นครโฮจิมินห์สร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ด้วยงบประมาณทุน

คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนคร โฮจิมิน ห์ เห็นชอบที่จะลงทุนในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ-ถั่มเลือง) โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดิน แทนการใช้เงินกู้ ODA

โครงการรถไฟฟ้าสาย 2

รถไฟฟ้าใต้ดินสายที่ 2 เบ้นถั่น - ถัมเลือง มีความยาวมากกว่า 11 กม. ผ่าน 6 เขต คือ 1, 3, 10, 12, ทันบินห์, ทันฟู โดยมีสถานีใต้ดินรวม 9 สถานี และสถานียกระดับ 1 สถานี

เมืองจะดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ต่อไปโดยใช้เงินทุนงบประมาณ และในเวลาเดียวกันจะขยายขนาดของโครงการด้วยโครงการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสระหว่างรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน) และรถไฟฟ้าสาย 2 ที่สถานีกลางเบ๊นถัน

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2553 ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้น 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 26,000 พันล้านดอง) ต่อมาในปี พ.ศ. 2562 เงินลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 47,900 พันล้านดอง) โดยส่วนใหญ่ได้รับเงินกู้จาก ODA (37,487 พันล้านดอง) จากผู้สนับสนุนหลัก 3 ราย ได้แก่ ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูเยอรมนี (KfW) และธนาคารเพื่อการลงทุนยุโรป (EIB)

อย่างไรก็ตาม แผนการกู้ยืมเงิน ODA ประสบอุปสรรคมากมายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและขั้นตอนการจัดหาเงินทุนจากผู้สนับสนุน หลังจากทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ผู้สนับสนุนข้างต้นตกลงที่จะไม่สนับสนุนเงินทุนให้กับโครงการ CS2B และโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ทั้งหมดอีกต่อไป

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 สมัชชาแห่งชาติได้ออกมติที่ 188 อนุญาตให้นครโฮจิมินห์และ ฮานอย นำร่องกลไกและนโยบายพิเศษหลายประการเพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมือง ด้วยเหตุนี้ นครโฮจิมินห์จึงตั้งเป้าที่จะลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 355 กิโลเมตร พร้อมกัน ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี พ.ศ. 2578 โดยมุ่งหวังให้มีอัตราค่าโดยสารขนส่งสาธารณะที่ตอบสนองความต้องการเดินทาง 40-50%

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 จะเป็นโครงการแรกที่จะปรับใช้กลไกพิเศษเหล่านี้ นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในเดือนกันยายน 2568 คัดเลือกผู้รับเหมาในเดือนตุลาคม และเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2568

งานเคลียร์พื้นที่รถไฟฟ้าสาย 2 เสร็จไปแล้ว 99.83%

ข้อได้เปรียบที่สำคัญประการหนึ่งที่ช่วยให้ความคืบหน้าเร็วขึ้นก็คือ งานเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 99.83% ขณะที่การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคคาดว่าจะเสร็จสิ้นในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

คาดว่ารถไฟฟ้าสาย 2 จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2573 เมื่อเปิดให้บริการแล้ว รถไฟฟ้าสาย 2 จะเชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าสาย 1 ที่สถานีเบนถัน และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ในอนาคต ช่วยให้ผู้คนสัญจรไปตามแกนตะวันออก-ตะวันตกได้สะดวก ช่วยลดปัญหาการจราจรในใจกลางเมืองโฮจิมินห์

คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้คณะกรรมการพรรคประชาชนนครโฮจิมินห์และผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์สั่งการให้คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองประสานงานกับแผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการโครงการอย่างเร่งด่วนตามกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามมติที่ 188 ของ รัฐสภา และระเบียบที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html