นครโฮจิมินห์ประกาศเส้นทางที่เข้าข่ายการเก็บค่าผ่านทางบนทางเท้าในเดือนมกราคม

ในงานแถลงข่าวสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ และสังคมในช่วงบ่ายของวันที่ 11 มกราคม นาย Ngo Hai Duong หัวหน้าแผนกการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เป้าหมายหลักของการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางเท้าและถนนในนครโฮจิมินห์คือการมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูระเบียบและความสวยงามของเมือง และสร้างนครโฮจิมินห์

พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลในการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราว ดูแลความเป็นระเบียบจราจร ใช้ถนนและทางเท้าให้เกิดประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล ดูแลการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และความเหมาะสมกับลักษณะเฉพาะของนครโฮจิมินห์

กรมขนส่งชี้แจงการเก็บค่าผ่านทางถนนและทางเท้าในนครโฮจิมินห์

นายโง ไฮ ดุง กล่าวว่า ตามเอกสารทางกฎหมาย หน้าที่หลักของถนนและทางเท้าคือรองรับการจราจร นอกเหนือจากหน้าที่ดังกล่าวข้างต้นแล้ว ถนนและทางเท้าสามารถใช้ได้ชั่วคราวบางส่วนเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ นอกเหนือจากการจราจร (เช่น ธุรกิจ การค้า จอดรถ) เมื่อหน่วยงานที่มีอำนาจอนุญาต อนุมัติแผนการใช้งาน และเรียกเก็บและชำระค่าธรรมเนียมการใช้งานตามระเบียบข้อบังคับ

TP.HCM công bố tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè trong tháng 1- Ảnh 1. — นายโง ไฮ ดวง หัวหน้าแผนกการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนของกรมขนส่งนครโฮจิมินห์

ในเดือนกันยายน 2023 สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมติเกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราว (มีผลใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024) คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีแผนที่จะนำมติดังกล่าวไปปฏิบัติในเดือนธันวาคม 2023

เพื่อดำเนินการตามแผนดังกล่าว กรมขนส่งแห่งนครโฮจิมินห์ได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประกาศขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการออกใบอนุญาตใช้ถนนและทางเท้า ออกเอกสารที่ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการ ประกาศการตัดสินใจในการมอบหมายการจัดการทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้กับศูนย์กลางของหน่วยงานและคณะกรรมการประชาชนของบางเขต เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการ

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้ตรวจสอบรายชื่อเส้นทางที่เข้าเงื่อนไขการเก็บขยะและจัดให้มีการจอดรถแบบเสียเงินริมถนนเพื่อรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานต่างๆ และคาดว่าจะประกาศให้ทราบในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

เขตกำลังพิจารณารายการเส้นทางที่สามารถใช้ทางและทางเท้าเป็นการชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ นอกเหนือจากการจราจร (จอดรถสองล้อโดยไม่เก็บค่าธรรมเนียม ซื้อขายสินค้า จอดรถโดยเสียค่าธรรมเนียม ฯลฯ) และกำลังดำเนินการรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนประกาศเผยแพร่ต่อสาธารณะ ดำเนินการออกใบอนุญาต และอนุมัติแผนการเก็บค่าธรรมเนียม

นอกจากนี้ กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์กำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการว่าจ้างบริการเพื่อบริหารจัดการระบบการออกใบอนุญาตและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมชั่วคราวสำหรับการใช้ถนนและทางเท้าเพื่อนำไปใช้งานทั่วพื้นที่ (คาดว่าจะเริ่มใช้งานในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567)

ประชาชนตกลงเก็บค่าธรรมเนียมถนนและทางเท้า

คณะกรรมการประชาชนเขต 3 แจ้งว่า ท้องถิ่นได้จัดเขตเพื่อรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงาน องค์กร และประชาชนที่ใช้ทางเท้าในพื้นที่โดยตรง ผลการสำรวจพบว่า ประชาชนกว่าร้อยละ 80 เห็นด้วยกับแผนการใช้ทางเท้า ตามมติของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

คณะกรรมการประชาชนเขต 3 ได้จัดทำบัญชีรายชื่อถนนพร้อมทางเดินเท้าจำนวน 36 สายที่เป็นไปตามเงื่อนไขการให้บริการทางธุรกิจและการค้า ที่จอดรถฟรีสำหรับยานยนต์สองล้อ จุดจอดรถที่มีค่าธรรมเนียม และจุดถ่ายโอนเศษวัสดุและวัสดุสำหรับโครงการก่อสร้าง

คณะกรรมการประชาชนเขต 5 กล่าวว่า ท้องถิ่นมีแผนที่จะจัดเก็บค่าผ่านทางถนนและทางเท้าในวันที่ 1 มีนาคม ตามบันทึก ชาวบ้านส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการเก็บค่าผ่านทางเพื่อจัดระเบียบจุดธุรกิจบริการ จุดซื้อขายสินค้า และลานจอดรถแบบเสียเงิน

อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนเพื่อการจอดรถซึ่งมีค่าธรรมเนียม 350,000 ดอง/ ^ตร.ม. /เดือน บนถนนสายกลางนั้นค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับกฎระเบียบเกี่ยวกับค่าจอดรถ