การวางแผนรายละเอียดสนามบินเพลกูเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

ในส่วนของการวางแผนสนามบิน Pleiku กระทรวงคมนาคม กล่าวว่าได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามพัฒนาแผนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

กระทรวงฯ ยังได้จัดการประชุมสภาประเมินผลการวางแผน เพื่อดำเนินการตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

หลังจากที่แผนการสร้างสนามบิน Pleiku ได้รับการอนุมัติแล้ว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ เพื่อสั่งให้ ACV ศึกษาแผนการลงทุนเพื่อขยายท่าเรือ (ภาพประกอบ)

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า เนื่องจากท่าอากาศยาน Pleiku มีแนวโน้มการพัฒนา จึงจำเป็นต้องขยายรันเวย์ ดังนั้นความเห็นในการประเมินบางส่วนจึงแนะนำว่า จำเป็นต้องทบทวนและประเมินแผนการจัดพื้นที่น่านฟ้า การออกแบบวิธีการบิน โครงสร้างพื้นฐาน และเทคนิคต่างๆ อย่างรอบคอบ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและการประสานงานในการใช้งาน

หลังจากที่แผนการสนามบิน Pleiku ได้รับการอนุมัติแล้ว กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ เพื่อกำกับดูแลบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ศึกษาแผนการลงทุนเพื่อขยายท่าเรือ โดยให้แน่ใจว่าจะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประชาชน และรองรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของท้องถิ่น

เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ส่งแผนการก่อสร้างสนามบิน Pleiku ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ให้กับกระทรวงคมนาคม

ตามแผนดังกล่าว ท่าอากาศยาน Pleiku จะเป็นท่าอากาศยานในประเทศ ซึ่งใช้ร่วมกันระหว่างพลเรือนและทหาร

เกี่ยวกับเป้าหมายการวางแผน สำนักงานการบินพลเรือนเสนอว่าในช่วงปี 2564-2573 สนามบิน Pleiku จะเป็นสนามบินระดับ 4C (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)) และเป็นสนามบินทหารระดับ II โดยจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 4,500 ตันต่อปี สนามบินมีที่จอดเครื่องบิน 14 จุด ให้บริการเครื่องบิน A320/A321 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานเปลกูจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 12,000 ตันต่อปี จำนวนจุดจอดเครื่องบินทั้งหมดอยู่ที่ 18 จุด ให้บริการเครื่องบินรุ่น A320/A321 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า

สำหรับระบบรันเวย์ ภายในปี พ.ศ. 2573 รันเวย์ที่วางแผนไว้คือหมายเลข 09-27 มีขนาด 3,000 ม. x 45 ม. (ขยายส่วนปลายของรันเวย์หมายเลข 27 เดิมออกไปอีก 600 ม.) พร้อมไหล่ทางวัสดุกว้าง 7.5 ม. เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากอากาศยานรหัส C และเทียบเท่าในเชิงพาณิชย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานะปัจจุบันจะยังคงเหมือนเดิมจนถึงปี พ.ศ. 2593

สำหรับระบบแท็กซี่เวย์ ภายในปี พ.ศ. 2573 จะมีการวางแผนสร้างแท็กซี่เวย์ขนานใหม่ ซึ่งอยู่ห่างจากทางวิ่งไปทางเหนือประมาณ 172.5 เมตร โดยจะมีการวางแผนสร้างแท็กซี่เวย์ 7 เส้นเชื่อมต่อทางวิ่งกับแท็กซี่เวย์ขนาน และแท็กซี่เวย์ 2 เส้นเชื่อมต่อแท็กซี่เวย์ขนานกับลานจอดอากาศยาน พร้อมกันนี้ จะมีการวางแผนสร้างแท็กซี่เวย์ทางออกด่วน 2 เส้น เพื่อให้มั่นใจว่าอากาศยานที่ลงจอดสามารถออกจากทางวิ่งได้อย่างรวดเร็ว แท็กซี่เวย์มีความกว้าง 18 เมตร และมีไหล่ทางยาว 3.5 เมตรในแต่ละด้าน

วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เพิ่มทางขับอีก 1 เส้นจากทางขับขนานไปยังลานจอดอากาศยาน กว้าง 18 เมตร ไหล่ทางข้างละ 3.5 เมตร นอกจากนี้ จะสร้างระบบงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่สอดคล้องและสอดคล้องกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการบินจะดำเนินไปพร้อมกับรันเวย์สำหรับขึ้น/ลง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm