นครโฮจิมินห์เตรียมเปิดโครงการ “ซูเปอร์” มูลค่าหลายหมื่นล้านบาท

ตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปี 2568 นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ คลองเซวียนตัม ถนนวงแหวน 2 ช่วง...

นครโฮจิมินห์เตรียมเปิดโครงการ “ซูเปอร์” มูลค่าหลายหมื่นล้านบาท

ตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปี 2568 นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ คลองเซวียนตัม ถนนวงแหวน 2 ช่วง...

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดู๊ก ทำงานร่วมกับกรมการขนส่งและงานสาธารณะเกี่ยวกับความก้าวหน้าและแผนการลงทุนสำหรับโครงการขนส่งที่สำคัญในปี 2568

นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมการขนส่งและโยธาธิการ รายงานในการประชุมว่า ในปี 2568 ภาคการขนส่งของนครฯ วางแผนที่จะเริ่มโครงการขนาดใหญ่ (หรือแพ็คเกจ) จำนวน 15 โครงการ ด้วยเงินทุนหลายหมื่นล้านดอง

หนึ่งในโครงการเหล่านั้นคือโครงการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (ระยะที่ 1) ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี เมื่อกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 113,531 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 4.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

มุมมองโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ

สำหรับโครงการสะพานและถนน เมืองจะเริ่มก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน (เงินลงทุน 1,000 พันล้านดอง) โครงการถนนวงแหวน 2 ระยะที่ 1 (9,328 พันล้านดอง) และระยะที่ 2 (4,543 พันล้านดอง) โครงการสะพานและถนนเหงียนคอย (3,724 พันล้านดอง)

ในส่วนของโครงการขุดลอกและปรับปรุงสิ่งแวดล้อม มีโครงการขนาดใหญ่ 2 โครงการที่เริ่มดำเนินการแล้ว ได้แก่ โครงการปรับปรุงคลองเซวียนตาม (ตั้งแต่ Nhieu Loc - คลองถิเหงะ ถึงแม่น้ำ Vam Thuat) มูลค่าการลงทุน 17,229 พันล้านดอง และโครงการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมคลองดอยฝั่งเหนือ ในเขต 8 มูลค่าการลงทุน 7,415 พันล้านดอง

นอกจากนี้ เมืองยังได้ขยายถนนเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาจาย ด้วยเงินลงทุน 938.9 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 2 (ถนนทางเข้าที่อยู่อาศัย สะพานลอย) ของโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ด้วยเงินลงทุน 2,422 พันล้านดอง

นาย Tran Quang Lam กล่าวว่า แผนการลงทุนสาธารณะทั้งหมดที่จัดสรรให้กับภาคขนส่งสาธารณะของเมืองในปี 2568 มีมูลค่า 36,433 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 43 ของเงินลงทุนสาธารณะทั้งหมดของเมืองที่ 81,149 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้นร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับแผนการลงทุนสาธารณะที่จัดสรรในปี 2567)

นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในการประชุมว่า เหตุผลที่เขาเลือกภาคการขนส่งสาธารณะเป็นสาขาแรกที่เขาทำงานหลังจากดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ก็เพราะว่าการขนส่งมีบทบาทสำคัญ ถือเป็น "หลอดเลือด" ของ เศรษฐกิจ

นายดู๊กเชื่อว่าภารกิจสำคัญของนครโฮจิมินห์ในยุคหน้าคือการส่งเสริมการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ยกเลิกโครงการที่คืบหน้าช้า นำไปปฏิบัติ และปลดล็อกทรัพยากรเพื่อการพัฒนา

“เมื่อมีระบบขนส่งที่ดี ก็จะเปิดพื้นที่การพัฒนาให้กับเมือง ปลดปล่อยทรัพยากรทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับชาติ” ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เน้นย้ำ

เพื่อเร่งความคืบหน้าในการเริ่มต้นโครงการ หัวหน้ารัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้ขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ให้ความสำคัญและร่วมมือกับภาคการขนส่งในการดำเนินกลุ่มโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประสานงานในการเคลียร์พื้นที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ต้องเสริมสร้างแนวทางและขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อให้ท้องถิ่นมีที่ดินสำหรับดำเนินโครงการจราจรในระยะเริ่มต้น กรมการคลังต้องใส่ใจและจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการนี้โดยเร็ว

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ขอให้หัวหน้าหน่วยงานต่างๆ นอกเหนือจากการปฏิบัติตามกฎหมายแล้ว ต้องมีความยืดหยุ่นในการดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เช่น การดำเนินการตามขั้นตอนควบคู่กันไป โดยไม่ปล่อยให้ขั้นตอนหนึ่งต้องรออีกขั้นตอนหนึ่งโดยอัตโนมัติ

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html