รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเหงียน ซวน ซาง ตระหนักถึงเจตนารมณ์เชิงรุกและความพยายามของผู้นำตั้งแต่บริษัทไปจนถึงหน่วยงานสมาชิกในการกำกับดูแลและดำเนินการป้องกันพายุ รวมทั้งการเอาชนะผลที่ตามมาหลังพายุ ชื่นชมกลุ่มคนงานที่รวมตัวกัน แบ่งปัน ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน เอาชนะความยากลำบาก ซ่อมแซมโรงงานและอุปกรณ์ และร่วมมือกับหน่วยงานเพื่อจัดระเบียบการผลิตใหม่ในเร็วๆ นี้
รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม นายเหงียน ซวน ซาง (ที่ 2 จากขวา) สั่งให้บริษัทอุตสาหกรรมต่อเรือควบคุม นับความเสียหาย และซ่อมแซมและแก้ไขผลที่ตามมาโดยเร็วที่สุด
รองปลัดกระทรวงได้ขอร้องให้ผู้นำ SBIC สั่งการให้หน่วยงานสมาชิกที่ได้รับผลกระทบจากพายุจัดการควบคุมความเสียหายและสถิติอย่างรวดเร็ว ประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อบันทึกความเสียหาย ลงทุน ซ่อมแซม และแก้ไขผลที่ตามมาให้เร็วที่สุด โดยให้เป็นไปตามกฎ ระเบียบ และคำแนะนำทุกระดับในการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ
พร้อมกันนี้ ให้คำนวณต้นทุนที่เกิดขึ้นจากการทำความสะอาด การรื้อถอน และการซ่อมแซมอุปกรณ์ เพื่ออัปเดตและรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ หน่วยงานต้องให้ความสำคัญกับการรับรองความปลอดภัยของแรงงานเมื่อทำการผลิตหลังพายุ โดยประเมินผลกระทบของพายุต่อโรงงานและอุปกรณ์อย่างรอบคอบเพื่อความปลอดภัยในการผลิตแรงงาน พร้อมกันนี้ ให้พบปะกับเจ้าของสัญญาอย่างรวดเร็วเพื่อขจัดปัญหาความคืบหน้าในการส่งมอบ ตลอดจนส่งเสริมสัญญาในเวลาต่อมา
“จำเป็นต้องพบปะหารือกับเจ้าของเรือเกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดจากพายุโดยเร็ว เพื่อขอความเห็นอกเห็นใจ แบ่งปัน และร่วมกันแก้ไขปัญหา ฟื้นฟูการผลิตเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความคืบหน้าในการส่งมอบ รวมถึงส่งเสริมสัญญาใหม่ในช่วงเวลาที่จะมาถึง” รองปลัดกระทรวงกล่าว พร้อมขอให้ SBIC รีบเข้าเยี่ยมและให้กำลังใจคนงานที่อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ครอบครัวที่สูญเสียอย่างหนัก และหน่วยงานที่มีมาตรการสนับสนุนการป้องกันโรคหลังพายุ
รองปลัดกระทรวงฯ เสนอว่า ธุรกิจต่างๆ ควรพบปะหารือกับเจ้าของเรือเกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดจากพายุโดยเร็ว เพื่อขอความเห็นอกเห็นใจ แบ่งปัน และร่วมกันแก้ไขปัญหา ฟื้นฟูการผลิต รับประกันคุณภาพ และรับประกันความคืบหน้าในการจัดส่ง
ภายใต้การยอมรับการชี้นำของรองรัฐมนตรีเหงียน ซวน ซาง ผู้นำของบริษัทอุตสาหกรรมต่อเรือยืนยันว่า พวกเขาจะยังคงมุ่งมั่นที่จะใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อเอาชนะผลที่ตามมาอย่างรวดเร็ว เพื่อให้หน่วยงานต่าง ๆ สามารถสร้างเสถียรภาพให้กับการผลิต รับประกันความก้าวหน้าและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และมุ่งมั่นที่จะทำให้ภารกิจด้านการผลิตและธุรกิจเสร็จสมบูรณ์ในปี 2567
รายงานจากหน่วยงานต่างๆ ระบุว่า หลังจากพายุลูกที่ 3 บริษัท Ha Long Shipbuilding ได้รับความเสียหายจากเครน 6 ตัว โดยเครนโครงเหล็กขนาด 300 ตันเป็นเครนที่เสียหายหนักที่สุด รถพ่วง 1 ตัวได้รับความเสียหาย หลังคาสำนักงานและโรงงานหลายแห่งปลิวหายไป รวมพื้นที่ประมาณ 37,000 ตร.ม. ต้นไม้ในบริษัทหักโค่นไป 80% และครอบครัวคนงาน 162/1,198 ครอบครัวได้รับความเสียหายจากพายุ
บริษัท Nam Trieu Shipbuilding ประสบปัญหาเครนฐาน KONE 10 ตันพังทลายลง Ponton 2000 ตันจมลงในท่าเทียบเรือของบริษัท หลังคาโรงงานและสำนักงานปลิวหายไป 80% และไม่เสียหายอีก ครอบครัวคนงาน 83 ครอบครัวสูญเสียทรัพย์สิน บ้านเรือน พืชผลทางการเกษตร และปศุสัตว์
บริษัท ภารุ่งเรืองก่อสร้างเรือ ได้ประสบเหตุเครนโครงเหล็กนอกอาคารขนาด 2x5 ตัน พังถล่ม เรือบางลำที่กำลังซ่อมอยู่ถูกน้ำท่วม เครื่องเชื่อม เครื่องตัด และคอมพิวเตอร์สำนักงานจำนวนมาก ถูกน้ำท่วมเนื่องจากหลังคาถูกพัดหลุดออกไป โรงงานและสำนักงานหลายแห่งมีหลังคาปลิวหลุด และครอบครัวของคนงานต้องสูญเสียจำนวนมาก
นอกจากนี้ ยังมีหน่วยงานอื่นๆ อีกหลายหน่วยที่ได้รับผลกระทบจากความเสียหายของหลังคา ประตูกระจกแตก และต้นไม้ล้มเล็กๆ เช่น Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company (Nam Dinh); ในพื้นที่ Hai Phong บริษัท Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company; ในพื้นที่ Hanoi บริษัท Song Hong Shipbuilding and Construction Company Limited
การแสดงความคิดเห็น (0)