เมื่อเช้าวันที่ 26 เมษายน ซึ่งเป็นวันสรุปการประชุมครั้งที่ 2 ของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการกล่าวว่า จำเป็นต้อง “เร็วขึ้นและกล้าหาญมากขึ้น” ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟเพื่อตอบสนองเป้าหมาย 100 ปีทั้งสองประการของประเทศ
โดยปฏิบัติตามมติและข้อสรุปของคณะกรรมการบริหารกลาง โปลิตบูโร และสมัชชาแห่งชาติ ทั้งประเทศกำลังดำเนินโครงการรถไฟขนาดใหญ่สำคัญ 4 โครงการ ได้แก่ รถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง รถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงไก รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และโครงการรถไฟในเมืองในฮานอยและนครโฮจิมินห์
ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งแรกเมื่อเดือนมีนาคม 2568 นายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการได้มอบหมายงานให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่น มุ่งเน้นการขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการต่างๆ รวมถึงงานประจำ 19 งาน และงานประจำ 5 งาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นงานเฉพาะ เช่น การสร้างโปรไฟล์โครงการ การจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม การสร้างโครงการเฉพาะ การออกแบบทางเทคนิคโดยรวม การสร้างและปรับปรุงสถาบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลไกนโยบายเฉพาะและพิเศษสำหรับโครงการ การปรับระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการใช้ที่ดินป่าไม้ การสร้างโครงการเพื่อพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการรถไฟ การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การระดมและจัดสรรทุนสำหรับโครงการ การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การถางที่ดินสำหรับโครงการ...
ตามที่กระทรวง สำนักนายกรัฐมนตรี หน่วยงานต่าง ๆ และท้องถิ่นต่างๆ ระบุ ขณะนี้มีงานที่ได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังทั้งหมด 24 งาน โดยมีงานที่อยู่ในกำหนดเวลา 12 งาน จากทั้งหมด 19 งาน เสร็จเรียบร้อยแล้ว 6 งาน และล่าช้า 1 งาน
ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรีชื่นชมและชื่นชมอย่างยิ่งต่อการจัดเตรียมเอกสารและรายงานของกระทรวงก่อสร้างในที่ประชุมอย่างรอบคอบ พร้อมทั้งยินดีต้อนรับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ที่ได้ดำเนินการตามภารกิจของตนอย่างเป็นเชิงรุกและมีประสิทธิผล รวมทั้งจิตวิญญาณการทำงานที่เร่งด่วนและจริงจังของสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ พร้อมด้วยความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมา รับผิดชอบ และทุ่มเท
โดยรำลึกถึงจิตวิญญาณแห่ง “เร็วขึ้น เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น กล้าหาญขึ้น” ในวันประวัติศาสตร์เดือนเมษายนเมื่อ 50 ปีก่อน เมื่อภาคใต้ได้รับการปลดปล่อยและประเทศกลับมารวมกันอีกครั้ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ดำเนินการอย่างจริงจังและกระตือรือร้นมากขึ้น โดยปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ มติ ข้อสรุป และแนวทางของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง รัฐสภา รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดระเบียบและดำเนินการตามโครงการรถไฟ และพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟเพื่อตอบสนองเป้าหมาย 100 ปีทั้งสองประการของประเทศ
โดยเน้นย้ำว่าเป้าหมายที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือการเริ่มโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568 และรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ร้องขอให้ระดมแหล่งทุนให้ได้มากที่สุดและหลากหลายมากขึ้น รวมถึงทุนส่วนกลางและท้องถิ่น เงินกู้ ทุนการออกพันธบัตร ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และรูปแบบความร่วมมืออื่นๆ เช่น ธนาคารเพื่อการพัฒนาภูมิภาค ธนาคารเพื่อการพัฒนาภูมิภาคเอเชีย... เพื่อก่อสร้างโครงการ
นายกรัฐมนตรีเห็นว่าการจะดำเนินโครงการได้นั้นจำเป็นต้องสร้างและปรับปรุงสถาบัน ระบบกฎหมาย กลไก และนโยบายให้สมบูรณ์เสียก่อน จึงได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงยุติธรรมเร่งจัดทำมติที่รวมกลไกเฉพาะสำหรับโครงการรถไฟทั้งหมดให้เสร็จเรียบร้อยก่อน แล้วส่งให้รัฐบาลในเดือนเมษายน 2568 เพื่อเสนอต่อรัฐสภาก่อนการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 9 ของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 15 ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พร้อมทั้งให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เร่งสร้างและเสนอต่อรัฐบาลเพื่อออกพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้อง 4 ฉบับ เพื่อให้มีฐานทางกฎหมายในการดำเนินโครงการไปพร้อมๆ กัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างจะเป็นผู้ดำเนินการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการออกแบบทางเทคนิคโดยรวมและกลไกเฉพาะและพิเศษ และพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยเกณฑ์การคัดเลือกวิสาหกิจเพื่อสั่งจัดหาบริการและสินค้า กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะเป็นผู้ดำเนินการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางรถไฟ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะเป็นผู้ดำเนินการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการใช้ชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่า โดยพระราชกฤษฎีกาจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2568
