ส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ่ายกับทางด่วนสายพนมเปญ

ส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ่าย กับทางด่วนสายพนมเปญ-บ๋าเวต ของกัมพูชา

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ร้องขอให้ กระทรวงคมนาคม เป็นประธานในการจัดตั้งกลุ่มทำงานระหว่างภาคส่วนเพื่อส่งเสริมการดำเนินขั้นตอนในการเชื่อมต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกบ๊ายของเวียดนามกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา

ภาพประกอบ. (ที่มา: อินเตอร์เน็ต)

โดยเฉพาะในเอกสารเลขที่ 4314/VPCP-CN รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมรับฟังความคิดเห็นจากกระทรวงและท้องถิ่น และดำเนินการตามคำแนะนำของผู้นำรัฐบาลในการรวมจุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกบ๊ายของเวียดนาม และทางด่วนพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชาโดยเร็ว

ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้เร่งทบทวนแผนงานโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อทำการปรับปรุงและเพิ่มเติมให้เหมาะสม (หากจำเป็นจริงๆ) และจัดตั้งคณะทำงานระหว่างภาคส่วนเพื่อส่งเสริมการดำเนินขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโยงทางด่วน 2 สายที่กล่าวข้างต้น

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนินห์ กระทรวง การต่างประเทศ และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง จะต้องบริหารจัดการประตูชายแดนทางบกให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย

กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้ศึกษาความเชื่อมโยงระหว่างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ กับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต โดยหลังจากหารือและบรรลุข้อตกลงกับจังหวัดเตยนิญแล้ว คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ส่งความเห็นไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่เชื่อมต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ กับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต อยู่นอกเหนือขอบเขตโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน

ทั้งนี้ ยังไม่ได้มีการจัดทำในโครงการวางแผนที่เกี่ยวข้อง อาทิ การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 แผนแม่บทการขนส่งจังหวัดเตยนินห์ถึงปี 2563 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2573... ดังนั้น จำเป็นต้องศึกษาเส้นทางเชื่อมต่อและเพิ่มเข้าไปในการวางแผนที่เกี่ยวข้องของจังหวัดเตยนินห์

ปัจจุบันการเชื่อมต่อการจราจรและการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชาที่ประตูชายแดนม็อคไบ/บาเวต คือผ่านทางหลวงหมายเลข 22 (ฝั่งเวียดนาม) และทางหลวงหมายเลข 1 (ฝั่งกัมพูชา)

จังหวัดเตยนิญกำลังเตรียมแผนแม่บทสำหรับการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องศึกษาเส้นทางที่เชื่อมทางด่วนผ่านเมืองเบ๊นเกาไปยังบริเวณด่านตรวจกัยเมกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่าบันทึกความเข้าใจระหว่างเวียดนามและกระทรวงคมนาคมและโยธาธิการของกัมพูชาได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต ใกล้ชายแดนกัมพูชา-เวียดนามมีแผนที่จะก่อสร้างในบริเวณที่อยู่ติดกับเครื่องหมายชายแดนหมายเลข 164 ในหมู่บ้านเทียก ห่างจากทางหลวงหมายเลข 1 (NR1) ประมาณ 4 กม. ในหมู่บ้านเปรยพเดา ในเขตเทศบาลชรอกมเตส เมืองบาเวต อย่างไรก็ตาม จุดเชื่อมต่อที่เสนอและแผนการพัฒนาในอนาคตเพื่อสร้างโครงการชายแดนใหม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจและข้อตกลงในเวลาต่อมาของรัฐบาลทั้งสอง

ดังนั้นจุดเชื่อมต่อใหม่ในอนาคต (เชื่อมต่อทางหลวงทั้ง 2 สาย) รวมถึงแผนการก่อสร้างโครงการชายแดนใหม่ ๆ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากรัฐบาลเวียดนามและกัมพูชา

ที่มา: https://baodautu.vn/thuc-day-viec-ket-noi-tuyen-cao-toc-tphcm—moc-bai-voi-cao-toc-phnom-penh—ba-vet-cua-campuchia-d218299.html