รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง กล่าวว่าจะมีเส้นทางรถไฟ 3 สายเชื่อมต่อสนามบินลองถั่น ( ด่งนาย ) และนครโฮจิมินห์ รวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้
คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือนจึงจะเสร็จสิ้นเส้นทางบินหมายเลข 3
บ่ายวันนี้ (20 พฤศจิกายน) รัฐสภา ได้หารือเรื่องการปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ตามมติรัฐสภาที่ 94/2015/QH13
สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติแสดงความเห็นชอบอย่างยิ่งกับข้อเสนอของ รัฐบาล ที่จะเพิ่มการลงทุนในโครงการทางวิ่งเพิ่มเติมในเฟสที่ 1 (ทางวิ่งหมายเลข 3) และขยายระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จเป็นปี 2569
ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทน HCMC)
ด้วยความชื่นชมในความพยายามของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ผู้รับเหมา และคนงานที่ทำงานอย่างแข็งขันทั้งวันทั้งคืนในสถานที่ก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทนโฮจิมินห์) ตกลงที่จะเพิ่มการลงทุนในโครงการทางวิ่งด้านเหนือหมายเลข 3 ในระยะที่ 1
ผู้แทนงานยังตกลงที่จะขยายระยะเวลาการแล้วเสร็จของโครงการระยะที่ 1 ออกไปจนถึงสิ้นปี 2569 โดยให้รัฐบาลสามารถจัดการอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้วของระยะที่ 1 ได้
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง อธิบายเพิ่มเติมต่อคณะผู้แทนว่า มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 อยู่ที่ 109,111 พันล้านดอง โดยโครงการส่วนที่ 3 ที่ ACV ลงทุนมีมูลค่าการลงทุนรวม 99,019 พันล้านดอง หรือ 4.23 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบที่ 3 มีเงินส่วนเกินประมาณ 3,908 พันล้านดอง โครงการที่กำลังดำเนินอยู่และกำลังจะมีขึ้นของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ทั้งหมดได้รับการจัดสรรเงินสำรองที่เหมาะสมแล้ว
ดังนั้นการนำเงินออมและสำรองประมาณ 3,304 พันล้านบาท/3,908 พันล้านบาท มาลงทุนในรันเวย์ที่ 3 จึงไม่กระทบโครงการอื่น และไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ต้องดำเนินการปรับโครงการ
“ปัจจุบัน ACV ได้ระดมเงินลงทุนได้เพียงพอแล้วถึง 4.23 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยเป็นเงินทุนของ ACV เองประมาณ 2.43 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ และเงินกู้เชิงพาณิชย์จากธนาคารพาณิชย์อีก 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง.
สำหรับความคืบหน้าโครงการรันเวย์ที่ 3 รัฐบาลประเมินว่าจะใช้เวลาเตรียมการไม่เกิน 12 เดือน แต่รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวว่าคาดว่าจะใช้เวลาเพียงประมาณ 6 เดือนเท่านั้น
ระยะเวลาก่อสร้างสูงสุดประมาณ 12 เดือน ใกล้เคียงกับรันเวย์ 1 ดังนั้น หลังจากรัฐสภาอนุมัติในสมัยประชุมนี้ รันเวย์ 3 จะแล้วเสร็จอย่างช้าที่สุดในวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2569
ระบบขนส่งหลายประเภทเชื่อมต่อสนามบินลองถั่นกับนครโฮจิมินห์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง แจ้งว่าในระหว่างกระบวนการเตรียมการลงทุนในโครงการ ตลอดจนกระบวนการจัดทำแผนระดับชาติสำหรับภาคการขนส่ง กระทรวงคมนาคมยังได้วางแผนและกำลังลงทุนพร้อมกันในระบบการขนส่งที่เชื่อมโยงใจกลางเมืองโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียงไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นอีกด้วย
ตามแผนที่วางไว้จะมีเส้นทางรถไฟ 3 สายเชื่อมต่อสนามบินลองถั่น - นครโฮจิมินห์
ในส่วนของถนน ขณะนี้อยู่ระหว่างการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น โดยรัฐบาลมอบหมายให้ สพฐ. ดำเนินการเพิ่มขนาดทางด่วนจาก 4 เลน เป็น 8 เลน และ 10 เลน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570
นอกจากนี้ การก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 จะช่วยเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมืองลองแถ่ง
และทางด่วนเบินลุก-ลองถั่น ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่ตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 เช่นกัน
ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าจะช่วยเชื่อมต่อพื้นที่ทางตอนเหนือของนครโฮจิมินห์
ในส่วนของทางรถไฟ รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวด้วยว่า มีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อ 3 เส้นทาง รวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ จากสถานี Thu Thiem ถึงสถานี Long Thanh
ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชื่อมสถานี Thu Thiem (HCMC) ถึงสถานี Long Thanh (Dong Nai) เพื่อเรียกร้องการลงทุน และคาดว่าจะลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยมีทุนของรัฐเข้าร่วมด้วย
นอกจากนี้ยังมีการวางแผนสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตกับสถานีรถไฟทูเทียมด้วย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/se-co-3-tuyen-duong-sat-ket-noi-san-bay-long-thanh-tphcm-192241120231318011.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)