ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการหายไปอย่างลึกลับของ MH370

ภาพซาก MH370 ใต้ท้องทะเล สร้างสรรค์ด้วย AI

ภาพที่เชื่อว่าเป็นซากเครื่องบิน MH370

รายงานข่าว MH370 ฉบับล่าสุดของ USA Today ระบุว่าเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคมที่ผ่านมา โพสต์บน Facebook ได้มีรูปภาพ 3 รูปซึ่งแสดงให้เห็นซากเครื่องบินใต้น้ำ พร้อมด้วยรูปภาพของโครงกระดูกที่นั่งอยู่บนที่นั่งผู้โดยสาร โดยโพสต์ดังกล่าวระบุว่า "ข่าวด่วน: เรือดำน้ำไร้คนขับเผยตำแหน่งเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 ของมาเลเซีย หลังจากเป็นปริศนามานานหลายปี" พร้อมแฮชแท็ก "#MH370LocationRevealed"

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญและเครื่องมือตรวจจับออนไลน์ พบว่าภาพเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ AI ไม่มีข่าวที่น่าเชื่อถือว่าพบเครื่องบินเที่ยวบิน 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์แล้ว ทั้งนี้ เนื้อหาทั้งหมดล้วนมีองค์ประกอบที่สอดคล้องกับภาพที่สร้างขึ้นโดย AI

เจมส์ โอไบรอัน ศาสตราจารย์ด้าน วิทยาการ คอมพิวเตอร์จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์ ให้สัมภาษณ์กับ USA Today ว่า ภาพดังกล่าวมีความชัดเจนมาก ไม่ใช่ของจริง ตัวอักษรและโลโก้ที่ด้านข้างเครื่องบินปรากฏเป็นสีสันสดใสและอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันในภาพถ่าย 2 ภาพที่เชื่อว่าเป็นซากเครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีข้อแตกต่างอื่นๆ ระหว่างภาพถ่าย 2 ภาพนี้ แม้ว่าจะเป็นตัวแบบเดียวกันก็ตาม

“ในรูปหนึ่งไม่มีเลข 370 อยู่ด้านข้างเครื่องบิน จมูกเครื่องบินถูกลอกออก และประตูหน้าด้านขวาหายไป ในรูปอื่น ทุกอย่างถูกประกอบเข้าด้วยกัน และเลข 370 ถูกเขียนไว้บนเครื่องบินอย่างเรียบร้อย” เขาวิเคราะห์ โดยชี้ให้เห็นว่าโครงกระดูกที่นั่งอยู่บนที่นั่งนั้นถูกจัดเรียงไว้

รูปภาพที่สร้างโดย AI

เครื่องมือตรวจจับ AI ของ Hive Moderation พบรูปภาพที่มีแนวโน้มจะมีเนื้อหาที่สร้างโดย AI หรือ Deepfake อยู่ที่ 99.3%, 98% และ 97.5% ตามลำดับ

ไม่มีข่าวที่น่าเชื่อถือมาสนับสนุนข้ออ้างของโพสต์ว่าพบซากเครื่องบินแล้ว โพสต์ดังกล่าวมีลิงก์ไปยังบทความที่อ้างว่าพบเครื่องบินโดยใช้ "โดรนใต้น้ำขั้นสูง" แต่ก็ไม่มีหลักฐานยืนยันเช่นกัน

เพิ่มความหวังในการค้นหา MH370 ด้วยเทคโนโลยีใต้น้ำใหม่

เรือรบของกองทัพเรือออสเตรเลียเข้าร่วมการค้นหา MH370 เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2557 ภาพ: ซินหัว

เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส หายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2014 พร้อมผู้โดยสาร 239 คน แม้จะมีการค้นหาอย่างกว้างขวาง แต่ก็ยังไม่สามารถระบุตำแหน่งสุดท้ายของเครื่องบินได้ MH370 กลายเป็นหนึ่งในปริศนาทางการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก

ทีมนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ (สหราชอาณาจักร) นำโดย ดร. อุซามา คาดรี ได้เผยแพร่ผลงานวิจัยใหม่ ที่สำรวจ ความเป็นไปได้ในการตรวจจับสัญญาณเสียงใต้น้ำที่เกิดจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก เช่น ผลกระทบจากเที่ยวบิน MH370 ตามที่ The Conversation รายงาน

ทีมวิจัยใช้เทคโนโลยีไฮโดรโฟน ซึ่งรับคลื่นเสียงและการเปลี่ยนแปลงความดันในมหาสมุทร เพื่อตรวจจับสัญญาณความดันจากเหตุการณ์ต่างๆ รวมถึงเหตุการณ์เครื่องบินตก สัญญาณประเภทนี้สามารถเดินทางได้หลายพันไมล์ ทำให้ไฮโดรโฟนเป็นเครื่องมือที่มีค่าสำหรับการระบุและจำแนกเหตุการณ์ในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ทีมวิเคราะห์ข้อมูลจากสถานีไฮโดรอะคูสติกขององค์กรสนธิสัญญาห้ามทดลองนิวเคลียร์โดยสมบูรณ์ (CTBTO) โดยมุ่งเน้นที่ข้อมูลจากสถานีที่แหลมลียูวินในออสเตรเลียตะวันตก และเกาะดิเอโกการ์เซียในมหาสมุทรอินเดีย

สถานีทั้งสองแห่งเปิดให้บริการในช่วงเวลาที่เชื่อว่า MH370 ตก ก่อนหน้านี้ สถานี CTBTO ตรวจพบลายเซ็นความกดอากาศที่แตกต่างกันจากเหตุการณ์เครื่องบินตก รวมถึงแผ่นดินไหวขนาดต่างๆ ในระยะทางมากกว่า 5,000 กม. ทีมวิจัยหวังว่าจะระบุหลักฐานเสียงที่อาจบ่งชี้เหตุการณ์เครื่องบินตกของ MH370 ได้

การวิเคราะห์ก่อนหน้านี้โดยนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยเคิร์ทินและในเวลาต่อมาโดยทีมงานได้ยืนยันว่าสัญญาณจากแหล่งที่ไม่ปรากฏชื่อนั้นถูกบันทึกไว้ที่สถานีเคปลีอูวิน ในทิศทางของส่วนโค้งที่ 7 โดยเข้าใจว่าส่วนโค้งที่ 7 เป็นจุดตกภายในระยะ 120 กม. จากตำแหน่งที่คาดว่าเป็นตำแหน่งของ MH370

ตามรายงานของทีมวิจัย เครื่องบินขนาด 200 ตันที่ตกลงมาด้วยความเร็ว 200 เมตรต่อวินาที จะปลดปล่อยพลังงานจลน์ออกมาในปริมาณเท่ากับแผ่นดินไหวขนาดเล็ก ซึ่งพลังงานจลน์นี้มีขนาดใหญ่พอที่จะบันทึกได้ด้วยไฮโดรโฟนที่อยู่ห่างออกไปหลายพันกิโลเมตร

เมื่อพิจารณาถึงความไวของไฮโดรโฟน จึงไม่น่าเป็นไปได้เลยที่เครื่องบินลำใหญ่ที่ชนกับผิวน้ำทะเลจะไม่ทิ้งร่องรอยแรงดันที่ตรวจจับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนไฮโดรโฟนที่อยู่ใกล้เคียง

เพื่อช่วยยุติการถกเถียงเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการตรวจจับสัญญาณเสียงจาก MH370 แนวทางปฏิบัติอาจเป็นการใช้ระเบิดแบบควบคุมตามส่วนโค้งที่ 7 หากสัญญาณจากการระเบิดเหล่านั้นแสดงแอมพลิจูดของความดันที่ใกล้เคียงกับสัญญาณที่สนใจ ก็จะช่วยให้สามารถมุ่งความสนใจไปที่สัญญาณนั้นในอนาคตได้

แม้ว่าการวิจัยของทีมจะไม่ได้ระบุตำแหน่งที่แน่ชัดของเครื่องบิน MH370 ที่สูญหายไป แต่ก็ได้เน้นย้ำถึงศักยภาพของเทคโนโลยีไฮโดรอะคูสติกในการคลี่คลายปริศนาทางการบินนี้

โดยการปรับปรุงวิธีการและดำเนินการทดสอบเพิ่มเติม ทีมงานหวังว่าจะให้ข้อมูลเชิงลึกใหม่ๆ เกี่ยวกับชะตากรรมของ MH370 และปรับปรุงการตอบสนองต่อเหตุการณ์ทางทะเลในอนาคต

ที่มา: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm