สนามบินฟูก๊วกจะได้รับการปรับปรุงและขยายเร็วๆ นี้

(NLDO)- APEC 2027 จะจัดขึ้นที่เกาะฟูก๊วก ( Kien Giang ) โดยจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือน "เกาะไข่มุก" กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินฟูก๊วกก็ล้นเกินเช่นกัน

สนามบินแออัด

ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา การท่องเที่ยว เกาะฟูก๊วก (เกียนซาง) ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น รวมถึงจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นายเหงียน มินห์ ดอง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติเกาะฟูก๊วก กล่าวว่า ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีน ท่าอากาศยานเกาะฟูก๊วกต้อนรับนักท่องเที่ยวเฉลี่ยวันละ 130-140 คน โดยมีนักท่องเที่ยวราว 20,000-22,000 คนต่อวัน แบ่งเป็นนักท่องเที่ยวภายในประเทศ 8,000-10,000 คน และนักท่องเที่ยวต่างชาติ 10,000-12,000 คน

Sớm nâng cấp, mở rộng sân bay Phú Quốc- Ảnh 1. — ท่าอากาศยานฟูก๊วกคับคั่งไปด้วยผู้โดยสารเนื่องในเทศกาล Tet At Ty 2025 ภาพโดย: ผู้สนับสนุน

ตามบันทึก พบว่าในช่วงเทศกาลตรุษจีนซึ่งเป็นช่วงพีคของเดือนดังกล่าว ผู้โดยสารมักจะยืนเบียดเสียดกันในห้องเช็คอินของสนามบินอย่างต่อเนื่อง และหลายครั้งก็เกิดความแออัด โดยเฉพาะบริเวณตรวจคนเข้าเมือง ทำให้นักท่องเที่ยวบ่นว่าต้องรอคิวนานหลายชั่วโมงกว่าจะผ่านขั้นตอนต่างๆ ได้

พันเอกบุ้ย เต๋อง หัวหน้าตำรวจประจำท่าเรือนานาชาติฟูก๊วก กล่าวว่า ท่าเรือขาเข้าและขาออกแต่ละแห่งมีเคาน์เตอร์ควบคุมด้วยมือ 7 เคาน์เตอร์และเคาน์เตอร์ควบคุมอัตโนมัติ 2 เคาน์เตอร์ ซึ่งเปิดทำการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ปัจจุบัน เจ้าหน้าที่และทหารของหน่วย 70-80% ปฏิบัติหน้าที่ในช่วงเทศกาลเต๊ต "เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารจะผ่านการตรวจคนเข้าเมืองได้เร็วที่สุด และแก้ไขคำขอของผู้โดยสารทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ ท่าเรือกำลังดำเนินการเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง พื้นที่และการประสานงานจึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม ด้วยขอบเขตของท่าเรือที่มีอยู่ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดความแออัดในพื้นที่ ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารไม่สะดวก เราหวังว่าพรรค รัฐบาล รัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ จะประสานงานกันในเร็วๆ นี้เพื่อสร้างท่าเรือระหว่างประเทศแยกต่างหากเพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางมายังเกาะและความต้องการในการพัฒนาประเทศ" พันเอกเต๋องหวัง

ผู้อำนวยการเหงียน มินห์ ดง กล่าวว่า ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคนต่อปี (ผู้โดยสารภายในประเทศ 3 ล้านคน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 1 ล้านคน) อย่างไรก็ตาม ในปี 2567 ท่าอากาศยานแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 4.1 ล้านคน รวมถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศเกือบ 2 ล้านคน ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้

นายทราน มินห์ โคล ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟูก๊วก กล่าวว่า ปัจจุบันฟูก๊วกได้กลายเป็นเมืองชายฝั่งทะเลที่มีเอกลักษณ์และน่าดึงดูดใจสำหรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกได้ใช้งานเต็มความจุแล้ว เนื่องจากพื้นที่อาคารผู้โดยสารถึงขีดจำกัดแล้ว จึงทำให้มีผู้โดยสารล้นสนามบิน และไม่มีเคาน์เตอร์และประตูสำหรับขั้นตอนการเช็คอินอีกต่อไป ผู้โดยสารจึงต้องรอเป็นเวลานานพอสมควร

คว้าโอกาสอันยิ่งใหญ่ในเวลา

ภายในปี 2025 ฟูก๊วกตั้งเป้าที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 10 ล้านคน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1.1 ล้านคน นอกเหนือจากข้อดีที่ธรรมชาติมอบให้แล้ว ปัจจุบันฟูก๊วกเป็นจุดหมายปลายทางเพียงแห่งเดียวในเวียดนามที่มีนโยบายยกเว้นวีซ่าพิเศษสำหรับชาวต่างชาติและชาวเวียดนามที่ถือหนังสือเดินทางต่างประเทศ โดยสามารถพำนักชั่วคราวได้สูงสุด 30 วัน คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ฟูก๊วกจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกาะฟูก๊วกกำลังเผชิญกับโอกาสที่จะเติบโตอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้นเมื่อได้รับเลือกให้เป็นสถานที่จัดการประชุมสุดยอด APEC 2027 ซึ่งคาดว่าจะสร้างผลกระทบครั้งใหญ่ต่อการเมือง เศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยว ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นโอกาสให้เกาะฟูก๊วกได้ส่งเสริมภาพลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาอย่างรอบด้านอีกด้วย

“เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงานใหญ่ครั้งนี้ ฟูก๊วกหวังเป็นอย่างยิ่งว่ารัฐบาลจะสั่งการให้ขยายสนามบินโดยเร็ว รวมถึงข้อเสนอที่จะลงทุนสร้างรันเวย์ที่สองด้วย” นายทราน มินห์ ควาย ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟูก๊วก หวังเช่นนั้น

ก่อนหน้านี้ ในการเตรียมการสำหรับสัปดาห์การประชุม APEC 2017 ที่จะจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2017 ที่เมืองดานัง อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ - ท่าอากาศยานนานาชาติดานัง ได้ถูกสร้างขึ้นโดยมีเคาน์เตอร์เช็คอิน 40 จุด เคาน์เตอร์ขาออก 20 จุด เคาน์เตอร์ขาเข้า 22 จุด ประตูขึ้นเครื่อง 10 จุด เกาะรับสัมภาระขาออก 2 เกาะ และเกาะรับสัมภาระขาเข้า 4 เกาะ... โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6 ล้านคน/ปี ให้บริการผู้โดยสารได้ 1,600 คน/ชั่วโมงเร่งด่วน

โดยเฉพาะการสร้างอาคารรับรองแขก VIP พร้อมห้องอเนกประสงค์ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นห้องรับรองแขกแห่งชาติ ห้องรับรองแขก ห้องตรวจคนเข้าเมือง ห้องรับรองและส่งต่อ...สร้าง "หน้าอาคาร" แรกที่จะต้อนรับคณะผู้แทนระดับหัวหน้ารัฐ เจ้าหน้าที่ระดับสูง และผู้แทนในการประชุมเอเปค 2017 ฝ่ายภาคพื้นดินรองรับความต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการเอเปคเป็น 180 เที่ยวบิน/วัน

นอกจากนี้ ยังได้ปรับปรุงความจุของลานจอดเครื่องบินด้วยโครงการปรับปรุง ปรับปรุง ขยายลานจอดเครื่องบิน สร้างทางขับเครื่องบินใหม่... ผสมผสานลานจอดเครื่องบินของกองทัพอากาศ และจัดตำแหน่งจอดชั่วคราวบนทางขับเครื่องบินให้สอดคล้องกับแผนงานการใช้พื้นที่จอดเครื่องบิน 70-75 ตำแหน่ง ตอบสนองความต้องการในการให้บริการเอเปคด้วยแผนงาน 12 ตำแหน่งสำหรับเครื่องบินรหัส E, 11 ตำแหน่งสำหรับเครื่องบินรหัส D, 13 ตำแหน่งสำหรับเครื่องบินรหัส C และ 13 ตำแหน่งสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์...

ผู้อำนวยการ Nguyen Minh Dong กล่าวว่าแผนงานสำหรับสนามบินนานาชาติฟูก๊วกในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการเสนอโดยสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา ดำเนินการประเมินและอนุมัติขั้นตอนต่างๆ ดังนั้น ภายในปี 2030 ความจุจะถึง 10 ล้านคนต่อปีและ 25,000 ตันต่อปีของผู้โดยสาร และภายในปี 2050 ความจุจะถึง 18 ล้านคนต่อปีและ 50,000 ตันต่อปีของผู้โดยสาร

ตามรายงานของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ซึ่งเป็นบริษัทที่บริหารจัดการและดำเนินการท่าอากาศยานฟูก๊วก ระบุว่า เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารรวมเป็น 10 ล้านคนต่อปี ท่าอากาศยานฟูก๊วกจำเป็นต้องขยายระบบรันเวย์ ลานจอดรถ และสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 อันที่จริง ข้อเสนอในการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานฟูก๊วกได้รับการกล่าวถึงตั้งแต่ปี 2022 - 2023 แต่ ACV ยังไม่ได้เริ่มดำเนินโครงการดังกล่าว ล่าสุด กลุ่มเอกชนแห่งหนึ่งได้เสนอที่จะเข้าร่วมในการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานแห่งนี้

อำนวยความสะดวกแก่นักลงทุน

สนามบินวานดอน (กวางนิญ) ได้รับการลงทุนและดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จโดยภาคเอกชน ซึ่งเป็นตัวอย่างทั่วไปของการระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น โครงการต่างๆ มากมายที่จะลงทุนในสนามบินแห่งใหม่หรือปรับปรุงและขยายสนามบินที่มีอยู่ในปัจจุบันกำลังเปลี่ยนไปสู่รูปแบบ PPP เช่น การลงทุนในสนามบินซาปา สนามบินกวางตรี การขยายสนามบินกงด๋าว... ท้องถิ่นหลายแห่งต้องการระดมทุนร่วมกัน เนื่องจากบริษัทสนามบินที่ใหญ่ที่สุดอย่าง ACV กำลังดิ้นรนเพื่อดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น Long Thanh, T2 Noi Bai, T3 Tan Son Nhat... ทำให้ยากต่อการจัดสรรเงินทุนให้เพียงพอสำหรับโครงการอื่นๆ

นายอวงเวียดดุง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม กล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายขยายการลงทุนเพื่อเตรียมการสำหรับการประชุมเอเปค 2027 โดยยึดตามแผนแม่บทระบบสนามบินแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อปรับแผนสนามบินนานาชาติฟูก๊วกโดยด่วน

นายดุง กล่าวว่า ในส่วนของแผนการลงทุนนั้น จะมีการพิจารณาและคำนวณแผนที่เหมาะสมที่สุด โดยระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินฟูก๊วกโดยเร็วที่สุด ซึ่งรวมถึงการใช้เงินทุนของรัฐและแหล่งเงินทุนอื่นๆ จากนักลงทุน อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะมีแผนใด นักลงทุนจะต้องลงทุนในงานที่จำเป็นทั้งหมด เช่น รันเวย์ 2 และอาคารผู้โดยสาร T2

การวางแผนสนามบินให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนระบบสนามบินแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัตินั้นมีความสำคัญ หากท้องถิ่นประเมินความต้องการและระบุนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้ ก็จะสามารถดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์ ผู้อำนวยการเชื่อว่าปัจจัยสำคัญที่สุดยังคงเป็นประสิทธิภาพของปัญหาการลงทุน ด้วยโครงการสนามบินที่มีประสิทธิภาพ ความเป็นไปได้ทางการเงินจะดึงดูดนักลงทุนที่มีศักยภาพได้อย่างแน่นอน หน่วยงานบริหารของรัฐพร้อมเสมอที่จะประสานงาน แนะนำขั้นตอนการลงทุน และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm