ข้อมูลล่าสุดการค้นหาเครื่องบิน MH370 ที่สูญหายอย่างลึกลับ

มาเลเซียชี้แจงความคาดหวังในการค้นหา MH370

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม นายกรัฐมนตรี มาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม กล่าวว่า ญาติของผู้ที่สูญหายจากเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ไม่ควรคาดหวังว่าจะมีความก้าวหน้าใดๆ ในการค้นหาเครื่องบินที่สูญหาย สำนักข่าว Bernama รายงาน

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 2. — การตัดสินใจเกี่ยวกับการค้นหา MH370 จะมีขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ภาพ: AFP

ระหว่างการเยือนเยอรมนี นายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิมของมาเลเซีย กล่าวกับสำนักข่าว DPA ของเยอรมนีว่า การตัดสินใจของมาเลเซียเกี่ยวกับข้อเสนอของบริษัท Ocean Infinity ในการค้นหา MH370 อาจเกิดขึ้นภายในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ตาม ครอบครัวต่างๆ ไม่ควรมีความหวังมากเกินไป

“ผมไม่อยากให้พวกเขามีความหวังลมๆ แล้งๆ ว่าเราอาจจะมีคำตอบ แต่ผมอยากทำให้พวกเขาเชื่อว่าเรากำลังทำทุกวิถีทางเท่าที่จะทำได้” ผู้นำมาเลเซียกล่าวเน้นย้ำ

นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย อันวาร์ อิบราฮิม ยอมรับว่าการค้นหา MH370 ต้องใช้ต้นทุนจำนวนมาก

เขายืนยันว่า รัฐบาล มาเลเซียจะมุ่งมั่นทำทุกวิถีทางเพื่อค้นหาคำตอบต่อการหายไปของเครื่องบินที่ลึกลับที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินยุคใหม่

ก่อนหน้านี้ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมมาเลเซียกล่าวว่า การค้นหา MH370 อาจดำเนินการโดยบริษัท Ocean Infinity ซึ่งเป็นบริษัทค้นหาใต้น้ำที่มีฐานอยู่ในสหรัฐฯ

การประกาศความเป็นไปได้ในการเริ่มการค้นหา MH370 อีกครั้งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันก่อนวันที่ 8 มีนาคม 2567 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 10 ปีที่เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ซึ่งมีผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คนหายไป

เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ หายไปอย่างลึกลับ ขณะที่มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 239 คน เป็นชาวจีน 150 คน และชาวมาเลเซีย 50 คน ขณะบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2557

MH370: การค้นหาที่ท้าทายที่สุดในประวัติศาสตร์เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 3. — คาดว่าเศษซากจาก MH370 จัดแสดงไว้เมื่อปี 2019 ภาพ: EPA

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 เที่ยวบิน 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ กำลังบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่ปักกิ่ง เมื่อได้เบี่ยงเบนออกจากเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเหนือคาบสมุทรมาเลย์

เชื่อกันว่าเครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 239 คนจาก 15 ประเทศ ได้เปลี่ยนเส้นทางและบินไปทางตะวันตกเฉียงใต้เป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากขาดการติดต่อกับเรดาร์ เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินอาจตกที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้หลังจากน้ำมันหมด แต่การค้นหาอย่างละเอียดมาหลายปีก็ไม่พบคำตอบ ไม่พบผู้เสียชีวิตหรือซากเครื่องบิน

เหตุใดเที่ยวบิน MH370 จึงออกนอกเส้นทางและตำแหน่งที่แน่นอนยังคงเป็นปริศนาทางการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล เจ้าหน้าที่มาเลเซียเรียกร้องให้มีการปฏิบัติการค้นหาใหม่อีกครั้งในสัปดาห์นี้

การค้นหาในระยะแรกใช้เวลา 52 วัน โดยดำเนินการส่วนใหญ่จากทางอากาศ ครอบคลุมพื้นที่ 4.5 ล้านตารางกิโลเมตร โดยใช้เที่ยวบินค้นหา 334 เที่ยวบิน ไม่พบซากเครื่องบิน

