รัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศส แคทเธอรีน โคลอนนา เดินทางเยือนกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน โดยเน้นที่การส่งเสริมการแลกเปลี่ยนระหว่างพลเมืองของทั้งสองประเทศ เช่น นักศึกษาและ นักท่องเที่ยว เป็นหลัก แต่การเยือนครั้งนี้เสี่ยงที่จะถูกบดบังด้วยปัญหาการค้า หลังจากสหภาพยุโรปเปิดการสอบสวนสิ่งที่จีนเรียกว่า "ลัทธิคุ้มครองทางการค้า"
การสอบสวนต่อต้านการอุดหนุนของสหภาพยุโรป (EU) ซึ่งผลักดันโดยฝรั่งเศส โดยกำหนดเป้าหมายไปที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้รับการตอบโต้อย่างรุนแรงจากปักกิ่ง
“เรามุ่งมั่นที่จะเจรจากับจีนอย่างแท้จริง” โคลอนนากล่าวกับ นายกรัฐมนตรี จีน หลี่ เชียง และเสริมว่าเธอรู้สึกเป็นเกียรติและยินดีที่ได้พบกับเขาอีกครั้งหลังจากการเจรจาที่กรุงปารีสเมื่อเดือนมิถุนายน
“ทั้งสองประเทศเป็นสมาชิกถาวรของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ และต่างก็มีความรับผิดชอบในระดับโลก... ในการค้นหาคำตอบสำหรับความท้าทายใหญ่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศ ความหลากหลายทางชีวภาพ และสิ่งใดๆ ก็ตามที่สามารถบรรเทาความตึงเครียดในโลกได้” นักการทูต ระดับสูงของฝรั่งเศสกล่าว
ความกังวลอย่างลึกซึ้ง
การเดินทางของโคลอนนาเกิดขึ้นก่อนที่ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเอิน และประธานสภายุโรป ชาร์ล มิเชล จะเยือนกรุงปักกิ่งในต้นเดือนธันวาคม เพื่อร่วมประชุมสุดยอดแบบพบหน้ากันครั้งแรกกับประธานาธิบดีสีจิ้นผิงในรอบ 4 ปี ซึ่งขณะนั้นความสัมพันธ์ระหว่างจีนและสหภาพยุโรปอยู่ในจุดต่ำสุดนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่
เจ้าหน้าที่ยุโรปได้ให้คำมั่นซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าจะลดการพึ่งพาเศรษฐกิจจากจีนในภาคส่วนสำคัญ ซึ่งเรียกว่า “การลดความเสี่ยง”
ประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง ซึ่งได้พบกับนายสี จิ้นผิงที่จีนเมื่อต้นปีนี้ โต้แย้งว่าสหภาพยุโรปควรหยุด "ไร้เดียงสา" ในการเรียกร้องให้มีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกับประเทศต่างๆ เช่น จีน และผลักดันเบื้องหลังให้คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดการสอบสวนกรณีการอุดหนุน
นายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เชียง และรัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศส แคทเธอรีน โคลอนนา หารือกันที่มหาศาลาประชาชน ในกรุงปักกิ่ง เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2023 ภาพ: AP/NHRegister
จีนเป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่เป็นอันดับสามของฝรั่งเศส แต่บริษัทฝรั่งเศสและยุโรปมีความกังวลอย่างยิ่งเกี่ยวกับความไม่สมดุลทางการค้าครั้งใหญ่ระหว่างจีนกับสหภาพยุโรป ปัญหาการถ่ายโอนข้อมูลข้ามพรมแดน และรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนที่ไหลเข้าสู่ตลาดยุโรป ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อผู้ผลิตยานยนต์ใน "ทวีปเก่า"
ฝรั่งเศสยังกังวลเกี่ยวกับบริษัทเครื่องสำอางของฝรั่งเศสที่ถูกบังคับให้แบ่งปันความลับการผลิตกับฝ่ายจีน
ตามข้อมูลศุลกากรจีน ฝรั่งเศสเป็นแหล่งที่มาของเครื่องสำอางและไวน์นำเข้ารายใหญ่ที่สุดของจีน โดยยักษ์ใหญ่ด้านสินค้าฟุ่มเฟือยของฝรั่งเศสอย่าง LMVH พึ่งพาผู้บริโภคชาวจีนเป็นพิเศษ ความต้องการสินค้าฟุ่มเฟือยที่ฟื้นตัวไม่แข็งแกร่งหลังจากที่จีนเปิดประเทศอีกครั้งหลังจากการระบาดใหญ่ทำให้บรรดานักลงทุนหวาดผวา
