ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งให้คำแนะนำเกี่ยวกับแผนการออกแบบทางแยกถนนวงแหวนที่ 2 - ฝ่ามวันดง
สี่แยกนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 2 (ช่วงถนนหวอเงวียนซาปถึงถนนฝ่ามวันดง เมืองถุยดึ๊ก)
ตามแบบแปลนขั้นสุดท้ายทางแยกแห่งนี้มีการออกแบบเป็น 3 ชั้น โดยมีสะพานลอย 3 แห่ง และทางลอด 1 แห่ง
โดยเฉพาะสะพานลอยหมายเลข 1 (ชั้น +1) มี 2 ทางแยก 6 เลน บนถนนวงแหวนที่ 2 ตัดกับถนนลินห์ดง ถนนฝ่ามวันดง ถนนขาวันจัน และถนนราชงาง
สะพานลอยหมายเลข 2 (ชั้น +1) มีทางเลี้ยวขวา 2 เลนจากถนนวงแหวน 2 ไปยัง Pham Van Dong ไปทางสนามบิน Tan Son Nhat
ด้วยทางลอด (ชั้น -1) ทางเลี้ยวซ้ายมี 2 ช่องทางตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ไปทางสนามบิน Tan Son Nhat ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - สะพาน Go Dua
สะพานลอยตรง (ชั้น +2) จัดการจราจร 2 ทาง 4 เลน บนถนน Pham Van Dong จะถูกลงทุนในระยะต่อไป
กรมการขนส่งได้รับมอบหมายให้ติดตามและให้คำแนะนำคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรเพื่อจัดระเบียบการประเมินและอนุมัติโครงการก่อสร้างถนนสายหลัก 2 ซึ่งรวมถึงช่วงที่ 1 จากสะพานฟู่ฮูถึงถนนหวอเหงียนซาป และช่วงที่ 2 จากทางหลวง ฮานอย ถึงถนนฝ่ามวันดง
กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรม จึงขอเร่งดำเนินการประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องจัดประกวดสถาปัตยกรรม ณ สี่แยกดังกล่าว
เหตุใดถนนวงแหวนหมายเลข 2 ในนครโฮจิมินห์ระยะทาง 2.7 กม. จึงยังล่าช้ากว่ากำหนด ทั้งที่ใช้งบประมาณไปแล้วกว่า 2,000 พันล้านดอง?
นครโฮจิมินห์ต้องการเงินมากกว่า 30,000 พันล้านดองเพื่อปิดถนนวงแหวนสาย 2
ปิดโครงการวงแหวนรอบ 2 นครโฮจิมินห์ 2 ทุ่มงบกว่า 17 ล้านดอง
ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-chot-phuong-an-xay-nut-giao-vanh-dai-2-pham-van-dong-2332210.html
การแสดงความคิดเห็น (0)