โครงการเขื่อนริมแม่น้ำ เกิ่นเทอ - การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งเริ่มต้นขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 คาดว่าจะเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จะเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของเมืองริมน้ำเตยโด ปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน และพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ หลายคนที่หาเลี้ยงชีพในตลาดน้ำได้แต่ถอนหายใจเมื่อต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่จะตกงาน
โครงการสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำกานเทอทำให้การค้าขายผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในตลาดน้ำเป็นเรื่องยาก (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
โครงการสร้างเขื่อนริมแม่น้ำกานเทอส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดน้ำไกราง (ภาพถ่าย: บ๋าวเจิ่น)
โครงการสร้างเขื่อนริมแม่น้ำกานเทอได้ “แยก” ความสัมพันธ์ระหว่างพ่อค้าแม่ค้าและตลาดน้ำซึ่งมีมานานกว่าร้อยปีและถือเป็นมรดกของท้องถิ่น (ภาพถ่าย: บ๋าวเจิ่น)
“เราแค่ขอที่พักเพื่อเลี้ยงชีพ”
เมื่อมองไปทางสะพานไกราง คุณดัง ถิ มัน (เกิดปี พ.ศ. 2512 อาศัยอยู่ในแขวงหุ่งโลย เมืองเกิ่นเทอ) ถอนหายใจเมื่อถูกถามถึงแผนการในอนาคต “มาดูกันว่ามันจะเป็นอย่างไร เราจะทำอะไรได้อีก ถ้าฉันทำอาชีพนี้ไม่ได้อีกต่อไป ฉันก็คงต้องขายลอตเตอรี่หรือล้างจานเพื่อเลี้ยงลูก”
ชีวิตของเธอทำงานเป็นลูกหาบมาเป็นเวลา 18 ปี เลี้ยงลูกสองคนเพียงลำพังนั้นยากลำบาก แต่ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่เธอรู้สึกวิตกกังวลเมื่อเห็นเขื่อนแม่น้ำกานโธที่กำลังก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์
ทุกวัน คุณนายหมันจะได้รับค่าจ้าง 100,000 ดองต่อสินค้าหนึ่งตัน หากเธอทำงานเป็นคนแจวเรือด้วย เธอจะได้รับค่าจ้างเพิ่มอีก 100,000 ดอง ทุกวัน พ่อค้าจะขนส่งสินค้าได้ 2-3 ตัน และรายได้ของเธออาจอยู่ระหว่าง 300,000-500,000 ดอง
"ตอนนี้มันไม่ดีเท่าเดิมแม้แต่ครึ่งเดียว ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเจ้าของโกดังเลิกกิจการ สินค้าเลยมีน้อยลงกว่าเดิม ก่อนหน้านี้เรารับสินค้าได้แค่ประมาณสิบตันต่อวัน ตอนนี้เราแทบไม่ได้ทำอะไรเลย"
คุณมานเป็นลูกหาบและคนเรือในตลาดน้ำไกรางมานานกว่า 20 ปี (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
ไม่ใช่แค่คุณนายแมนเท่านั้น ลูกหาบในตลาดน้ำหลายคนก็แก่เกินกว่าจะทำงานได้ พวกเขาทำได้เพียงพึ่งพาพ่อค้าแม่ค้าหาเลี้ยงชีพ หากพ่อค้าแม่ค้าละทิ้งตลาด ความเสี่ยงที่พวกเขาจะตกงานและหมดตัวมีสูงมาก (ภาพ: บ๋าวเจิ้น)
คุณมาน กล่าวว่า ในอดีต เรือพ่อค้าจะขนส่งสินค้าเกษตรไปยังตลาดน้ำที่คึกคัก และแต่ละคนสามารถสร้างรายได้ได้ประมาณ 400,000-700,000 ดองต่อวัน เพียงแค่บรรทุกสินค้าลงไป
“เมื่อก่อนมีท่าเรือเพื่อให้ขนถ่ายสินค้าได้อย่างสะดวก แต่เดี๋ยวนี้ที่ไหนไม่มีคอนกรีต เราก็สร้างสะพานชั่วคราวเพื่อขนถ่ายสินค้า ตั้งแต่สร้างเขื่อนขึ้นมา เราก็เปลี่ยนจุดขนถ่ายสินค้าไปมากกว่าสิบจุด ตรงไหนที่สร้าง ฉันก็ต้องย้ายไปที่นั่น” คุณแมนกล่าว
นายโฮ กวาง วินห์ (อาศัยอยู่ในเมืองกานเทอ) ซึ่งอยู่ในสถานการณ์เดียวกับนางสาวมาน ได้ทำมาหากินด้วยการเป็นลูกหาบมาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะสูญเสียงานและลาออกจากงานเช่นกัน
"เขื่อนสูง การยกของต้องใช้แรงและเวลามาก หลายคนลาออกเพราะงานหนักขึ้นเรื่อยๆ ไม่ไหวแล้ว เราแก่เกินกว่าจะเป็นลูกจ้างแล้ว การศึกษาก็ต่ำ ไม่มีโรงงานไหนที่นี่รับคนเข้าทำงานเลย นอกจากจะใช้แรงกายแรงใจหาเงินแล้ว เราไม่มีโอกาสได้ทำงานอื่นอีกเลย"
