ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมที่สะพานเมือง ไฮฟอง
ตามรายงาน ของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม หลังจากใช้เวลาเกือบ 8 ปีในการดำเนินการแก้ไขปัญหาการประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ในที่สุดเวียดนามก็สามารถเอาชนะปัญหาที่คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) แนะนำได้สำเร็จ
ทั่วประเทศได้ตรวจสอบและประเมินจำนวนเรือประมง และได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาเรือประมง “3 ลำ” อย่างจริงจัง หน่วยงานท้องถิ่นได้นำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ในการติดตามปริมาณสินค้าประมงที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือ และนำระบบตรวจสอบย้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์ (eCDT) มาใช้ เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและถูกต้องตามกฎหมายสำหรับสินค้าที่ส่งออกไปยังยุโรป ได้มีการบังคับใช้กฎหมาย การดำเนินคดีอาญา และมาตรการลงโทษทางปกครองอย่างจริงจัง ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในความตระหนักรู้และการดำเนินการของชาวประมง
อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหาบางประการที่ต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติม เช่น สถานการณ์เรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศยังไม่ได้รับการจัดการอย่างสมบูรณ์ การออกและต่ออายุใบอนุญาตทำการประมงยังคงล่าช้า การควบคุมบันทึกการทำประมงยังไม่เป็นมาตรฐานเดียวกันในบางพื้นที่ ทรัพยากรบุคคลในการบริหารจัดการท่าเรือประมงยังมีจำกัด เป็นต้น
ในการประชุมครั้งนี้ ผู้แทนมุ่งเน้นไปที่การหารือถึงแนวทางแก้ไขปัญหาสำคัญและเร่งด่วนในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันและจัดการอย่างเข้มงวดต่อเรือประมงที่ละเมิดการทำการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ การจัดการกับการกระทำของการตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (VMS) การข้ามเขตการทำประมง การละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการบันทึกข้อมูลและการรายงานผลลัพธ์
สำหรับเมืองไฮฟอง ผู้นำและแนวทางการจัดการเรือประมงและการต่อสู้กับการทำประมง IUU ได้รับการดำเนินการอย่างสอดประสานและสม่ำเสมอ จนถึงปัจจุบัน เมืองไฮฟองไม่มีเรือประมง "03 no" แล้ว เรือประมง 100% ได้รับการจดทะเบียน ทำเครื่องหมาย และอัปเดตข้อมูลบนระบบ Vnfishbase และ VMS ที่เชื่อมโยงกับข้อมูลประชากร VNeID เรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไปทุกลำได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง อัตราเรือที่ได้รับการตรวจสอบที่ถูกต้องสูงถึง 98.4% และอัตราเรือที่ได้รับใบอนุญาตประมงที่ถูกต้องสูงถึง 92.58% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ จำนวนเรือที่ขาดการเชื่อมต่อกับ VMS ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จาก 214 ลำ (ปี 2567) เหลือ 79 ลำ (ปี 2568) โดยมีเพียง 2 ลำที่ขาดการเชื่อมต่อกับ VMS นานกว่า 10 วัน
มีการดำเนินการตรวจสอบและกำกับดูแลผลผลิตสัตว์น้ำที่ท่าเรือประมงอย่างเคร่งครัด จำนวนเรือประมงที่ทำการประมงในพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ท้องถิ่นต่างๆ ได้ปรับปรุงองค์กร จัดตั้งทีมต่อต้านการทำประมง IUU มอบหมายความรับผิดชอบเฉพาะให้กับแต่ละหน่วยงานและคณะกรรมการประชาชนระดับตำบลในการบริหารจัดการเรือประมง พัฒนาและดำเนินแผนป้องกัน IUU ชาวประมงมีความตระหนักรู้มากขึ้น การละเมิดกฎลดลงอย่างมีนัยสำคัญ กัปตันและเจ้าของเรือได้ดำเนินการบันทึกข้อมูล รายงาน และรายงานการเข้าและออกจากท่าเรือตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด
ในการประชุม นาย Phung Duc Tien รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวย การ ระดับชาติว่าด้วย IUU ได้เรียกร้องให้ท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่องและระดมทรัพยากรให้มากที่สุดเพื่อนำแนวทางแก้ปัญหาหลักๆ มาใช้อย่างจริงจังในอนาคต
รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เน้นย้ำว่า จำเป็นต้องดำเนินมาตรการที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกันเพื่อป้องกันและลดโอกาสที่เรือประมงจะละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ จัดการและป้องกันการเกิดซ้ำอย่างเข้มงวด ทบทวนและบริหารจัดการกองเรือประมงทั้งหมดอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าเรือประมง 100% มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการทำประมง เช่น การติดตั้งและบำรุงรักษาระบบเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ (VMS) การบันทึกข้อมูลการทำประมงอย่างครบถ้วน และการเปิดอุปกรณ์ติดตามแม้ในขณะที่อยู่บนฝั่ง
รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ เข้มงวดในการควบคุมและยืนยันแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ท่าเรือประมง และให้หน่วยงานท้องถิ่นรายงานผลการดำเนินการตามข้อเสนอแนะของคณะกรรมการประมง (EC) อย่างสม่ำเสมอ ขณะเดียวกัน หน่วยงานเหล่านี้ต้องเพิ่มการบังคับใช้กฎหมาย จัดลาดตระเวน ตรวจตรา และควบคุมอย่างเข้มงวด รวมถึงป้องกันไม่ให้เรือประมงและชาวประมงละเมิดการทำประมงผิดกฎหมาย (IUU) อย่างจริงจัง
ที่มา: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/quyet-liet-thuc-hien-cac-giai-phap-chong-khai-thac-iuu-kien-quyet-ngan-chan-tau-ca-vi-pham-vung--759283
การแสดงความคิดเห็น (0)