เรือลากจูงไฟฟ้าลำแรกของอเมริกาพร้อมปฏิบัติการแล้ว

เรือลากจูง eWolf ติดตั้งระบบแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ขนาด 6.2 MWh มีแรงดึงประมาณ 70 ตัน และทำความเร็วสูงสุดได้ 22 กม./ชม.

คาดว่าเรือลากจูงไฟฟ้า eWolf จะปฏิบัติการที่ท่าเรือซานดิเอโกได้ในช่วงปลายปีนี้ ภาพ: Crowley Maritime

ในปี พ.ศ. 2564 โครว์ลีย์เริ่มสร้าง eWolf เรือลากจูงไฟฟ้าลำแรกที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้เรือขนาดใหญ่เทียบท่าในสหรัฐอเมริกาได้ ปัจจุบันบริษัทได้ส่งมอบ eWolf แล้ว คาดว่าเรือลำนี้จะพร้อมใช้งานที่ท่าเรือซานดิเอโกภายในสิ้นปีนี้ ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 24 มกราคม

eWolf ออกแบบโดยวิศวกรของ Crowley ขณะที่ Master Boat Builders สร้างเรือลำนี้ที่อู่ต่อเรือของบริษัทในรัฐแอละแบมา eWolf มีความยาวประมาณ 80 ฟุต และกว้าง 39 ฟุต มีวินช์ไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมแรงดึงเสาประมาณ 70 ตัน eWolf ไม่มีท่อไอเสีย ทำให้ผู้บังคับเรือสามารถมองเห็นเรือได้ 360 องศาโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

เรือลากจูงไฟฟ้าติดตั้งระบบแบตเตอรี่แบบแยกส่วนขนาด 6.2 เมกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถอัปเกรดได้ตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางสองท่าเรือด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว แบตเตอรี่นี้ให้พลังงานแก่ระบบขับเคลื่อน ABB ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ขนาด 2,100 กิโลวัตต์สองตัว ทำให้เรือลากจูงมีความเร็วสูงสุด 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรือลากจูงยังติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดเล็กสองเครื่องสำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉินหรือเดินทางได้ไกลกว่าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว

คาดว่า eWolf จะเริ่มให้บริการที่ท่าเรือซานดิเอโกในปลายปีนี้ เมื่อการติดตั้งสถานีชาร์จและระบบกักเก็บพลังงานบนฝั่งเสร็จสมบูรณ์ โครว์ลีย์คาดว่า eWolf จะช่วยลดไนโตรเจนออกไซด์ได้ประมาณ 178 ตัน อนุภาคดีเซล 2.5 ตัน และคาร์บอนไดออกไซด์ 3,100 ตัน เมื่อเทียบกับเรือลากจูงทั่วไปในช่วง 10 ปีแรกของการดำเนินงาน

“eWolf จะให้บริการผ่านเทคโนโลยีควบคุมเรือขั้นสูงและคุณสมบัติด้านพลังงานชั้นนำ ควบคู่ไปกับการมอบความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และคุณภาพของ Crowley เรามีความยินดีที่ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญนี้ร่วมกับบริษัทและอุตสาหกรรมการเดินเรือของสหรัฐฯ ผ่านความร่วมมือกับพันธมิตรของเรา” เจมส์ ฟาวเลอร์ ผู้อำนวยการของ Crowley Shipping กล่าว

Thu Thao (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/tau-keo-dien-dau-tien-o-my-4704816.html