ซ็อกตรังสร้างความก้าวหน้าจากโครงการเชิงกลยุทธ์

จังหวัดซอกตรังมุ่งเน้นการดึงดูดการลงทุนในโครงการที่สำคัญและเชิงยุทธศาสตร์ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ท่าเรือ นิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ สนับสนุนโครงการอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ฯลฯ เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่ก้าวล้ำ

ภาพถ่ายเมือง ซอกตรัง ยามค่ำคืน: ศูนย์ข้อมูลส่งเสริมการท่องเที่ยวซอกตรัง

การบรรลุเป้าหมายการวางแผน

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2568 กระทรวงก่อสร้าง ได้อนุมัติแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและทางน้ำของท่าเรือซ็อกจ่างในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งประกอบด้วยพื้นที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือเกอซัค ไดงาย และตรันเด พื้นที่จอดเรือ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และที่หลบภัยจากพายุ โดยมุ่งเน้นที่ท่าเรือนอกชายฝั่งบริเวณปากแม่น้ำตรันเด

ตามแผน ภายในปี พ.ศ. 2573 ท่าเรือนอกชายฝั่งของท่าเรือตรันเดจะมีขนาด 2-4 ท่า ทั้งท่าเทียบเรือทั่วไป ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ และท่าเทียบเรือเทกอง ความยาวรวม 800-1,600 เมตร รองรับเรือทั่วไปและท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 100,000 ตัน และเรือเทกองที่มีความจุสูงสุด 160,000 ตัน รองรับความต้องการสินค้าผ่านท่า 24.6-32.5 ล้านตัน ท่าเรือขนส่งบนบกที่ท่าเรือตรันเดจะได้รับการลงทุน โดยมีขนาดและความคืบหน้าที่เหมาะสมกับขนาดของการลงทุนในท่าเรือนอกชายฝั่งของท่าเรือตรันเด ตามแผนงานเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานของท่าเรือ

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าเรือนอกชายฝั่ง Tran De จะมีท่าเทียบเรือประมาณ 14 แห่ง เพื่อรองรับความต้องการสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น

แผนงานโดยละเอียดสำหรับการพัฒนาพื้นที่ทางบกและทางน้ำของท่าเรือซ็อกตรังได้รับการอนุมัติให้เป็นพื้นฐานสำหรับการเรียกร้องการลงทุนในการพัฒนาระบบท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การให้ความสำคัญกับการดึงดูดการลงทุน การก่อสร้าง และพัฒนาพื้นที่ท่าเรือตรันเดให้เป็นท่าเรือพิเศษ ตามมติที่ 13-NQ/TW ลงวันที่ 2 เมษายน 2565 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (MD) จนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ซึ่งจะทำให้วัตถุประสงค์การวางแผนของจังหวัดซ็อกตรังที่ได้รับอนุมัติในช่วงปี 2564-2573 ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

การวางแผนจังหวัดซอกตรังในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบุถึงมุมมองการพัฒนาของจังหวัดอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของที่ตั้งชายฝั่งเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคเพื่อสร้างซอกตรังให้เป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงหลัก ศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับการเกษตร อุตสาหกรรม บริการ และโลจิสติกส์ โดยเน้นที่ท่าเรือชายฝั่งนอกชายฝั่งบริเวณปากแม่น้ำตรันเด

เป้าหมายการพัฒนาภายในปี 2573 จังหวัดซอกตรังเป็นหนึ่งในจังหวัดที่มีการพัฒนาอย่างเป็นธรรมในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง อุตสาหกรรม การค้า การบริการได้รับการพัฒนา เกษตรกรรมสมัยใหม่และยั่งยืน ท่าเรือนอกชายฝั่งก่อตั้งขึ้นที่ปากแม่น้ำตรันเด ระบบโครงสร้างพื้นฐานมีความสอดคล้องและทันสมัยอย่างค่อยเป็นค่อยไป ระบบเมืองพัฒนาไปในทิศทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และยั่งยืน มีศักยภาพเพียงพอที่จะปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ...

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการวางแผน ได้มีการระบุความก้าวหน้าในการพัฒนา 3 ประการของจังหวัดซอกตรัง คือการระดมทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด โดยให้ความสำคัญกับการลงทุนในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์และแพร่หลาย โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง (ทางหลวง เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก เหนือ-ใต้) ท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล นิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม เขตเมือง เทคโนโลยีสารสนเทศ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ซ็อกตรังมุ่งเน้นการดำเนินการตามแผนพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับเสาหลักทางเศรษฐกิจ 3 ประการ ได้แก่ อุตสาหกรรมแปรรูป เกษตรกรรม - การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ บริการ - การท่องเที่ยว และการแสวงหาประโยชน์จากภาคเศรษฐกิจที่มีศักยภาพอื่นๆ เช่น พลังงาน ท่าเรือ โลจิสติกส์ เขตเมือง การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล...

