เสริมสร้างการตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดให้โครงการสำคัญต่างๆ ดำเนินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สหายเหงียน วัน เซิน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุม ณ สะพานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด การประชุมครั้งนี้ประกอบด้วยผู้นำจากหลายหน่วยงาน หน่วยงานสาขา คณะกรรมการประชาชนจากเมืองเตวียนกวาง อำเภอเอียนเซิน และอำเภอฮัมเอียน รวมถึงผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู้เถาะ ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย และโครงการทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง ระยะที่ 1 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง

ผู้แทนเข้าร่วมประชุม ณ จุดเชื่อมต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ในการประชุมครั้งที่ 10 คณะกรรมการอำนวยการได้พิจารณาและเสนองาน 53 เรื่อง โดยมี 15 เรื่องที่มีกำหนดเวลา นอกจากนี้ รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งที่เกี่ยวข้อง 21 ฉบับ เพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการต่างๆ กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ได้เริ่มดำเนินการแล้ว โดยนำเสนอต่อ รัฐสภา เพื่อพิจารณาเรื่องการแปลงสภาพพื้นที่ป่าไม้ ที่ดินป่าไม้ และที่ดินนาข้าว การใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่ การทดลองใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุถมดิน เปิดใช้งานและเปิดใช้งานทางด่วน 2 สาย คือ สายกามลัม-หวิงห์ห่าว และสายเดียนเชา-บ๋ายโวต ทำให้จำนวนทางด่วนตามแนวแกนเหนือ-ใต้รวม 1,187 กิโลเมตร และความยาวทางด่วนทั่วประเทศรวมกว่า 2,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการบางโครงการที่ยังล่าช้ากว่ากำหนด และยังมีช่องทางในการลดระยะเวลาการก่อสร้าง

ในจังหวัดเตวียนกวาง โครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ฟู้เถาะ ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวกาย ได้ดำเนินการตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด ปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ความคืบหน้าของโครงการเป็นไปตามข้อกำหนด โดยคาดว่าจะก่อสร้างถนนที่อยู่อาศัย ทางแยก และทางแยกบางส่วนแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 และมีคุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนด

สำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง ระยะที่ 1 ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง ความคืบหน้าในการก่อสร้างล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างล่าช้า รายการก่อสร้างต่างๆ เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและคุณภาพ

ตัวแทนภาคอุตสาหกรรมและผู้รับเหมาเข้าร่วมการประชุม

ประเด็นหนึ่งที่ผู้แทนจังหวัดได้หารือกันในการประชุมครั้งนี้คือความยากลำบากในการใช้ประโยชน์จากวัตถุดิบ โดยเฉพาะทรายก่อสร้าง ผู้แทนได้ขอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมมีแผนงานเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการทำเหมืองเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีวัสดุก่อสร้างเพียงพอ และได้เสนอแนะให้นายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมกำหนดนโยบายและแผนงานในการนำทรายทะเลมาใช้เป็นวัสดุฝังกลบ

ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่า การคมนาคมขนส่งเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ที่ระบุไว้ในมติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน ครั้งที่ 13 โดยหนึ่งในนั้น ความก้าวหน้าด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง ได้ก่อให้เกิดผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย นำมาซึ่งความสุขแก่ประชาชน สร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ มีส่วนช่วยอำนวยความสะดวกและลดต้นทุนการขนส่ง ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า

กระทรวงคมนาคมจะทำหน้าที่ควบคุมและทำงานร่วมกับส่วนท้องถิ่นในการตรวจสอบและประเมินผลเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ โดยเฉพาะปัญหาคอขวด เคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง จัดหาวัสดุและเงินทุน กำจัดกฎระเบียบที่ไม่เหมาะสม... เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณ “ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน” “กินอิ่ม นอนสบาย” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ” โดยไม่ลังเล... เพื่อมุ่งมั่นทำงานให้สำเร็จลุล่วง เพื่อส่งเสริมการเดินทาง การค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของผู้คน

นายกรัฐมนตรีขอให้เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ กำกับดูแล และกระตุ้น...ให้โครงการสำคัญๆ ดำเนินการได้อย่างมีความก้าวหน้า คุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และป้องกันการทุจริตคอร์รัปชันและด้านลบ

แหล่งที่มา