ไทยเวียตเจ็ทรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 50 ลำ เร่งขยายตลาดการบินไทย

การลงนามข้อตกลงระหว่างเวียตเจ็ทและโบอิ้ง ในการถ่ายโอนเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 50 ลำให้แก่ไทยเวียตเจ็ท จะช่วยขยายฝูงบิน และทำให้ไทยเวียตเจ็ทกลายเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีพลวัตและมีการแข่งขันสูงที่สุด

Báo Tuổi Trẻ•17/05/2025

สายการบินเวียดเจ็ท - รูปที่ 1.

ไทย เวียตเจ็ท รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 50 ลำ เร่งขยายตลาดการบินของไทย - ภาพ : ไทยเวียตเจ็ท

จาก “มือใหม่” สู่สายการบินยอดนิยม

ตามข้อตกลงที่ลงนามเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ไทยเวียตเจ็ท ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเวียตเจ็ท เวียดนาม และพันธมิตรในไทย จะได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ จำนวน 50 ลำในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 200 ลำที่เวียตเจ็ทได้ลงนามไว้กับผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาก่อนหน้านี้

คาดว่าเครื่องบินชุดแรกจะถูกส่งมอบในเดือนตุลาคม 2568 ช่วยให้ไทยเวียตเจ็ทเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานและขยายขนาดการให้บริการได้อย่างมาก โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างเวียดนาม ไทย และประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก

นางสาวเหงียน ถิ เฟือง เถา ประธานกลุ่มเวียตเจ็ท กล่าวในงานว่า การส่งมอบเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737-8 ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพจำนวน 50 ลำมายังเวียตเจ็ทประเทศไทย ถือเป็นความมุ่งมั่นในระยะยาวของเวียตเจ็ทในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคอย่างยั่งยืน

“เราจะดำเนินการตามยุทธศาสตร์ ‘การเชื่อมโยงสามประการ’ ระหว่างทั้งสองประเทศ ซึ่งรวมถึงการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทาน ธุรกิจ และท้องถิ่น” นางสาวเถา กล่าว

ไทยเวียตเจ็ทก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2557 หลังจากดำเนินกิจการมานานกว่าทศวรรษ สายการบินแห่งนี้ก็ค่อยๆ ยืนยันสถานะของตนเองในประเทศไทย

ปัจจุบันไทยเวียตเจ็ทมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ (กรุงเทพฯ) และให้บริการเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ 33 เส้นทาง เชื่อมโยงเมืองใหญ่ๆ ในประเทศไทยกับจุดหมายปลายทางในเวียดนาม ญี่ปุ่น จีน อินเดีย กัมพูชา และประเทศอื่นๆ อีกมากมาย

จากข้อมูลของ Planespotters ณ เดือนพฤษภาคม 2025 สายการบินไทยเวียตเจ็ทจะมีเครื่องบินทั้งหมด 18 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 12 ลำ และเครื่องบินแอร์บัส A321 จำนวน 6 ลำ ดังนั้น ด้วยการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX เพิ่มอีก 50 ลำในเร็วๆ นี้ ฝูงบินของสายการบินไทยเวียตเจ็ทจะเข้าสู่ช่วงการเติบโตที่รวดเร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา

สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยให้สายการบินเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงาน ขยายความสามารถในการบินระยะไกล และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินในเส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญอีกด้วย

เข้าถึงส่วนแบ่งตลาดใหญ่ในประเทศไทย

จากข้อมูลของอุตสาหกรรมการบินของไทย ระบุว่าภายในปี 2567 ไทยเวียตเจ็ทจะมีส่วนแบ่งทางการตลาดในประเทศราว 14.2% อยู่อันดับที่ 3 รองจากไทยแอร์เอเชียที่ 36.9% และนกแอร์ที่ 14.6% แต่ก็แซงหน้าสายการบินเก่าแก่ เช่น บางกอกแอร์เวย์ส หรือไทยไลอ้อนแอร์ไปแล้ว

การเติบโตอย่างแข็งแกร่งของไทยเวียดเจ็ทแสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจของรูปแบบการบินราคาประหยัดที่มีประสิทธิภาพ ผสานกับกลยุทธ์เครือข่ายการบินที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนจากเวียดเจ็ท เวียดนาม

ในส่วนของโครงสร้างความเป็นเจ้าของ ไทยเวียดเจ็ท เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างพันธมิตรชาวไทยและเวียดเจ็ท โดยบริษัท ไทยเวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จำกัด ถือหุ้น 52% บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล อินเวสเมนท์ จำกัด ถือหุ้น 39% และบริษัท เวียดเจ็ท เวียดนาม ถือหุ้น 9%

ไม่เพียงแต่แวะพักที่ประเทศไทยเท่านั้น Vietjet สายการบินเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ยังเดินหน้าขยายตลาดต่างประเทศด้วยการเปิดตัว Vietjet Qazaqstan สายการบินเจเนอเรชั่นใหม่อย่างเป็นทางการในคาซัคสถาน ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2568

ตามแผนดังกล่าว สายการบิน Vietjet Qazaqstan จะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737 อย่างน้อย 20 ลำ

สายการบินนี้ก่อตั้งขึ้นระหว่าง Vietjet และ Qazaq Air ซึ่งเป็นสายการบินของรัฐคาซัคสถาน

ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Vietjet จะซื้อหุ้นเชิงยุทธศาสตร์ใน Qazaq Air และร่วมกันพัฒนาและดำเนินงานสายการบินใหม่ภายใต้ชื่อ Vietjet Qazaqstan

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/thai-vietjet-nhan-50-may-bay-boeing-tang-toc-mo-rong-thi-truong-hang-khong-thai-lan-20250517193200554.htm