ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ประเมินว่าเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า D4 (Vinhomes Grand Park - สถานีขนส่งไซง่อน) ได้รับการสนับสนุนจากประชาชน และให้คะแนนสูงในด้านคุณภาพ
หลายคนเชื่อว่ารถเมล์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ยังมีคุณภาพการบริการที่ดี ราบรื่น และมี WiFi... ตัวแทนจาก VinBus ผู้ให้บริการรถเมล์ไฟฟ้าสาย D4 เปิดเผยว่า หลังจากเปิดให้บริการมาเกือบ 3 ปี เส้นทางนี้ได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วเกือบ 2.8 ล้านคน เฉลี่ยประมาณ 3,000 คนต่อวัน หรือประมาณ 30 คนต่อเที่ยว จากข้อมูลของศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ เส้นทาง D4 เป็นหนึ่งในเส้นทางที่มีปริมาณผู้โดยสารสูงในเครือข่ายรถเมล์ทั้งหมดในปัจจุบัน ที่ผ่านมา เส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า D4 ได้เริ่มดำเนินการนำร่องและได้รับความไว้วางใจและเลือกใช้จากประชาชนในฐานะเส้นทางการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับการทำงาน โรงเรียน และการเดินทางท่องเที่ยว ขณะเดียวกัน VinBus ยังได้รับความสนใจ การสนับสนุน และข้อกำหนดที่เอื้ออำนวยจากผู้นำทุกระดับเกี่ยวกับกระบวนการทางกฎหมายและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานเส้นทางนี้ VinBus คาดว่ารถเมล์ไฟฟ้าจะตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของชาวเมือง ช่วยส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนจากการใช้รถยนต์ส่วนตัวมาใช้รถยนต์สาธารณะ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม" ตัวแทนของ VinBus กล่าว ตัวแทนของ VinBus ระบุว่า ในอนาคต VinBus วางแผนที่จะเข้าร่วมประมูลเพื่อขยายเครือข่ายเส้นทาง หลังจากที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้พัฒนาและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อประกาศใช้มาตรฐานทางเทคนิค และเศรษฐกิจ ราคาต่อหน่วยของบริการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะสำหรับรถเมล์ไฟฟ้า และจัดประมูลรถเมล์ไฟฟ้าเส้นทาง D5, D6 และ D7 รองศาสตราจารย์ ดร. หวู อันห์ ตวน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยการขนส่งเวียดนาม-เยอรมนี (มหาวิทยาลัยเวียดนาม-เยอรมนี) ยืนยันว่าการเปลี่ยนมาใช้รถโดยสารไฟฟ้าในนครโฮจิมินห์เป็นแนวโน้มระดับโลก อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการลงทุนรถโดยสารไฟฟ้าในปัจจุบันสูงกว่าการลงทุนในเส้นทางเดิมถึง 2-3 เท่า ทำให้ธุรกิจต่างๆ ต้องเผชิญกับแรงกดดันทางการเงิน นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องศึกษากลไกและนโยบายการให้เงินอุดหนุนเพิ่มเติม ซึ่งสามารถนำไปคำนวณเพื่อยื่นประมูลเส้นทางได้หลายเส้นทาง ขณะเดียวกัน เพื่อลดต้นทุนการลงทุนสำหรับธุรกิจ จำเป็นต้องศึกษาหาแหล่งเงินอุดหนุนที่เหมาะสม... ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้า นครโฮจิมินห์มุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จร่วมสำหรับธุรกิจขนส่งหลายแห่งให้ใช้งานร่วมกัน
รถเมล์ไฟฟ้าจะครอบคลุมถึงปี 2030 นครโฮจิมินห์มีนโยบายที่น่าสนใจมากมาย
เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินโครงการที่มีนโยบายที่น่าสนใจมากมายสำหรับธุรกิจต่างๆ ในการปรับเปลี่ยนรถโดยสารไฟฟ้า... เป้าหมายคือภายในปี 2573 รถโดยสารทุกคันในนครโฮจิมินห์จะใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว ดังนั้น นักลงทุน ธุรกิจ สหกรณ์ และองค์กรทางเศรษฐกิจสามารถกู้ยืมเงินทุนจากบริษัทลงทุนทางการเงินแห่งนครโฮจิมินห์ เพื่อดัดแปลงยานพาหนะให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว รวมถึงลงทุนในสถานีชาร์จ สำหรับนโยบายการปรับเปลี่ยนยานพาหนะ วงเงินกู้สูงสุดอยู่ที่ 85% ของเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ วงเงินกู้สนับสนุนอัตราดอกเบี้ยสูงสุดอยู่ที่ 300,000 ล้านดอง/โครงการ อัตราดอกเบี้ยเงินกู้คงที่อยู่ที่ 3% สำหรับส่วนเงินกู้ลงทุนตลอดระยะเวลาเงินกู้ งบประมาณของเมืองจะสนับสนุนส่วนต่างระหว่างอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่บริษัทลงทุนทางการเงินแห่งนครโฮจิมินห์ประกาศและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้คงที่ สำหรับนโยบายการลงทุนสถานีชาร์จ วิสาหกิจและองค์กรทางเศรษฐกิจสามารถกู้ยืมได้สูงสุด 70% ของเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ วงเงินกู้สนับสนุนอัตราดอกเบี้ยสูงสุดอยู่ที่ 200,000 ล้านดอง/โครงการ อัตราดอกเบี้ยเงินกู้เท่ากับ 50% ของอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ประกาศโดยบริษัทลงทุนทางการเงินแห่งรัฐโฮจิมินห์สำหรับส่วนเงินกู้เพื่อการลงทุนตลอดระยะเวลาเงินกู้ งบประมาณของเมืองจะสนับสนุน 50% ของอัตราดอกเบี้ยที่เหลือ...Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content
การแสดงความคิดเห็น (0)