การค้นหาใต้น้ำสองครั้งต่อมาในมหาสมุทรอินเดียก็ไม่พบหลักฐานใดๆ ของจุดที่เครื่องบินตกเช่นกัน

การค้นหาใต้น้ำครั้งแรกซึ่งนำโดยออสเตรเลียครอบคลุมพื้นที่ 120,000 ตารางกิโลเมตรและขยายออกไป 50 ไมล์ทะเลผ่านส่วนโค้งที่เจ็ด ในเดือนมกราคม 2017 รัฐบาลออสเตรเลีย มาเลเซีย และจีนได้ยุติการค้นหาใต้น้ำอย่างเป็นทางการหลังจากค้นหาพื้นมหาสมุทรอินเดียไปแล้วประมาณ 74,000 ตารางเมตร ซึ่งต้องใช้งบประมาณ 150 ล้านดอลลาร์

Thông tin mới nhất việc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo mới nhất từ chính phủ Malaysia- Ảnh 4. — ยานดำน้ำอัตโนมัติ Bluefin-21 ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับยานที่ใช้ค้นหา MH370 บนพื้นมหาสมุทร ภาพ: nationalgeographic

ในเดือนมกราคม 2018 รัฐบาลมาเลเซียเริ่มการค้นหาใต้น้ำอีกครั้งโดยร่วมมือกับ Ocean Infinity หลังจากถูกกดดันจากครอบครัวของผู้โดยสารและลูกเรือที่สูญหาย หลังจากผ่านไปกว่า 3 เดือน การค้นหาที่นำโดย Ocean Infinity ก็สิ้นสุดลงโดยไม่พบหลักฐานใดๆ เกี่ยวกับที่อยู่ของเครื่องบิน

แม้ว่าจะไม่เคยพบซากเครื่องบินเลยก็ตาม แต่กลับพบเศษชิ้นส่วนที่คาดว่ามาจากเครื่องบินประมาณ 20 ชิ้นกระจัดกระจายอยู่ตามแนวชายฝั่งแผ่นดินใหญ่ของแอฟริกา และบนเกาะมาดากัสการ์ มอริเชียส เรอูนียง และโรดริเกซ

ในช่วงฤดูร้อนของปี 2558 เจ้าหน้าที่สอบสวนได้ระบุว่าวัตถุขนาดใหญ่ที่ถูกซัดขึ้นฝั่งที่เกาะเรอูนียงของฝรั่งเศสในมหาสมุทรอินเดีย น่าจะเป็นปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 777 จึงมีแนวโน้มว่าจะเป็นเศษซากจากเที่ยวบิน MH370

เศษซากอีกชิ้นหนึ่งเป็นชิ้นส่วนสามเหลี่ยมที่ผลิตจากไฟเบอร์กลาสและอลูมิเนียมคอมโพสิต มีคำว่า “No Step” เขียนอยู่ที่ด้านข้าง โดยพบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 บนเนินทรายที่ไม่มีคนอาศัยตามแนวชายฝั่งของประเทศโมซัมบิก

จากนั้นในเดือนกันยายน 2559 รัฐบาลออสเตรเลียได้ยืนยันว่าชิ้นส่วนเครื่องบินที่เกยตื้นบนเกาะแทนซาเนียเป็นของเที่ยวบิน MH370 สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งของออสเตรเลียได้ระบุหมายเลขประจำเครื่องบินดังกล่าวว่าตรงกับหมายเลขเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่สูญหายไป

มีทฤษฎีมากมายนับไม่ถ้วนเกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องบินหายไป ตั้งแต่ทฤษฎีที่แปลกประหลาดไปจนถึงทฤษฎีที่ท้าทาย การขาดข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินดังกล่าวทำให้สาธารณชนและเจ้าหน้าที่สืบสวนต้องตัดสินใจไปในทิศทางที่แตกต่างกัน

เจ้าหน้าที่บางคนเชื่อว่าเครื่องบินหมดเชื้อเพลิง ในขณะที่บางคนตั้งทฤษฎีว่านักบินพยายามลงจอดฉุกเฉินกลางทะเล คนอื่นๆ เสนอแนะว่านักบินคนหนึ่งหรือทั้งสองคนสูญเสียการควบคุมเครื่องบิน นักบินเป็นนักบินที่ไร้ความสามารถ หรือเครื่องบินถูกจี้

