ทางด่วนจากกาวบั่งไปแหลมก่าเมาจะเปิดใช้ในปี 2568

ในช่วงบ่ายของวันที่ 5 ของเทศกาลเต๊ต (2 กุมภาพันธ์) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Cao Bang และ Lang Son เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang และ Dong Dang - Tra Linh

ดำเนินการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ผู้ที่เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับนายกรัฐมนตรี ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung และผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นจำนวนหนึ่ง

นายฮวง ซวน อันห์ ประธานจังหวัดกาวบั่ง รายงานต่อ นายกรัฐมนตรี ว่า จนถึงขณะนี้ ทั้งสองจังหวัดได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 99.78% และในไตรมาสแรกของปีนี้ การดำเนินการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานของประชาชนจะแล้วเสร็จ งานก่อสร้างยังคงดำเนินไปพร้อมกัน แม้ในช่วงเทศกาลตรุษจีน ก็ยังคงมีทีมงานก่อสร้าง 9 ทีมทำงานตลอดช่วงเทศกาลตรุษเต๊ต เพื่อให้มั่นใจว่าคนงานได้รับการดูแลอย่างทั่วถึง และผู้นำของทั้งสองจังหวัดยังได้ไปเยี่ยมและให้กำลังใจคนงานอีกด้วย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสาย Dong Dang - Tra Linh

เพื่อเตรียมความพร้อมด้านการลงทุน จังหวัดกาวบั่งได้จัดสรรงบประมาณไว้มากกว่า 1,000 พันล้านดอง กาวบั่งมุ่งมั่นที่จะระดมกำลังจากทุกภาคส่วนเพื่อดำเนินโครงการนี้ ในโอกาสนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่งได้เสนอให้รัฐบาลกลางจัดสรรงบประมาณกว่า 3.2 ล้านล้านดองเพื่อสนับสนุนให้จังหวัดดำเนินโครงการต่อไป จังหวัดกาวบั่งได้เสนอให้สนับสนุนการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อหลายเส้นทางจากทางหลวงไปยังเมืองกาวบั่งและด่านชายแดนระหว่างประเทศตาลุง

นายโฮ เตี๊ยน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ในไตรมาสแรกของปีนี้ การก่อสร้างทางด่วนสายฮูงี-ชีลาง และทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลิน จะแล้วเสร็จ ปัจจุบันเส้นทางด่วนในพื้นที่มีจุดก่อสร้าง 39 จุด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะแล้วเสร็จ

นายหวาง ซวน อันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง รายงานในการประชุม

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน เสนอว่าธนาคารยังไม่สามารถเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับการดำเนินงานได้ ส่งผลให้โครงการทางด่วนฮูงี-ชีลาง ประสบปัญหา ปัจจุบันเส้นทางจากฮูงี-ด่งดัง ระยะทาง 17 กิโลเมตร มีช่องทางจราจรเพียง 2 ช่องทาง จึงเสนอให้เพิ่มเป็น 4 ช่องทาง เพื่อให้การจราจรมีความสอดคล้องกัน และลดความยุ่งยากในขั้นตอนการระดมทุนจากภาครัฐสำหรับโครงการทางด่วนฮูงี-ชีลาง ขณะเดียวกัน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1B ที่เชื่อมต่อไทเหงียน-ลางเซิน เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนทางด่วนในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 เพื่อสร้างการเชื่อมโยงและช่วยเหลือจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคให้สามารถพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมได้

การปรับปรุงทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ และสายฮูหงี-ชีหลาง ให้เป็น 4 เลน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เห็นด้วยกับข้อเสนอในการปรับใช้ทางด่วนระยะที่ 2 สาย Dong Dang - Tra Linh และทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang ช่วง 17 กม. สุดท้ายให้เป็น 4 เลน โดยเสนอให้ทั้งสองจังหวัดจัดเตรียมเอกสารเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติในการปรับใช้งานภายใต้แบบฟอร์ม PPP เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อกับประตูชายแดนได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวในการประชุม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เจิ่น ฮ่อง มิงห์ ได้ขอให้นักลงทุนประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน เพื่อให้การก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ โดยให้มั่นใจว่าเมื่อเส้นทางดังกล่าวเปิดให้บริการ จุดพักรถจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จตามระเบียบข้อบังคับ รัฐมนตรีว่าการฯ ยังเห็นชอบให้รวมทางหลวงหมายเลข 1B ไว้ในระบบทางด่วน เนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญ และควรมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินเป็นผู้ดำเนินการ เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อเป็นไปอย่างราบรื่น

นายเหงียน ชี ซุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน กล่าวว่า การลงทุนในระยะที่ 2 เพื่อยกระดับทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์ เป็น 4 เลน ถือเป็นนโยบายที่ถูกต้องและเหมาะสม ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องดำเนินการให้สอดคล้องกับมาตรฐานทางด่วนที่กระทรวงคมนาคมประกาศใช้เมื่อเร็วๆ นี้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สรุปการประชุมการทำงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกาวบั่งและลางเซิน

เมื่อสรุปการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เห็นด้วยกับข้อเสนอการลงทุนในเส้นทางที่เกี่ยวข้องของจังหวัด แต่ต้องการให้ท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามหลักการเชิงรุก การพึ่งพาตนเอง และการระดมทรัพยากรในท้องถิ่นเพื่อนำไปปฏิบัติ

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินและกาวบั่งเป็นผู้ลงทุนเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนตามมาตรฐานทางด่วน แต่จะต้องรับผิดชอบค่าธรรมเนียมการเคลียร์พื้นที่เอง โดยจะให้ความสำคัญกับการสร้างทางด่วนสายด่งดัง-จ่าลิงห์ให้แล้วเสร็จก่อน เพื่อให้เปิดใช้ทางด่วนสายกาวบั่ง-ก่าเมาเมาได้ภายในปี พ.ศ. 2568

นายกรัฐมนตรียังชื่นชมกลุ่มบริษัท Deo Ca และกลุ่มบริษัทร่วมทุนที่มุ่งมั่นและสร้างสรรค์งานก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวจำเป็นต้องสอดคล้องกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ระดมผู้ประกอบการท้องถิ่นให้เข้ามามีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางด่วนมากขึ้น ช่วยให้ธุรกิจในจังหวัดเติบโต สร้างงานและอาชีพให้กับประชาชน

นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1B ตามมาตรฐานทางด่วน และมอบหมายให้กระทรวงและสาขาต่างๆ สนับสนุนท้องถิ่นเพื่อดำเนินการและทำให้โครงการแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm