Hoa Lu ซึ่งเป็น 1 ใน 3 กลุ่มบริษัทที่เข้าร่วมประมูลแพ็คเกจ 5.10 ของสนามบินนานาชาติ Long Thanh ซึ่งลงทุนโดย Vietnam Airports Corporation (ACV) เพิ่งยื่นฟ้อง ACV เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ากลุ่มบริษัท Vietur เป็นหน่วยงานเดียวเท่านั้นที่ผ่านรอบทางเทคนิค
ตัวแทนของบริษัทร่วมทุน Hoa Lu ให้สัมภาษณ์กับ VietNamNet ว่าบริษัทร่วมทุนของผู้รับเหมาเหล่านี้ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนและส่งให้เจ้าหน้าที่แล้ว
“กลุ่มสหกรณ์กำลังใช้สิทธิในการยื่นคำร้องตามกฎหมายว่าด้วยการประมูลและคำสั่งในเอกสารประกวดราคา คำร้องดังกล่าวได้ถูกส่งไปยังหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนดไว้แล้ว” ตัวแทนยืนยันและไม่แสดงความคิดเห็นหรือยืนยันเนื้อหาเพิ่มเติมใดๆ
ก่อนหน้านี้ ตลาดได้รั่วไหลข้อมูลที่ระบุว่ากลุ่มบริษัทดังกล่าวได้ยื่นคำร้อง โดยในคำร้องดังกล่าวมีการร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับแพ็คเกจ 5.10 มูลค่ากว่า 35,200 พันล้านดองสำหรับการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ซึ่งลงทุนโดย ACV
ดังนั้น จึงมีหลักฐานว่าสมาชิกชั้นนำของกลุ่ม Vietur ละเมิดกฎข้อบังคับการเสนอราคา และไม่มีคุณสมบัติที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของแพ็คเกจ 5.10 สำหรับการก่อสร้างสนามบิน Long Thanh
ในเอกสารข้างต้น Hoa Lu ได้นำเสนอหลักฐานบางส่วนที่แสดงว่า IC Holdings ซึ่งเป็นบริษัทของตุรกีที่เป็นผู้นำกลุ่ม Vietur ไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคในการชนะการประมูล และได้แนะนำให้ ACV หยุดเปิดเอกสารทางการเงินของแพ็คเกจ 5.10 (รอบที่ 2 หลังจากรอบทางเทคนิค) และขอตรวจสอบและยืนยันความสามารถของกลุ่มผู้รับเหมาอีกครั้ง หรือเชิญหน่วยงานอิสระที่สาม (ที่ปรึกษาต่างประเทศ) ที่มีความสามารถและความเชี่ยวชาญครบถ้วน เพื่อประเมินเอกสารการประมูลทางเทคนิคของฝ่ายต่างๆ อีกครั้ง
กลุ่ม Vietur ละเมิดกฎเกณฑ์การประมูลและไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของแพ็คเกจ 5.10 Hoa Lu ได้ให้ลิงก์ไปยังบทความข่าวต่างประเทศที่กล่าวถึงเหตุการณ์ต่างๆ เช่น: ประธานของ IC Holdings มีส่วนเกี่ยวข้องกับข้อสงสัยเกี่ยวกับการทุจริตมากมาย; IC Holdings มีประวัติการก่อสร้างล่าช้าของหลายโครงการและมีประวัติการยุติโครงการสำคัญ มีประวัติการฟ้องร้องกับนักลงทุน; ประสบการณ์การก่อสร้างสนามบินของ IC Holdings ไม่เป็นความจริงและมีสัญญาณของความล่าช้า
เอกสารดังกล่าวยังระบุด้วยว่า IC Holdings เป็นธุรกิจที่เข้าร่วมการลงทุนด้านการก่อสร้างในเวียดนามเป็นครั้งแรก และไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับกฎหมายหรือข้อบังคับการก่อสร้างของเวียดนาม
นอกจากนี้ ตามคำแนะนำในเอกสารข้างต้น การเลือกกลุ่มพันธมิตร Vietur เพียงกลุ่มเดียวเพื่อเข้าสู่รอบการเปิดเอกสารทางการเงินนั้นอาจหมายความว่าหน่วยที่ได้รับรางวัลนั้นได้รับการกำหนดจากรอบข้อเสนอทางเทคนิคแล้ว ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงสูงมากในการไม่สามารถรับประกันการแข่งขันที่เป็นธรรมในด้านราคา ซึ่งเป็นปัจจัยที่คิดเป็น 85% ของคะแนนรวมในการคัดเลือกผู้ชนะการประมูล
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ACV ประกาศว่ากลุ่ม Vietur (รวมถึงบริษัท 3 แห่งของนาย Nguyen Ba Duong) ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแพ็คเกจ 5.10 ซึ่งหมายความว่ากลุ่มที่เหลืออีก 2 แห่ง ได้แก่ Hoa Lu และ CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (นำโดย China Harbour Engineering ของจีน) ถูกตัดออกจากกระบวนการประมูล
กลุ่มพันธมิตร Hoa Lu ซึ่งนำโดย Coteccons ประกอบด้วยผู้รับเหมา 8 ราย ได้แก่ Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An และ Power Line Engineering (PLE - Thailand) กลุ่มพันธมิตรนี้เป็นกลุ่มเดียวที่นำโดยผู้รับเหมาในประเทศ และได้ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการให้โครงการเสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม 2026 หากชนะการประมูล
กลุ่ม Vietur ประกอบด้วยสมาชิก 10 ราย นำโดยกลุ่มอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์-ก่อสร้าง ICISTAS ICISTAS เป็นส่วนหนึ่งของ IC İbrahim Cecen Investment Holding ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1969 หน่วยงานนี้มีประสบการณ์มากมายในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น ท่าเรือ สนามบิน พลังงาน... ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รัสเซีย... รวมถึงสนามบินนานาชาติหลักในรัสเซีย ซาอุดีอาระเบีย ตุรกี บัลแกเรีย...
ในกลุ่มธุรกิจนี้ มี 3 ธุรกิจในระบบนิเวศของนาย Nguyen Ba Duong อดีตประธานคณะกรรมการบริหารของ Coteccons ได้แก่ Newtecons, Ricons และ SOL E&C
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)