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การสร้างอุตสาหกรรมรถไฟจะต้องมีแผนการถ่ายโอนความเชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ระดมแหล่งทุนการลงทุน ฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ และมีการจัดการวิทยาศาสตร์ที่ชาญฉลาด... นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานในการพัฒนามติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับรายชื่อบริการสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟ โดยให้แล้วเสร็จไม่เกินครึ่งแรกของเดือนมิถุนายน 2568 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานในการพัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมเป็นประธานในการพัฒนาโครงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ โดยให้แล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568
ในส่วนของการเจรจาสัญญาเงินกู้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงการต่างประเทศและกระทรวงการคลังอย่างจริงจัง เพื่อหารือและดำเนินการร่วมกับฝ่ายจีนต่อไป เพื่อให้การเจรจาสัญญาเงินกู้เสร็จสิ้นโดยเร็ว และเพื่อให้เป็นไปตามความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ
นายกรัฐมนตรีระบุว่าทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองจะต้องสร้างด้วยเส้นทางที่ตรงที่สุด โดยต้องสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ถมดินข้ามทุ่งนา และขุดภูเขาข้ามภูเขา นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างสร้างเส้นทางดังกล่าวให้เสร็จโดยเร็วที่สุด โดยหน่วยงานในพื้นที่ต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังภายในเดือนกันยายน 2568 หน่วยงานต่างๆ ยังคงหารือ ทำงาน และเรียกร้องให้ฝ่ายจีนดำเนินการเจรจาข้อตกลงเงินกู้ให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด และปฏิบัติตามกำหนดการดำเนินโครงการ
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ตามมติที่ 106/NQ-CP รัฐบาลได้อนุมัติแผนดำเนินการโดยรวม โดยกำหนดให้เริ่มก่อสร้างได้ไม่เกินเดือนธันวาคม 2569 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ พิจารณาจากความคืบหน้าโดยรวม และมอบหมายงานในการพัฒนาแผนสำหรับภาค พื้นที่ และท้องถิ่น
สำหรับโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลกลางได้กระจายอำนาจไปยังท้องถิ่น ดังนั้น ทั้งสองเมืองจึงต้องติดตามเนื้อหาของมติ 188/2015/QH15 ของรัฐสภาและกลไกและนโยบายเฉพาะของเมืองในการจัดระเบียบการดำเนินการอย่างใกล้ชิด หากมีปัญหาใดๆ จะต้องรายงานและขอให้กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำเพิ่มเติม
“คณะกรรมการประชาชนของกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เร่งพัฒนาแผนรายละเอียดและดำเนินการตามความคืบหน้าของงานเพื่อนำกลไกนโยบายตามมติหมายเลข 188/2025/QH15 ที่บังคับใช้กับทั้งสองเมืองไปปฏิบัติ และออกแผนแยกกันสำหรับแต่ละเมืองภายใต้หน่วยงานท้องถิ่น” นายกรัฐมนตรีกล่าว
นายกรัฐมนตรีได้สั่งให้กลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานในพื้นที่อย่างแข็งขันเพื่อย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างเร่งด่วน และขอให้ระดมบริษัท รัฐวิสาหกิจ และบริษัทเอกชนที่มีศักยภาพด้านเทคโนโลยีและการผลิตเพื่อเข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร-โทรคมนาคม (Viettel) และกลุ่มไปรษณีย์และโทรคมนาคมเวียดนาม (VNPT) จะเป็นผู้นำในการค้นคว้าและดำเนินงานเชิงรุกเพื่อรับ พัฒนา และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีของระบบสารสนเทศ สัญญาณ และระบบควบคุมของโครงการรถไฟ
บริษัทรถไฟเวียดนามกำลังประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนฮานอยอย่างเร่งด่วนเพื่อนำขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟที่ให้บริการแก่กลุ่มอุตสาหกรรมรถไฟไปปฏิบัติ รายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ นอกจากนี้ ยังมีการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับการมอบหมายงานให้กับบริษัทเอกชนขนาดใหญ่ ตราบใดที่ไม่มีการกระทำเชิงลบ การทุจริต หรือการสูญเปล่า
แหล่งที่มา
![[OCOP REVIEW] น้ำเชื่อม Tu Duyen - สารสกัดสมุนไพรจากภูเขาและป่าไม้ของ Nhu Thanh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
การแสดงความคิดเห็น (0)