THACO ขอร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

บริษัท Truong Hai Group (THACO) เพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha โดยเสนอที่จะเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

นาย Tran Ba Duong ประธานกรรมการบริษัท Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO ) กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม - ภาพ: TL

มุ่งมั่นในการเป็นเจ้าของทุน ไม่สามารถโอนไปยังต่างประเทศได้

ตามข้อเสนอ THACO จะลงทุนในโครงการนี้ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 61,350 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดย 20% เป็นทุนจากการขายหุ้นและระดมทุนในประเทศอย่างถูกกฎหมาย คิดเป็นมูลค่า 12,270 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ส่วนที่เหลืออีก 80% หรือเกือบ 49.08 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จะกู้ยืมจากสถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศ THACO เสนอให้ รัฐบาล ค้ำประกันเงินกู้นี้และสนับสนุนดอกเบี้ยเป็นระยะเวลา 30 ปี

บริษัทได้ยืนยันอีกว่าจะไม่โอนโครงการ เงินทุนสนับสนุน หรือหุ้นให้แก่นักลงทุนต่างชาติ เพื่อประกันความมั่นคงของชาติ ความปลอดภัย และ อธิปไตย ทางเทคโนโลยี

นอกจากนี้ THACO ระบุว่า การลงทุนจะแบ่งออกเป็น 7 ปี โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูงก่อน THACO เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 2 ระยะ

ระยะที่ 1: ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการภายใน 5 ปี โดยรัฐบาลได้มอบที่ดินเปล่าให้สองส่วน ได้แก่ ส่วนที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับนาตรัง และส่วนที่เชื่อมระหว่างฮานอยกับห่าติ๋ญ เนื่องจากเป็นสองส่วนที่มีความต้องการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจำนวนมาก

ระยะที่ 2: การก่อสร้างส่วนที่เหลือจากห่าติ๋ญไปยังนาตรังภายใน 2 ปีเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อน ต้องมีการวิจัยอย่างรอบคอบ

THACO คาดหวังจะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายใน 7 ปี มั่นใจคืบหน้าพร้อมสร้างเงื่อนไขให้ผู้ประกอบการในประเทศได้เรียนรู้ รับเทคโนโลยี และมุ่งสู่ความเป็นอิสระ

เสนอกลไกพิเศษสำหรับการจัดสรรที่ดิน การยกเว้นภาษี และการแยกพื้นที่

THACO เสนอให้มีนโยบายพิเศษต่างๆ เช่น การแยกพื้นที่ก่อสร้างออกเป็นโครงการอิสระที่รัฐเป็นผู้ดำเนินการ ให้ความสำคัญกับการจัดสรรที่ดินรอบสถานีเพื่อพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD การยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่สามารถผลิตได้ภายในประเทศ...

นายทราน บา ซูง ประธานกรรมการบริหารของ THACO กล่าวในเอกสารข้อเสนอว่า เขาไม่เพียงแต่ต้องการลงทุนในเส้นทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังต้องการทำงานร่วมกับรัฐบาลเพื่อสร้างอุตสาหกรรมรถไฟ โลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมดิจิทัล... และอุตสาหกรรมพื้นฐานอื่นๆ เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและพึ่งพาตนเองของประเทศ

เขายังให้คำมั่นที่จะดำเนินโครงการด้วยต้นทุนที่เหมาะสมเพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงค่าโดยสารที่เหมาะสม และพร้อมที่จะปล่อยให้รัฐบาลเข้ามาดูแลโครงการทั้งหมดในกรณีพิเศษด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ

ก่อนการก่อตั้ง THACO บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง VinSpeed ก็ได้เสนอที่จะมีส่วนร่วมในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ด้วย

การผลิตหัวรถจักรและตู้รถไฟแบบพึ่งพาตนเองในประเทศ

ประเด็นพิเศษในข้อเสนอของ THACO คือการมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ ด้วยฐานการผลิตเครื่องจักรกลในจูลาย (กวางนาม) บริษัท THACO INDUSTRIES จะร่วมมือกับผู้ประกอบการในประเทศเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ผลิตหัวรถจักร ตู้รถไฟ และอุปกรณ์ปฏิบัติการต่างๆ และในขณะเดียวกันก็พัฒนาเขตอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลแห่งใหม่ที่รองรับในจังหวัดบิ่ญเซืองและบั๊กนิญ

นอกจากนี้ THACO ยังมุ่งมั่นที่จะสร้างพื้นที่เมือง TOD ที่เป็นแบบอย่าง โดยบูรณาการศูนย์การค้า โรงเรียน โรงพยาบาล สวนสาธารณะ... เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นรอบๆ สถานี

ง็อก อัน - กง จุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/thaco-xin-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20250527102041313.htm