รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม - ภาพ: Ta Hai
รายงานต่อการประชุมเพื่อประเมินผลการดำเนินงาน 6 เดือนแรกของปีและกำหนดภารกิจหลัก 6 เดือนสุดท้ายของปี 2568 ของ กระทรวงก่อสร้าง นาย Nguyen Tri Duc หัวหน้าสำนักงานกระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่าใน 6 เดือนแรกของปี กระทรวงก่อสร้างได้บรรลุผลลัพธ์เชิงบวกหลายประการ
ความคืบหน้าโครงการดีมาก
ในด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และเส้นทางข้ามภูมิภาค
จากทั้งหมดนี้ โครงการส่วนประกอบทางด่วน 19 โครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และบางส่วนในโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 6 โครงการในภาคตะวันออกได้เริ่มดำเนินการแล้ว ทำให้ทางด่วนที่เปิดให้บริการมีความยาวรวม 2,268 กม. แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ของการเคลื่อนไหวจำลอง "500 วัน 5 คืนเพื่อก่อสร้างทางด่วนให้ครบ 3,000 กม." และระดมทรัพยากรทั้งหมดสำหรับทางด่วน นอกจากนี้ ยังมีโครงการทางด่วนอีก 52 โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้
โครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ได้จัดให้มีการเคลียร์พื้นที่พร้อมกันใน 20 พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่ปี 2569 และมั่นใจว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างจะเริ่มต้นในวันที่ 19 ธันวาคม 2568
ตั้งแต่ต้นปี 2568 กระทรวงก่อสร้างได้ดำเนินการลงทุนและก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 8 โครงการ ดำเนินการพร้อมกัน 2 โครงการ เปิดเส้นทางหลักโครงการส่วนประกอบบางส่วนของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกในช่วงปี 2564 - 2568 โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เร่งรัดขึ้นส่งผลให้การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก
จากแผนงบประมาณรายจ่ายส่วนกลางมูลค่ารวม 87,199 พันล้านดอง ที่นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้ดำเนินการ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2568 มูลค่าเบิกจ่ายของกระทรวงก่อสร้างคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 23,800 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 27 ของแผน สูงกว่าระดับเบิกจ่ายเฉลี่ยของกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง (ร้อยละ 25.3)
ภาคการขนส่งเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยในช่วง 6 เดือนแรก ปริมาณการขนส่งสินค้าคาดว่าจะอยู่ที่เกือบ 1,200 ล้านตัน เพิ่มขึ้นเกือบ 15% มูลค่าการขนส่งสินค้าคาดว่าจะอยู่ที่ 237,000 ล้านตัน-กม. เพิ่มขึ้นกว่า 12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567 ส่วนการขนส่งผู้โดยสารคาดว่าจะอยู่ที่ 2,255 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 16%
ในส่วนของการปฏิรูปขั้นตอนการบริหาร กระทรวงก่อสร้างได้ทบทวนขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ 451 ขั้นตอน และเสนอให้ลดค่าใช้จ่ายด้านการปฏิบัติตามขั้นตอนการบริหารลงมากกว่า 3,977 พันล้านดอง จากทั้งหมดมากกว่า 12,575 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้นเกือบ 32%) ขณะเดียวกัน เวลาดำเนินการขั้นตอนการบริหารก็ลดลง 1,672/4,751 วัน (เพิ่มขึ้นมากกว่า 35%) เงื่อนไขการลงทุนและธุรกิจลดลง 185/447 (เพิ่มขึ้นมากกว่า 41%) ขั้นตอนการบริหารภายใน 60/132 ขั้นตอนได้รับการตัดทอนและเรียบง่ายลง (เพิ่มขึ้นมากกว่า 45%)
เฉพาะในด้านกิจกรรมการก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้ยกเลิกขั้นตอนทางการบริหาร 3/24 ลดระยะเวลาการดำเนินการขั้นตอนทางการบริหาร 19/21 และลดเงื่อนไขการลงทุนและการดำเนินธุรกิจ 56/87 ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี
โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ได้จัดให้มีการเคลียร์พื้นที่พร้อมกันใน 20 พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน
ทำการงานให้เสร็จเป็นจำนวนมาก
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ยอมรับว่า กระทรวงก่อสร้างได้ดำเนินการไปมากแล้วในการปฏิบัติตามมติกลางในการจัดตั้งรัฐบาลท้องถิ่นสองระดับ งานจัดเตรียมและจัดระเบียบหน่วยงานดำเนินการอย่างรวดเร็ว จริงจัง และมั่นคง ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของเจ้าหน้าที่ แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่ง "ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันจากบนลงล่าง และความราบรื่นจากบนลงล่าง"
ในด้านการจัดการการลงทุนด้านการก่อสร้าง กระทรวงก่อสร้างได้ดำเนินการสามภารกิจหลัก ได้แก่ การขจัดอุปสรรคสำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน วัสดุและอุปกรณ์สำหรับโครงการได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว และมุ่งมั่นที่จะสร้างสถานที่ก่อสร้างทั้งหมดให้แล้วเสร็จโดยพื้นฐานในโครงการท่าอากาศยานลองถันในปี 2568
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้กำลังดำเนินการขั้นตอนการลงทุนตามมติ 68 ส่วนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองกำลังดำเนินการขั้นตอนการลงทุนอย่างเร่งด่วน โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2568
โครงการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. เริ่มมีสัญญาณบวกบ้างแล้ว โดยโครงการที่ก่อสร้างช้าที่สุดมีผลงานเพียง 30-40% ส่วนโครงการที่กระทรวงก่อสร้างบริหารจัดการอยู่ 14 โครงการมีผลงานเกิน 70% และบางโครงการมีผลงานเกิน 95%
เกี่ยวกับเป้าหมายในการสร้างบ้านพักอาศัยสังคมให้สำเร็จ 100,000 หน่วยในปีนี้ รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างในพื้นที่ให้คำแนะนำแก่ผู้นำในพื้นที่อย่างแข็งขันเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความคืบหน้า
ในส่วนของการเบิกจ่ายการลงทุนของภาครัฐ แม้ว่าอุตสาหกรรมก่อสร้างจะมีอัตราการเบิกจ่ายสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ แต่รัฐมนตรี Tran Hong Minh ประเมินว่าอัตราการเบิกจ่ายยังไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ปริมาณการเบิกจ่ายยังคงสูงมาก ประมาณ 63,000 พันล้านดอง โดยอุตสาหกรรมก่อสร้างต้องเบิกจ่ายประมาณ 9,000 พันล้านดองต่อเดือน
ดังนั้น รัฐมนตรีจึงขอให้นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเบิกจ่ายอย่างสอดประสานกัน โดยหน่วยงานบริหารเฉพาะทางต้องประสานงานเพื่อติดตามความคืบหน้าของโครงการอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะโครงการที่จะเริ่มและจะแล้วเสร็จในปี 2568 และกลุ่มโครงการที่จะเริ่มและจะแล้วเสร็จในโอกาสครบรอบ 80 ปีวันชาติในวันที่ 2 กันยายน
“สำหรับโครงการรถไฟที่กำลังจะมีขึ้นนั้น จำเป็นต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายที่ตั้งใหม่ให้เสร็จเร็วๆ นี้เพื่อให้ทันกำหนดเริ่มโครงการ ในอนาคตอันใกล้นี้ โครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคมปีนี้” รัฐมนตรีกล่าว
รัฐมนตรีได้ทราบถึงปัญหาเรื่องความโปร่งใสในการทำธุรกรรมด้านอสังหาริมทรัพย์ และขอให้หน่วยงานในสังกัดมุ่งเน้นการวิจัย และรีบส่งเรื่องให้หน่วยงานที่มีอำนาจออกมตินำร่องรูปแบบ “ศูนย์ธุรกรรมอสังหาริมทรัพย์และสิทธิการใช้ที่ดินที่รัฐบริหารจัดการ” โดยเร็วที่สุด
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/san-sang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-2025-102250708113030496.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)