ความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟอง

(NLDO)- ในบริบทปัจจุบัน อุตสาหกรรมต่อเรือ ของไฮฟอง กำลังเผชิญกับความท้าทายมากมายมหาศาล

นายเหงียน วัน ถันห์ ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าเมืองไฮฟอง กล่าวว่า ในฐานะที่เป็นศูนย์กลางหลักแห่งหนึ่งของอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม ไฮฟองมีอู่ต่อเรือ 34 แห่ง และมีแรงงานรวมกันมากกว่า 21,000 คน

บริษัท Nam Trieu Shipbuilding จำกัด เปิดตัวเรือบรรทุกสินค้าเทกองขนาด 65,000 DWT

อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟองได้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกเรือไปยังประเทศและดินแดนต่างๆ เช่น อังกฤษ เนเธอร์แลนด์ เกาหลี เยอรมนี นอร์เวย์ ญี่ปุ่น ไต้หวัน (จีน)...

เมืองนี้ยังมีบริษัทต่อเรือขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Pha Rung Shipbuilding Joint Stock Company, Bach Dang Shipbuilding Joint Stock Company, Nam Trieu Shipbuilding Joint Stock Company, Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Damen-Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., Thai Binh Duong Shipbuilding Joint Stock Company เป็นต้น

ในบริบทปัจจุบัน อุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟองกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย เช่น การขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ในปัจจุบัน ข้อกำหนดของตลาดและกฎระเบียบที่เข้มงวดของอนุสัญญาระหว่างประเทศ ส่งผลให้เรือรุ่นใหม่ต้องรับประกันความปลอดภัยระดับสูง ความหลากหลายทั้งในด้านประเภท ขนาด และรูปแบบ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการแปรรูปและการผลิต จะต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรักษาสิ่งแวดล้อม ดังนั้น การหาทรัพยากรบุคคลที่ตรงตามความต้องการด้านการผลิตจึงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่

ในทางกลับกัน เนื่องจากพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Vinashin/SBIC วิสาหกิจต่อเรือของเมืองไฮฟองจึงต้องเผชิญกับความยากลำบากและวิกฤตในระบบ และ รัฐบาล จะต้องเข้ามาแทรกแซง" ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองไฮฟองกล่าว

การแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นในตลาดต่างประเทศ แรงกดดันด้านนวัตกรรมเทคโนโลยี ควบคู่ไปกับปัญหาทางการเงินและทรัพยากรภายใน ทำให้ภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือต้องเผชิญกับความต้องการการเปลี่ยนแปลงอย่างเร่งด่วน

คุณโยริส ฟาน ทีเนน กรรมการผู้จัดการบริษัทดาเมน-ซง แคม ชิปบิลดิ้ง กล่าวว่า "เมืองไฮฟองมีศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรืออย่างมาก แต่เราไม่สามารถผลิตวัตถุดิบเองได้ บริษัทของเราจึงยังคงต้องนำเข้าวัตถุดิบจากจีนเพื่อต่อเรือเวียดนาม นอกจากนี้ ท่าเรือริมแม่น้ำในเมืองไฮฟองยังคงกระจัดกระจายและไม่ประสานกัน"

กรรมการผู้จัดการบริษัท Damen-Song Cam Shipbuilding หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานทุกระดับในเวียดนามโดยทั่วไปและเมืองไฮฟองโดยเฉพาะจะสามารถเอาชนะสถานการณ์ดังกล่าวได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของบริษัทต่อเรือในเมือง

บริษัท ผารุ่งเรือง ชิปบิลดิง จำกัด เปิดตัวเรือบรรทุกน้ำมัน/สารเคมีขนาด 13,000 เดทเวทตัน

ผู้แทนสหภาพสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งนครไฮฟอง กล่าวว่า นครไฮฟองมีวิสาหกิจขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม มีทรัพยากรบุคคลที่มีประสบการณ์และทักษะสูง มีสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมสรรพ เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีกำลังการผลิตที่เพียงพอสำหรับการสร้างเรือที่ทันสมัยทั่วโลก อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอุตสาหกรรมซ่อมและก่อสร้างเรือกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ดังนั้น นครไฮฟองจึงจำเป็นต้องศึกษาการวางแผนพื้นที่อุตสาหกรรมต่อเรือที่กระจุกตัว เพื่อใช้ประโยชน์จากการเชื่อมโยงระหว่างแม่น้ำและทะเล เอาชนะสถานการณ์ปัจจุบันที่มีวิสาหกิจต่อเรือกระจัดกระจาย แตกแขนง และขาดความต่อเนื่อง นครไฮฟองควรเป็นผู้บุกเบิกในการจัดงานระหว่างประเทศด้านการเดินเรือ โลจิสติกส์ และการต่อเรือ เพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติในอุตสาหกรรมการต่อเรือ ขณะเดียวกัน ควรส่งเสริมการจัดตั้งสมาคมวิสาหกิจต่อเรือเพื่อแบ่งปันข้อมูล เชื่อมต่อ และสนับสนุนวิสาหกิจต่อเรือ เพื่อเอาชนะความยากลำบาก ลูกค้า และอื่นๆ

นายเล อันห์ กวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวว่า นครไฮฟองมีความเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมต่อเรือมาอย่างยาวนาน ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน การกล่าวถึงนครไฮฟองหมายถึงอุตสาหกรรมต่อเรือและท่าเรือ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของนครและประเทศโดยรวม การฟื้นฟูและพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเรือร่วมกับการพัฒนาสีเขียวจะช่วยส่งเสริมและสร้างแรงผลักดันการเติบโตที่แข็งแกร่ง ตอกย้ำบทบาทสำคัญในฐานะอุตสาหกรรมหลักของนครท่าและประเทศ สร้างจุดยืนเชิงยุทธศาสตร์ให้กับนครไฮฟองในการเข้าร่วมโครงการระเบียงเศรษฐกิจ และดำเนินโครงการลงทุนของรัฐบาลอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้นครไฮฟองสามารถพัฒนาเป็นศูนย์กลางการให้บริการด้านโลจิสติกส์ของประเทศและภูมิภาค

ที่มา: https://nld.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-196241212121912664.htm