เหตุใด F-16 จึงไม่ได้ช่วยยูเครนมากนักในสนามรบ?

ยูเครนได้ผ่านกระบวนการอันยาวนานในการจัดหาเครื่องบิน F-16 ที่ออกแบบโดยสหรัฐฯ รวมถึงการฝึกอบรมนักบินยูเครน การรับมอบเครื่องบิน F-16 ถือเป็นก้าวสำคัญของกองกำลังเคียฟ

ในขณะที่ยูเครนรอรับ F-16 รัสเซียมีเวลาเตรียมการเพื่อพยายามลดผลกระทบของเครื่องบินรบ และยูเครนก็ประสบปัญหากับกองทัพอากาศที่มีขนาดเล็กเพียงเศษเสี้ยวหนึ่งของรัสเซีย

ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีของยูเครน และ นายกรัฐมนตรี เมตเต เฟรเดอริกเซนของเดนมาร์ก นั่งอยู่บนเครื่องบินขับไล่ F-16 ภาพ: รอยเตอร์ส

ปริมาณน้อย

จำนวนเครื่องบิน F-16 ที่ส่งมอบในปัจจุบันดูเหมือนจะมีน้อย หนังสือพิมพ์ The Times of London อ้างอิงแหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้ ระบุว่ายูเครนได้รับเครื่องบินเพียง 6 ลำเท่านั้น

คาดว่าตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้น แต่ยังห่างไกลจากจำนวนที่นักวิเคราะห์ ทางการทหาร ระบุว่าจำเป็นสำหรับยูเครนมาก

เซอร์ฮี คูซาน ประธานศูนย์ความมั่นคงและความร่วมมือแห่งยูเครน ซึ่งเป็นกลุ่มวิจัยนอก ภาครัฐ กล่าวว่า จำเป็นต้องมีเครื่องบินอย่างน้อย 60 ลำสำหรับปฏิบัติการสำคัญ เนื่องจากยูเครนพยายามขับไล่เครื่องบินรัสเซีย

ส.ส. Oleksandra Ustinova หัวหน้าคณะกรรมาธิการด้านอาวุธและกระสุนของรัฐสภาเคียฟ กล่าวว่ายูเครนจะต้องมีเครื่องบิน F-16 เกือบ 120 ลำเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของกองทัพอากาศอย่างมีนัยสำคัญ

ในขณะที่นักบินได้รับประสบการณ์ในน่านฟ้าของยูเครนและกองทัพกำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าการส่งมอบเบื้องต้นอาจช่วยให้ยูเครนเสริมเกราะป้องกันทางอากาศของตนได้อย่างน้อยที่สุด

“มันจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการป้องกันภัยทางอากาศ และยังช่วยสกัดกั้นเครื่องบินชาเฮด (โดรนที่ผลิตในอิหร่าน) และขีปนาวุธร่อนได้ ถึงแม้ว่าจะต้องใช้ทรัพยากรอาวุธที่มีราคาแพงมากก็ตาม” จัสติน บรอนก์ นักวิจัยอาวุโสด้านพลังทางอากาศและเทคโนโลยีที่สถาบัน Royal United Services Institute (RUSI) กล่าว

การฝึกอบรมและการบำรุงรักษานักบินที่จำกัด

การฝึกนักบินจะเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง “คุณอาจมีเครื่องบินเจ็ทเร็วได้หลายลำ แต่ถ้าพวกมันไม่มีอาวุธที่มีประสิทธิภาพ และลูกเรือไม่สามารถใช้มันในเชิงยุทธวิธีได้ พวกมันจะถูกยิงตกเป็นจำนวนมาก” บรองค์กล่าว

การฝึกอบรมนักบินยูเครนเพื่อบินเครื่องบิน F-16 ถือเป็นหัวข้อหลักในการหารือเกี่ยวกับการส่งมอบและความมุ่งมั่นในการซื้อเครื่องบินมากกว่า 70 ลำให้กับยูเครน

ภายในสิ้นปี 2567 ยูเครนหวังว่าจะมีนักบินอย่างน้อย 20 คนพร้อมบินเครื่องบิน F-16 อุสติโนวากล่าว “การขายเครื่องบินเพิ่มเป็นเรื่องยากเมื่อไม่มีคนบิน” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าในช่วงแรก ยูเครนจะมีเครื่องบิน F-16 มากกว่านักบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

“การต้องรอคิวนานถึง 10 ปี ก่อนที่นักบินของเราจะได้รับการฝึกอบรมนั้นไม่ถูกต้อง” เธอกล่าว โฆษกกองทัพอากาศยูเครนปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ตั้งคำถามถึงการฝึกอบรมในยูเครน โดยระบุว่านักบินอาจได้รับการฝึกอบรมในยุโรปด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ บรอนก์กล่าวว่า การดูแลรักษาเครื่องบินถือเป็นความท้าทายเร่งด่วนยิ่งกว่าการฝึกอบรมนักบินเสียอีก เขากล่าวว่าการซ่อมแซมและบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะต้องดำเนินการในยูเครน และน่าจะต้องใช้ผู้รับเหมาต่างชาติที่มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน

ฐานทัพอากาศถูกคุกคาม

ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่ารัสเซียได้เพิ่มการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานที่อาจใช้ในการบำรุงรักษาและใช้งานเครื่องบิน F-16

“ทุกวัน รัสเซียโจมตีสนามบินและฐานทัพ F-16 ที่มีศักยภาพทั้งหมด รวมถึงพยายามทำลายรันเวย์และโครงสร้างพื้นฐาน การโจมตีเหล่านี้ยังไม่หยุดลงอย่างน้อยสองเดือนแล้ว” นายคูซานกล่าว

ในขณะที่เครื่องบิน นักบิน และทีมซ่อมบำรุงมีความพร้อมมากขึ้นสำหรับ F-16 เป้าหมายเหล่านี้ก็จะตกเป็นเป้าหมายของรัสเซียได้ง่ายขึ้น ซึ่งอาจทำให้ยูเครนต้องติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธเพื่อปกป้องพวกเขา แม้ว่ายูเครนจะไม่มีทั้งระบบป้องกันทางอากาศและกระสุนก็ตาม

ฐานทัพแต่ละแห่งจะต้องมีขีปนาวุธแพทริออตอย่างน้อย 2 ลูกและระบบ NASAMS 2 ระบบเพื่อการป้องกัน นายคูซานกล่าว

ฮ่วยเฟือง (ตามรอยเตอร์)

ที่มา: https://www.congluan.vn/tai-sao-may-bay-f-16-chua-giup-gi-nhieu-cho-ukraine-tren-chien-truong-post305891.html