ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญ ยังคงได้รับความเสียหายอย่างหนักเนื่องจากขาดการซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ

การซ่อมแซมที่ล่าช้าและมีขนาดเล็กทำให้พื้นผิวถนนและทางหลวงหมายเลข 1 ผ่าน ห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายเพิ่มมากขึ้นและเสื่อมโทรมอย่างร้ายแรง ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนน

วิดีโอ : สถานะปัจจุบันของทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ

ขณะนี้ หน่วยงานสาขาถนนเลี่ยงเมืองวินห์ (Vinh City Bypass BOT Branch) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่ใต้สะพานเบนถวีไปจนถึงเหนือของถนนเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ กำลังระดมเครื่องจักรและคนงานเพื่อขูดพื้นผิวถนนและพื้นผิวบางส่วนที่ทรุดตัวและมีรอยล้อบนเส้นทางยาว 35 กิโลเมตร ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านสะพานเหงียน ติดกับตำบลทาจเลียน (ทาจฮา) และเมืองเหงียน (เกิ่นล็อก) ในช่วงบ่ายของวันที่ 8 มิถุนายน

อย่างไรก็ตาม หลังจากขูดแล้ว บริเวณที่เสียหายบนทางหลวงหมายเลข 1 ไม่ได้รับการซ่อมแซม ทำให้พื้นผิวถนนค่อนข้างขรุขระและไม่เรียบ มาตรการซ่อมแซมชั่วคราวนี้ ประกอบกับสภาพอากาศแจ่มใสและการจราจรที่หนาแน่น ทำให้ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านอำเภอห่าติ๋ญได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและทรุดตัวลงอีกครั้งในเวลาไม่นาน ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตำบลเวียดเตี๊ยน (Thach Ha) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงระยะทาง 35 กิโลเมตร จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ได้รับการลงทุนในรูปแบบ BOT โดยบริษัท Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group) โดยมีสาขาทางเลี่ยงเมืองหวิญเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาเส้นทาง ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตำบลหวุงหลก (เกิ่นหลก) ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

นับตั้งแต่มีการใช้ประโยชน์และใช้งานในปี พ.ศ. 2557 ถนนสายนี้ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรม จังหวัดห่าติ๋ญและหน่วยงานบริหารจัดการถนนได้ส่งเอกสารขอให้ผู้ลงทุนดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมอย่างเร่งด่วนหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม งานซ่อมแซมยังไม่เสร็จสมบูรณ์และยังคงกระจัดกระจายอยู่ ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองเหงียน (เกิ่นโหลก) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

เมื่อสามเดือนที่แล้ว (10 มีนาคม) สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ส่งเอกสารขอให้บริษัท Cienco 4 Group ซึ่งเป็นนักลงทุน เร่งดำเนินการซ่อมแซมและซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 1 นอกจากนี้ นักลงทุนยังต้องตรวจสอบและดำเนินโครงการบำรุงรักษาถนนสายหลัก (BOT) ทั้งหมดให้แล้วเสร็จ ซึ่งรวมถึงช่วงตั้งแต่สะพานเบ๊นถวีทางใต้ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ หากการซ่อมแซมล่าช้าหรือไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้ สำนักงานบริหารถนนเวียดนามจะพิจารณาระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราว ภาพทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตำบลหวุงหลก (เกิ่นหลก) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

ในขณะนั้น หน่วยงานบริหารถนน (BOT) สาขาทางเลี่ยงเมืองวินห์ได้ระดมเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อซ่อมแซมส่วนที่ชำรุดและเสื่อมสภาพบางส่วนของเส้นทาง อย่างไรก็ตาม จากการประเมินของหน่วยงานบริหารจัดการถนน พบว่างานซ่อมแซมยังไม่เพียงพอที่จะรองรับปริมาณความเสียหาย ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองเหงียน ตำบลหวุงหลก (เกิ่นหลก) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

นายหวอ เจื่อง เกียง ผู้อำนวยการสำนักงานจัดการถนน 2.3 (เขตจัดการถนน 2 - กรมทางหลวงเวียดนาม) กล่าวว่า จากการตรวจสอบ พบว่าพื้นถนนและพื้นผิวของทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่สะพานเบ๊นถวีใต้ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ทรุดโทรมลงอย่างมาก หลายจุดมีโครงสร้างเสียหาย ตาข่ายลอกร่อน แตกร้าว รอยกระดองเต่า และมักพบเนิน ร่อง และรอยล้อ ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านแขวงเดาลิ่ว (เมืองฮ่องลิ๋ญ) บ่ายวันที่ 10 มิถุนายน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ งานซ่อมแซมดำเนินไปอย่างล่าช้าและเป็นงานขนาดเล็ก ประกอบกับสภาพอากาศที่ร้อนจัด ทำให้พื้นผิวถนนหลายเส้นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและทรุดตัวลง ภาพถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองเหงียน (เกิ่นล็อก) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

ขณะเดียวกัน แม้ว่าหน่วยงานบริหารจัดการจะทาสีใหม่บริเวณที่เส้นสีซีดจางบางส่วนแล้ว แต่ก็ยังมีอีกหลายจุดที่เส้นสีสึกหรอ ซีดจาง และไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะเส้นสีที่แบ่งช่องทางจราจรของรถยนต์ออกจากช่องทางจราจรที่ไม่ใช่ของรถยนต์ซึ่งยังไม่ได้ทาสีใหม่ ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตำบลซวนหลิน (งีซวน) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

สะพานบางแห่งบนเส้นทาง (สะพานเหงียน สะพานเลาเกา สะพานเจีย สะพานซิม ฯลฯ) มีรอยต่อที่ชำรุด คานสะพานลอก ผิวสะพานเสียหาย มีรอยแตกร้าวเป็นรูปกระดองเต่า... ภาพถ่ายจากทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงสะพานเหงียน ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

ความเสียหายร้ายแรงและความเสื่อมโทรมบนทางหลวงหมายเลข 1 ตั้งแต่สะพานเบ๊นถวีใต้ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรและมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนน ภาพจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านตำบลทาจเลียน (ทาจฮา) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

ตามคำอธิบายของสำนักงานทางหลวงพิเศษหมายเลข 1 (Vinh City Bypass BOT Branch) สาเหตุที่ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงจากสะพานเบ๊นถวีใต้ไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญยังไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์นั้น เป็นเพราะงบประมาณมีจำกัด หน่วยงานนี้ยังคงรอการอนุมัติแผนการปรับปรุงปี 2565 โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณเกือบ 6 หมื่นล้านดองสำหรับโครงการ BOT ซึ่งรวมถึงทางหลวงพิเศษหมายเลข 1 ระยะทาง 35 กิโลเมตร ผ่านเมืองห่าติ๋ญ ภาพนี้ถ่ายจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 1 ช่วงที่ผ่านชุมชนเวียดเตี๊ยน (Thach Ha) ช่วงบ่ายของวันที่ 10 มิถุนายน

เหงียน คัง

แหล่งที่มา