ในการสนทนาทางโทรศัพท์กับนายมาครงเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน สี จิ้นผิงเน้นย้ำว่าจีนยินดีต้อนรับการลงทุนจากบริษัทฝรั่งเศส ขณะเดียวกัน ผู้นำฝรั่งเศสเรียกร้องให้มีการปฏิบัติอย่างยุติธรรมต่อบริษัทต่างชาติในจีน
นายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เฉียง พบปะกับรัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศส โคลอนนา และแสดงความหวังว่าความสัมพันธ์ทวิภาคีในวงกว้างจะพัฒนาไปในทิศทางที่ดีขึ้น
“ภายใต้การนำเชิงยุทธศาสตร์ของประธานาธิบดีสีจิ้นผิงและประธานาธิบดีมาครง ความสัมพันธ์ระหว่างจีนและฝรั่งเศสได้พัฒนาดีขึ้นเรื่อยๆ ในทุกๆ ด้านนับตั้งแต่ปีนี้” หลี่กล่าว
“ปีหน้าจะเป็นวันครบรอบ 60 ปีการสถาปนาความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างจีนและฝรั่งเศส และทั้งสองฝ่ายยังคงดำเนินความพยายามต่อไป โดยมีความหวังว่าปีที่ 60 นี้จะเป็นปีที่ได้เห็นการพัฒนาและความก้าวหน้าครั้งสำคัญ” นายกรัฐมนตรีจีนกล่าว
“สามัญสำนึกอาจชนะ”
เกี่ยวกับประเด็นรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ฟู่ กง เอกอัครราชทูตจีนประจำสหภาพยุโรป ปฏิเสธแถลงการณ์ล่าสุดของคณะกรรมาธิการยุโรปที่ว่าจีนกำลังส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าส่วนเกินไปยังตลาดยุโรป
“ผมอยากเน้นย้ำว่าการที่บริษัทจีนขายรถยนต์ในยุโรปนั้นไม่ได้เป็นสัญญาณของกำลังการผลิตที่มากเกินไป” ฟู่ ทง กล่าวที่งาน Europe-China Forum ซึ่งจัดโดย Friends of Europe ซึ่งเป็นกลุ่มนักวิจัยด้านนโยบายของสหภาพยุโรปที่ไม่แสวงหากำไรที่ตั้งอยู่ในกรุงบรัสเซลส์
มีผู้เข้าร่วมงานประมาณ 300 คน รวมถึงผู้กำหนดนโยบาย ผู้ประกอบการ และนักวิจัย
เอกอัครราชทูตจีนประจำสหภาพยุโรป ฟู่ กง ยืนยันว่าบริษัทจีนที่ขายรถยนต์ในยุโรปไม่ใช่สัญญาณของกำลังการผลิตที่มากเกินไป ภาพ: Asia News Today
ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ฟอน เดอร์ เลเยน กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า "ชัดเจนว่าจีนมีกำลังการผลิตเกิน และกำลังการผลิตเกินนี้กำลังถูกส่งออก" โดยให้เหตุผลว่านี่คือเหตุผลที่สหภาพยุโรปต้องเปิดการสอบสวนเรื่องการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของจีน
นายโพธิ์ทอง ปฏิเสธข้อเรียกร้องดังกล่าว โดยถามว่า “หากการแสวงหาตลาดต่างประเทศสามารถตีความได้โดยอัตโนมัติว่าเป็นกำลังการผลิตส่วนเกิน แล้วบริษัทยุโรปกำลังทำอะไรอยู่ในตลาดจีน”
เขาแสดงความกังวลเกี่ยวกับความยุติธรรมในการเปิดการสอบสวนและขั้นตอนการดำเนินการ และแสดงความหวังว่า “สามัญสำนึกจะชนะ” ในการหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้
เอกอัครราชทูตได้ให้คำมั่นกับภาคธุรกิจของยุโรปว่าจีนมุ่งมั่นที่จะปฏิรูปและเปิดกว้าง รวมถึงส่งเสริมการพัฒนาที่มีคุณภาพสูง “ซึ่งหมายความว่าบริษัทในยุโรปจะมีโอกาสมากขึ้น”
เขากล่าวว่าเขาเชื่อว่าไม่มีข้อขัดแย้งทางผลประโยชน์พื้นฐานระหว่างจีนและสหภาพยุโรป ไม่ว่าจะเป็นทางภูมิรัฐศาสตร์หรือทางเศรษฐกิจ “ใช่ ทั้งสองฝ่ายมีความเห็นที่แตกต่างกันในประเด็นต่างๆ แต่สิ่งที่ดีก็คือทั้งสองฝ่ายกำลังเจรจากัน” เขา กล่าว
มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของรอยเตอร์, CGTN)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)