ให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงการที่มีผลกระทบแบบล้น

เพื่อให้การดำเนินการตามแผนพัฒนาจังหวัดซอกตรังในช่วงปี 2564-2573 มีประสิทธิภาพและมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2568 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซอกตรังได้ออกคำสั่งออกแผนเพื่อดำเนินการตามแผนพัฒนาจังหวัด

ข้อกำหนดที่สำคัญประการหนึ่งที่กำหนดไว้ในแผนนี้ คือการระดมและใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิผล ส่งเสริมบทบาทผู้นำการลงทุนภาครัฐในการกระตุ้น ระดม และดึงดูดทรัพยากรทางสังคมทั้งหมด สร้างความก้าวหน้าในการดึงดูดการลงทุนเพื่อพัฒนาและสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สอดประสานและทันสมัยให้เสร็จสมบูรณ์ รับรองการเชื่อมต่อโดยรวม

ในเวลาเดียวกัน แผนดังกล่าวยังจัดสรรทรัพยากรการลงทุนโดยเน้นจุดเน้นและจุดสำคัญตามความสามารถในการระดมทุน นำโครงการไปใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ รับรองการใช้เงินทุนการลงทุนอย่างมีประสิทธิผล ต่อสู้กับความคิดด้านลบ การทุจริต และการสิ้นเปลือง

ในส่วนของโครงการลงทุนภาครัฐ จังหวัดซอกตรังให้ความสำคัญสูงสุดกับการดำเนินการและเร่งรัดโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีการกระจายตัวสูงและการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ (ท่าเรือ Tran De; ระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ รวมถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนน Quan Lo - Phung Hiep ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91B เส้นทางเลียบชายฝั่งที่เชื่อมระหว่างซอกตรัง - บั๊กเลียว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่เชื่อมระหว่างซอกตรัง - Tra Vinh; สะพาน Dai Ngai; ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมระหว่างซอกตรังกับจังหวัดทางตะวันตกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง); โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพ การศึกษา วัฒนธรรม กีฬา หลักประกันสังคม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและนวัตกรรม; โครงสร้างพื้นฐานด้านข้อมูล การสื่อสาร การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล; โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า; โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองในพื้นที่พลวัตที่ระบุไว้ในการวางแผนระดับจังหวัดเพื่อดึงดูดเงินทุนการลงทุน โดยรับรองโครงสร้างการลงทุนที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพ

สำหรับโครงการลงทุนที่ใช้แหล่งทุนอื่น จังหวัดซอกตรังให้ความสำคัญกับการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จโดยพิจารณาจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ โดยมีโครงการลงทุนของภาครัฐเป็นผู้นำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ลงทุนไป มุ่งเน้นการดึงดูดการลงทุนในโครงการที่ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด โดยเฉพาะโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่สร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่ก้าวกระโดด เช่น ท่าเรือทรานเด ทางด่วน...

ภาคส่วนและสาขาที่จังหวัดซ็อกตรังให้ความสำคัญในการดึงดูดการลงทุน ได้แก่ อุตสาหกรรมแปรรูป ภาคส่วนและสาขาที่ดึงดูดการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรม พลังงานหมุนเวียน เขตเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมงที่มีเทคโนโลยีสูง โครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์ บริการด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การเกษตร และการท่องเที่ยวในชนบท

เพื่อให้มั่นใจว่าแผนการดึงดูดการลงทุนจะบรรลุผลสำเร็จ จังหวัดซ็อกจรังได้เพิ่มการระดมเงินทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ดำเนินการตามเกณฑ์การลงทุนให้ครบถ้วนเพื่อสร้างประโยชน์สูงสุดให้กับท้องถิ่น ศึกษาและจัดทำรายชื่อโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในรูปแบบ PPP ในแต่ละระยะเพื่อดึงดูดนักลงทุน ถือเป็นแนวทางที่ก้าวล้ำในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อดำเนินภารกิจสำคัญในการฟื้นฟูรูปแบบการเติบโตและการปรับโครงสร้างภาคเศรษฐกิจและสังคมตามที่กำหนดไว้ในผังเมืองระดับจังหวัด

นอกจากนี้ จังหวัดจะดำเนินนโยบายเพื่อส่งเสริม สนับสนุน และสนับสนุนการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในเขตอุตสาหกรรม คลัสเตอร์ และพื้นที่ท่องเที่ยว... ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ นอกจากนี้ จังหวัดจะเตรียมความพร้อมและสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อดึงดูดนักลงทุนเข้ามาในพื้นที่ เช่น การเตรียมสถานที่ การประสานงานการดำเนินการชดเชยและการอนุมัติพื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน การฝึกอบรมบุคลากร...

ที่มา: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html