง และพักผ่อนที่หาดโซย ในช่วงบ่าย การเดินทางจะดำเนินต่อไปด้วยการเยี่ยมชมโบสถ์หิน เจดีย์ลอคโท บ้านโบราณ พร้อมคลาสทำอาหารและจิบชายามบ่าย
เช้าวันที่ 7 ในฟานเทียต นักท่องเที่ยวจะได้ดื่มด่ำกับบรรยากาศอันศักดิ์สิทธิ์บนภูเขาตากู่ และเรียนรู้กรรมวิธีการผลิตน้ำปลาแบบดั้งเดิมที่พิพิธภัณฑ์ ในช่วงบ่าย เนินทรายขาวเป็นสถานที่สำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและดื่มด่ำกับทัศนียภาพอันงดงาม ในตอนเย็น นักท่องเที่ยวจะได้อิ่มอร่อยกับอาหารค่ำอำลาที่หอคอยโพชานูอันเก่าแก่ ก่อนจะเดินทางกลับขึ้นเรือและมุ่งหน้าสู่จุดหมายปลายทาง
“แขกจะได้รับบริการชั้นเลิศ แต่ยังคงมีความผูกพันกับคนท้องถิ่น” คุณทังกล่าว ตลอดการเดินทาง 8 วันบนรถไฟนี้ ผู้จัดงานต้องการนำนักท่องเที่ยวมาสำรวจความงดงาม “ตั้งแต่อดีตอันรุ่งโรจน์ไปจนถึงชีวิตสมัยใหม่ที่เปี่ยมไปด้วยพลัง” ของเวียดนาม ในการเดินทางครั้งนี้ รถไฟเปรียบเสมือนสะพานเชื่อมระหว่างอดีตและปัจจุบัน มอบการเดินทางที่ “เหนือจินตนาการของนักท่องเที่ยว”
ตัวแทนผู้ประกอบการกล่าวว่าปฏิกิริยาของแขกกลุ่มแรกนั้น "ดีมาก" และพวกเขา "ลังเล" ที่จะเตรียมตัวออกจากเรือ แม้ว่าพวกเขาเองจะรู้สึกว่ายังมีหลายส่วนที่ต้องปรับปรุง
เรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 60 คน แต่สองเที่ยวแรกเต็มไม่ถึง 30% โดยมีผู้โดยสาร 18 และ 12 คนตามลำดับ คุณทังกล่าวว่าเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ เพราะก่อนเริ่มให้บริการ ไม่มีการประชาสัมพันธ์มากนัก และผู้โดยสารส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับสิทธิ์เข้าร่วมกิจกรรม
ในปีหน้า SJourney ได้รับการเซ็นสัญญาจากบริษัทหลายแห่งจากสหราชอาณาจักรและเยอรมนีเพื่อเช่าเรือลำนี้ให้แก่ลูกค้า บริษัทหวังว่าจำนวนการจองจะเพิ่มมากขึ้น เพื่อให้บริษัทสามารถให้บริการท่องเที่ยวรายสัปดาห์ แทนที่จะเป็นสองเที่ยวต่อเดือนตามปกติ นอกจากนี้ บริษัททัวร์ยังหวังว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะร่วมมือกันเพื่อสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยสร้างระบบนิเวศการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ในเวียดนาม
“เราต้องการให้รถไฟกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งการท่องเที่ยวเวียดนาม” คุณทังกล่าว พร้อมเสริมว่าตลาดหลักของรถไฟคือนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษ อเมริกา ยุโรป และออสเตรเลีย เขาเชื่อว่านี่คือสินค้าที่จะตอกย้ำสถานะของเวียดนามในตลาดการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์
นายเหงียน เตี๊ยน ดัต รองประธานชมรมการท่องเที่ยวแห่งเมืองหลวง กล่าวว่า รถไฟขบวนนี้มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าระดับไฮเอนด์ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร แทนที่จะแค่ความสะดวกสบายและความหรูหราแบบเดิมๆ นายดัตมองว่าราคาค่าโดยสารกว่า 200 ล้านดองต่อเที่ยวนั้น "ปกติ" และเสริมว่าในดูไบมีบริการที่คนรวยสามารถจ่ายได้มากถึง 500 ล้านดองต่อวัน
“นี่เป็นสินค้าที่มีศักยภาพที่จะนำเสนอให้กับลูกค้าระดับไฮเอนด์เมื่อมาเยือนเวียดนาม” คุณดัตกล่าว อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าราคาค่อนข้างสูงสำหรับลูกค้าในประเทศ ดังนั้นผู้จัดงานอาจประสบปัญหาในการบรรทุกสินค้าลงเรือ
นอกจากนี้ การที่รถไฟยังคงวิ่งบนรางแคบเก่าอาจเป็นข้อเสียอย่างหนึ่ง ปีที่ผ่านมา คุณดัตนั่งรถไฟมาแล้วหกครั้ง และนอนไม่หลับเพราะเสียงดังจากรางแคบ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)