นายโฮ กวาง วินห์ เป็นคนแบกสัมภาระที่ตลาดน้ำมานานกว่าสิบปีแล้ว (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
พ่อค้าแม่ค้าและลูกหาบต้องดิ้นรนท่ามกลางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
การบรรทุกและขนถ่ายสินค้าเป็นเรื่องยาก ต้องใช้แรงงาน ค่าขนส่ง และการจ้างคนงานจำนวนมาก ทำให้พ่อค้าแม่ค้าจำนวนมากละทิ้งตลาดน้ำ (ภาพ: บ๋าวเจิ่น)
คุณวินห์เล่าให้เราฟังว่าเขาและคนอื่นๆ อีกหลายคนต้องไปเก็บต้นคาจูพุตมาปักหลักสร้างสะพานชั่วคราว ตรงจุดที่ทีมก่อสร้างโครงการเขื่อนริมแม่น้ำทิ้งพื้นที่ว่างไว้ พวกเขาก็ย้ายสะพานชั่วคราวไปไว้ที่นั่น
ไม่เพียงแต่ลูกหาบเท่านั้น แต่คนเรือในตลาดน้ำอีกจำนวนมากก็เสี่ยงต่อการตกงานหลังจากการสร้างเขื่อนริมแม่น้ำเสร็จสมบูรณ์
“เมื่อสร้างเขื่อนเสร็จแล้ว พ่อค้าแม่ค้าจะลำบากในการขนถ่ายสินค้าและต้องออกจากตลาดน้ำ คนเรือจะไม่รู้ว่าจะขนสินค้าอะไรไปเลี้ยงชีพ” คนเรือผู้มีประสบการณ์หลายสิบปีคร่ำครวญ
“พ่อค้าแม่ค้าคือจิตวิญญาณของตลาดน้ำ”
ความจริงก็คือพ่อค้าแม่ค้าหลายคนลาออกจากงานประจำและไม่ได้ค้าขายในตลาดน้ำอีกต่อไป ในทางกลับกัน ชาวสวนบางคนก็ตัดสินใจเปิดโกดังสินค้าริมฝั่งทะเล โดยไม่ต้องพึ่งพ่อค้าแม่ค้าอีกต่อไป
คำบรรยายภาพ: ผู้คนต้องเก็บต้นไม้และสร้างสะพานชั่วคราวเพื่อไปยังสินค้า
เจ้าของโกดังสินค้าเกษตรในเมืองกานโธเล่าให้เราฟังว่าเขาและผู้ได้รับผลกระทบอีกหลายคนหวังเพียงสถานที่สำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้าเพื่อเลี้ยงชีพ
การสร้างเขื่อนกั้นน้ำเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพราะระดับน้ำกำลังสูงขึ้นทุกวัน การสร้างเขื่อนกั้นน้ำเป็นเรื่องที่ประชาชนต้องกังวล แต่เราต้องกังวลอย่างจริงจัง ที่นี่เป็นแหล่งค้าขายทางการเกษตรในเมือง พ่อค้าแม่ค้าและเจ้าของโกดังต่างก็ค้าขายสินค้ากัน เราแค่หวังว่าจะมีท่าเรือสำหรับขนถ่ายสินค้าเท่านั้น
นักวิจัยด้านวัฒนธรรม นาม ฮุง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว โดยเน้นย้ำว่า “พ่อค้าแม่ค้า” คือจิตวิญญาณของตลาดน้ำ เพื่อรักษาวัฒนธรรมของตลาดน้ำไว้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาพ่อค้าแม่ค้าเอาไว้
"เพื่ออนุรักษ์วัฒนธรรมตลาดน้ำ เราต้องอนุรักษ์พ่อค้าแม่ค้าก่อน เพราะพ่อค้าแม่ค้าคือผู้สร้างวัฒนธรรมตลาดน้ำ และสิ่งที่ตลาดน้ำคือพ่อค้าแม่ค้า"
นายหุ่ง กล่าวว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนเขื่อนให้เป็นเขื่อนรองรับตลาดน้ำ สร้างเงื่อนไขให้พ่อค้าแม่ค้าอยู่ได้ ลดความเสี่ยงที่พ่อค้าแม่ค้าจะละทิ้งตลาด
“พื้นที่ตลาดน้ำของเราเชื่อมโยงกันหลายมิติ ตั้งแต่ชายฝั่งไปจนถึงแม่น้ำ เมื่อการค้าขายต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ใช้เวลานานและค่าขนส่งสูง ก็เป็นแค่เรื่องของเวลาก่อนที่พวกเขาจะจากไป” คุณหุ่งกล่าว
ในปี พ.ศ. 2559 ตลาดน้ำก๋ายรังได้รับการรับรองให้เป็นมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ของชาติโดยกระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา คณะกรรมการบริหารของรัฐเพื่อการอนุรักษ์และส่งเสริมมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ของตลาดน้ำก๋ายรังได้จัดตั้งขึ้น โดยมีโครงการต่างๆ มากมายเพื่ออนุรักษ์และพัฒนาธุรกิจและการท่องเที่ยวในตลาดน้ำ ปัจจุบัน เมืองก๋ายรังได้เข้าสู่ระยะที่สองของโครงการแล้ว
โครงการก่อสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำเกิ่นเทอได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองเกิ่นเทอ มีความยาวรวม 5,160 เมตร โครงการนี้ได้รับเงินทุนสนับสนุนจาก ODA จากสำนักงานพัฒนาแห่งฝรั่งเศส และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2566
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)