กำลังจะเชื่อมต่อทางหลวงจากนครโฮจิมินห์

BTO - ในช่วงหลายวันสุดท้ายของปีนี้ ที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao วิศวกร คนงาน รวมถึงเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนหลายพันคนกำลังทำงานอย่างเร่งด่วนทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 ธันวาคม 2566 ตามสัญญา

ทางด่วนทั้งหมดจากนครโฮจิมินห์-ญาจาง (คานห์โฮ) กำลังรอเพียงกว่า 78 กม. ของทางด่วนช่วงกามลัม-วินห์ฮาวให้แล้วเสร็จและเชื่อมต่อกันในคราวเดียว ดังนั้น รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมจึงได้สั่งการให้เปิดใช้ทางด่วนช่วงกามลัม-วินห์ฮาวอย่างแข็งขันและเร่งด่วนในวันที่ 30 เมษายน 2024 ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของโครงการทางด่วนนี้คือการขุดเจาะอุโมงค์ภูเขา Vung (ยาว 2.2 กม. ในเขต Thuan Nam- Ninh Thuan ) ซึ่งเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เนื่องจากฐานรากทางธรณีวิทยาที่อ่อนแอเกินคาด ทำให้ Deo Ca Group ต้องใช้เวลานานขึ้นอีก 3 เดือนและต้นทุนการก่อสร้างจำนวนมาก ปัจจุบัน ภายในอุโมงค์ภูเขา Vung คนงาน Deo Ca หลายร้อยคนกำลังทำงานเป็น 3 กะเพื่อเปิดให้รถสัญจรได้ภายในสิ้นเดือนเมษายน 2024

ภาพหน้าจอ_1703387072.png — คนงานกำลังก่อสร้างทางหลวงสายใต้ผ่านอุโมงค์นุ้ยวุง

ภาพหน้าจอ_1703387214.png — สะพานหมายเลข 3 - กม.60 เป็นสะพานที่มีเสาสูง 47 ม. ในโครงการทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao ที่เชื่อมต่อระหว่าง 2 จังหวัด Khanh Hoa - Ninh Thuan อย่างเป็นทางการ เมื่อเที่ยงวันที่ 4 ธันวาคม

โครงการทางด่วนสาย Cam Lam – Vinh Hao เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2564 ความยาว 78.5 กม. (จากทางแยกที่ทางด่วน Nha Trang – Cam Lam ถึงทางด่วน Vinh Hao – Phan Thiet) ด้วยเงินลงทุน 8,900 พันล้านดอง ภายใต้รูปแบบ PPP ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ Khanh Hoa (5 กม.) – Ninh Thuan (63 กม.) – Binh Thuan (12 กม.) เชื่อมต่อกับทางด่วน Nha Trang – Cam Lam และ Vinh Hao – Phan Thiet (เปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2566) เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ – ญาจาง (Khanh Hoa) และในทางกลับกันได้อย่างราบรื่น ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางลงครึ่งหนึ่งจาก 8 ชั่วโมงบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เหลือเพียงกว่า 4 ชั่วโมง ช่วยเชื่อมต่อศูนย์กลางการท่องเที่ยว เขตอุตสาหกรรม สนามบิน ท่าเรือ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในจังหวัดทางตอนกลางใต้ รวมทั้งจังหวัด Binh Thuan

ในปี 2566 โครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกหลายโครงการจะแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง ซึ่งจะเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้กับท้องถิ่นหลายแห่ง รวมถึงจังหวัดบิ่ญถ่วนด้วย

แหล่งที่มา