การเพิ่มค่าปรับจะช่วยแก้ไขปัญหาการละเมิดที่ต้นตอได้หรือไม่?

การเพิ่มระดับโทษจะสมเหตุสมผลและเป็นไปได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาวะการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ชีวิตของประชาชน และประสิทธิผลของการแก้ไขเพิ่มเติมฉบับนี้

ในทางทฤษฎี ฮานอย มีสิทธิ์ทุกประการที่จะเพิ่มค่าปรับทางปกครองเพื่อให้เหมาะสมกับเงื่อนไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และบรรลุเป้าหมายการจัดการของรัฐในด้านการจราจรทางถนน

การเพิ่มค่าปรับเกินกว่าที่ผู้ร่วมจราจรจะสามารถชำระได้ก็อาจก่อให้เกิดผลตามมาได้เช่นกัน (ภาพประกอบ)

อย่างไรก็ตาม เมืองจำเป็นต้องพิจารณากำหนดเวลาในการเพิ่มระดับโทษ ตลอดจนความเป็นไปได้ของกฎระเบียบใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้เอกสารทางกฎหมายมีประสิทธิผลและประสิทธิภาพ

การเพิ่มระดับโทษจะสมเหตุสมผลและทำได้จริงหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาพการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ชีวิตของประชาชน และประสิทธิผลของการแก้ไขเพิ่มเติมฉบับนี้

กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อเผชิญกับปัญหาเชิงปฏิบัติแต่ละอย่าง จำเป็นต้องเสนอแนวทางแก้ไข อย่างไรก็ตาม แนวทางแก้ไขนั้นเป็นไปได้หรือไม่ และผลกระทบทางสังคมได้รับการศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วนหรือไม่ เป็นเรื่องอื่น มีใครรับประกันได้หรือไม่ว่า หากค่าปรับยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรุงฮานอยจะไม่แออัดอีกต่อไป และอุบัติเหตุจะลดลง

มีความจำเป็นต้องพิจารณาเพิ่มระดับโทษ โดยเพิ่มเฉพาะระดับโทษสำหรับการกระทำที่เป็นการละเมิดอย่างชัดเจน การละเมิดซ้ำๆ ความผิดพลาดโดยเจตนา และระดับโทษในปัจจุบันไม่เพียงพอที่จะยับยั้งได้

การเพิ่มระดับโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดในด้านต่างๆ ของชีวิตทางสังคม รวมถึงการจราจรทางถนน ได้กลายเป็นเรื่องปกติในปัจจุบัน สาเหตุของการเพิ่มระดับโทษคือระดับโทษเดิมไม่เพียงพอที่จะยับยั้งได้เพียงพอ และไม่มีประสิทธิภาพเมื่อสภาพเศรษฐกิจและสังคมเปลี่ยนแปลงไป

ที่นี่สามารถเข้าใจได้ว่าฮานอยต้องการเป็นผู้บุกเบิกในการเพิ่มระดับโทษ และกฎหมายทุนยังอนุญาตให้เมืองทำเช่นนี้ได้ด้วยกลไกพิเศษ

อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 ที่เพิ่งออกใหม่ ของรัฐบาล ได้กำหนดบทลงโทษที่เข้มงวดไว้หลายประการ หากหน่วยงานท้องถิ่นยังคงปรับเปลี่ยนเอกสารเฉพาะเพื่อเพิ่มระดับโทษต่อไป อาจถือเป็นเรื่องปกติ

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องพิจารณาถึงสถานการณ์นี้ การเพิ่มค่าปรับหากเกินกว่าขีดความสามารถของผู้ขับรถที่จะชำระค่าปรับอาจก่อให้เกิดผลเสียตามมาได้

เอกสารทางกฎหมายทุกฉบับจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อสังคม โดยเฉพาะเอกสารเกี่ยวกับการจราจรทางถนนที่สามารถส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วนในสังคม

สำหรับหลายๆ คน การมีส่วนร่วมในกิจกรรมจราจรถือเป็นการหาเลี้ยงชีพอย่างหนึ่ง หากพวกเขาโชคร้ายถูกปรับเนื่องจากฝ่าฝืนกฎจราจรในระดับที่เกินกว่าความสามารถในการชำระหนี้ได้ อาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อชีวิต เศรษฐกิจ และความเป็นอยู่ของพวกเขา

ตามกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง สภาประชาชนฮานอยมีอำนาจในการกำหนดค่าปรับทางปกครองในบางพื้นที่ (รวมถึงการจราจร) ในอัตราที่สูงกว่าค่าปรับทั่วไปที่รัฐบาลกำหนด ในกรณีนี้ เข้าใจได้ว่าฮานอยสามารถดำเนินการได้หากจำเป็น แต่ไม่จำเป็นต้องดำเนินการ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การได้รับอำนาจไม่ได้หมายความว่าถูกบังคับให้ดำเนินการหากถูกมองว่าไม่เหมาะสม

ในวงกว้างขึ้น แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่การลงโทษ เมืองควรเน้นไปที่แนวทางแก้ปัญหาที่ยั่งยืนเพื่อแก้ไขที่สาเหตุของปัญหา เช่น การปรับปรุงถนน การสร้างสะพานลอยและทางลอดเพิ่มเติม การจำกัดการก่อสร้างอาคารสูงในพื้นที่ส่วนกลางเพื่อลดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐาน...

พร้อมกันนี้ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะให้ทันสมัย ให้ประชาชนให้ความสำคัญกับการใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนการใช้ยานพาหนะส่วนตัว...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm