เรือรัสเซียถูกบังคับให้เลี่ยงแอฟริกาหลังจากตกเป็นเป้าหมายการโจมตีของกลุ่มฮูตี

เรือรัสเซียถูกบังคับให้เลี่ยงแอฟริกาหลังจากตกเป็นเป้าหมายการโจมตีของกลุ่มฮูตี

วันอาทิตย์ที่ 2 มิถุนายน 2567 เวลา 15:19 น. (GMT+7)

เรือของรัสเซียถูกโจมตี แม้ว่ากองกำลังฮูตีจะเคยอ้างสิทธิ์มาก่อน ทำให้พวกเขาต้องหาเส้นทางใหม่ที่ไกลขึ้น

เมื่อคืนวันที่ 18 พฤษภาคม กองกำลังติดอาวุธของกลุ่มฮูตีในเยเมนได้ยิงขีปนาวุธร่อนใส่เรือบรรทุกน้ำมัน Wind ซึ่งกำลังเดินทางจากท่าเรือโนโวรอสซิสค์ของรัสเซียไปยังจีน โดยกองบัญชาการตะวันออกกลางของสหรัฐฯ ได้ประกาศ

เรือลำดังกล่าวซึ่งจดทะเบียนภายใต้ธงปานามาและเป็นของบริษัทกรีก ถูกขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือที่ยิงมาจากเยเมนโจมตี ขีปนาวุธดังกล่าวตกใส่เป้าหมาย ทำให้ผนังกั้นเรือได้รับความเสียหาย ทำให้เกิดน้ำท่วมและสูญเสียการควบคุมชั่วคราว

เรือของกองกำลังพันธมิตรที่คอยรับประกันเสรีภาพในการเดินเรือในทะเลแดงได้เข้าช่วยเหลือเรือบรรทุกน้ำมันที่ประสบเหตุทันที แต่ไม่ต้องการความช่วยเหลือจากภายนอก ลูกเรือสามารถรับมือกับความเสียหายได้ กลับมาควบคุมเรือได้อีกครั้ง และเดินทางต่อไปได้ โดยไม่มีลูกเรือคนใดได้รับบาดเจ็บ

CENTCOM (กองบัญชาการกลางของสหรัฐฯ) ประณามการโจมตีครั้งนี้ โดยกล่าวว่าการกระทำของกองกำลังฮูตีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน คุกคามเสถียรภาพในภูมิภาค และเป็นอันตรายต่อชีวิตของลูกเรือในทะเลแดงและอ่าวเอเดน

ภัยคุกคามต่อการค้าระหว่างประเทศของกลุ่มฮูตีและผลกระทบต่อผู้ที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮามาส ทำให้พวกเขาตกเป็นเป้าหมายการโจมตีของสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ

เหตุการณ์เรือบรรทุกน้ำมัน Wind ได้ดึงดูดความสนใจจากนานาชาติอีกครั้งเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ผันผวนในภูมิภาคนี้ ยังคงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับแรงจูงใจของนักรบฮูตีในการโจมตีเรือที่รับใช้ผลประโยชน์ของรัสเซียและจีน

เรื่องนี้ถือเป็นเรื่องน่าแปลกใจ เนื่องจากกลุ่มฮูตีได้สัญญากับมอสโกและปักกิ่งว่าจะไม่โจมตีเรือพาณิชย์หรือเรือขนส่งสินค้าที่ให้บริการผลประโยชน์ของทั้งสองประเทศนี้ในทะเลแดงและในน่านน้ำอื่นๆ ใกล้เยเมน

เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ดังกล่าว รัสเซียและจีนไม่อยากเสี่ยงผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซราคาแพงและเรือขนส่งสินค้าโดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้

จากแหล่งข่าวการติดตามทางทะเล เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ออกเดินทางจากศูนย์แปรรูปของบริษัท Gazprom ที่สถานี Portovaya ในเมือง Vyborg ในภูมิภาคเลนินกราด ถูกบังคับให้มุ่งหน้าไปยังจีนโดยอ้อมแอฟริกา กล่าวคือ ผ่านแหลมกู๊ดโฮป แทนที่จะเป็นคลองสุเอซ

ตัวอย่างทั่วไปคือการเดินทางของจอมพล Vasilevsky ซึ่งเป็นของบริษัท Gazprom ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา ใกล้กับประเทศนามิเบีย

มาร์แชล วาซิเลฟสกี เป็นเรือลำเดียวในสหพันธรัฐรัสเซียที่มีลักษณะเฉพาะเช่นนี้ เรือลำนี้สร้างขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของสำนักทะเบียนการเดินเรือรัสเซียและสำนักทะเบียนเรือลอยด์ส โดยปฏิบัติตามกฎระเบียบระหว่างประเทศว่าด้วยการก่อสร้างและอุปกรณ์สำหรับเรือบรรทุกก๊าซเหลวอย่างเคร่งครัด

เรือลำนี้มีระยะเดินทางไม่จำกัด และออกแบบมาเพื่อจัดเก็บ ขนส่ง และรีไซเคิลก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ความยาว 294.83 เมตร ความกว้าง 46.4 เมตร ความจุถังเก็บสินค้า (ความจุการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว) สูงสุด 174,000 ลูกบาศก์เมตร ความเร็วสูงสุด 19.5 นอต

ผู้เชี่ยวชาญตะวันตกระบุว่าเส้นทางจากรัสเซียไปยังจีนซึ่งผ่านทวีปแอฟริกานั้นยาวกว่าเส้นทางผ่านคลองสุเอซถึง 1.5 เท่า ข้อมูลบันทึกระบุว่าใช้เวลา 45 วันในการขนส่งสินค้า ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า Gazprom เลือกเส้นทางดังกล่าวเพื่อลดความเสี่ยงของความขัดแย้งในทะเลแดง

PV (ตาม ANTĐ, Bloomberg)

ที่มา: https://danviet.vn/tau-nga-buoc-phai-vong-qua-chau-phi-khi-da-tro-thanh-muc-tieu-tan-cong-cua-houthi-20240602151731129.htm