หลังจากการค้นหาและสืบสวนมานานกว่า 4 ปี รายงานความยาว 495 หน้าที่เผยแพร่ในปี 2018 โดยทางการมาเลเซียก็ไม่สามารถให้คำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินลำนี้ การไม่มีคำตอบที่ชัดเจนทำให้ครอบครัวของผู้เสียชีวิตเสียใจและหวังว่าจะได้ระบายความในใจบ้าง

นายค็อก ซู ชอน หัวหน้าคณะสอบสวน กล่าวว่า หลักฐานที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่บินออกนอกเส้นทางด้วยมือและเครื่องส่งสัญญาณที่ถูกปิดลง ชี้ให้เห็นถึง “การรบกวนที่ผิดกฎหมาย” ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าเครื่องบินถูกโจมตี แต่ไม่มีหลักฐานใดที่บ่งชี้ว่าใครเป็นผู้รบกวนหรือเพราะเหตุใด

เจ้าหน้าที่สอบสวนยังได้ตรวจสอบผู้โดยสารทั้งหมดอย่างใกล้ชิด ได้แก่ นักบิน ซาฮารี อาห์หมัด ชาห์ และนักบินผู้ช่วย ฟาริก อับดุล ฮามิด โดยในรายงานได้ตรวจสอบสถานะทางการเงิน สุขภาพ เสียงที่ได้ยินทางวิทยุ และแม้แต่การเดินของผู้โดยสารที่ไปทำงานวันนั้น ไม่พบสิ่งผิดปกติใดๆ

ในขณะนี้ ผ่านมาหนึ่งทศวรรษแล้วหลังจากการหายไปอย่างลึกลับของ MH370 การค้นหาใหม่อาจจะเริ่มต้นขึ้นในเร็วๆ นี้

เจ้าหน้าที่มาเลเซียกล่าวในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์นี้ว่ารัฐบาลพร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการค้นหาใหม่หลังจากได้รับการติดต่อจากบริษัท Ocean Infinity

โอลิเวอร์ พลันเก็ตต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท Ocean Infinity กล่าวในแถลงการณ์ว่าบริษัทสามารถเริ่มดำเนินการค้นหาเครื่องบินลำดังกล่าวอีกครั้งได้แล้ว หลังจากที่ความพยายามเมื่อ 6 ปีก่อนไม่ประสบผลสำเร็จ

พลันเก็ตต์กล่าวว่า “การค้นหานี้ถือเป็นการค้นหาที่ท้าทายที่สุดและมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดจนถึงปัจจุบัน เรากำลังทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลายคน ซึ่งบางคนอยู่นอก Ocean Infinity เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลต่อไป โดยหวังว่าจะจำกัดขอบเขตการค้นหาให้เหลือเพียงพื้นที่ที่มีแนวโน้มจะประสบความสำเร็จ”

เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่มีการค้นหาใต้น้ำครั้งแรก Ocean Infinity กำลังใช้ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับที่มีความละเอียดดีขึ้น การค้นหาที่เสนอจะใช้เรือผิวน้ำที่ควบคุมจากระยะไกลด้วย

ในพื้นที่ที่ค้นหานั้น มหาสมุทรมีความลึกประมาณ 4,000 เมตร อุณหภูมิของน้ำอยู่ที่ 1–2°C และมีกระแสน้ำต่ำ ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าจะผ่านไปแล้ว 10 ปี สถานที่ดังกล่าวก็อาจยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ดังนั้น จึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะยังพบซากเรือได้

หากการค้นหาในอนาคตประสบความสำเร็จ ก็จะนำมาซึ่งความยุติความสูญเสียไม่เพียงแต่กับครอบครัวของผู้เสียชีวิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนนับพันที่เข้าร่วมในการค้นหาด้วย

เชิญชวนผู้อ่านชม วิดีโอ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับครอบครัวและสังคม

‘สไปเดอร์แมน’ ปีนกำแพงโยนเอกสารให้ผู้สมัคร

แหล่งที่มา