รถยนต์บรรทุกคน 20 คนพลิกคว่ำบนทางหลวงโฮจิมินห์-จุงเลือง

เตี๊ยนซาง: ขณะกำลังเดินทางบนทางหลวงสายโฮจิมินห์-จุงเลือง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาด 29 ที่นั่งได้พุ่งชนราวกั้นและพลิกคว่ำอยู่ข้างถนน ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 2 ราย เมื่อเวลาเที่ยงของวันที่ 9 มีนาคม

เวลา 11:30 น. นายเหงียน เวียด ควาย อายุ 58 ปี ขับรถยนต์ขนาด 29 ที่นั่ง ป้ายทะเบียน เบ๊นแจ๋ บรรทุกผู้โดยสารประมาณ 20 คน บนทางหลวงจากนครโฮจิมินห์ไปทางตะวันตก เมื่อถึงตำบลเตินลีดง อำเภอเจิวแถ่ง คนขับเกิดเสียหลักกะทันหัน รถเสียหลักพุ่งชนราวกั้นทางหลวง และตกลงไปในตลิ่ง

สถานที่เกิดเหตุ ภาพ: นาม อัน — สถานที่เกิดเหตุ ภาพ: *นาม อัน*

ณ ที่เกิดเหตุ ราวกั้นทางหลวงได้รับความเสียหายบางส่วน กระจกรถบัสโดยสารแตก และรถคว่ำอยู่ข้างทาง ผู้โดยสาร 4 คนในรถได้รับบาดเจ็บสาหัสและถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล ขณะที่อีก 3 คนได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย

โรงพยาบาลทั่วไปเตี่ยนซางระบุว่า ในบรรดาผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส มีเด็กอายุ 5 ขวบที่กระดูกต้นขาหักอย่างรุนแรง ซึ่งต้องถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาลศัลยกรรมกระดูกและข้อในนครโฮจิมินห์ ผู้ป่วยชายอายุ 49 ปี ที่มีกระดูกต้นขาหัก กำลังรับการเฝ้าระวังอาการที่แผนกฉุกเฉินของโรงพยาบาล

ช่วยเหลือผู้โดยสาร 20 คน จากรถพลิกคว่ำบนทางหลวงโฮจิมินห์-จุงเลือง — เจ้าหน้าที่และชาวบ้านช่วยเหลือผู้โดยสาร 20 คน จากรถพลิกคว่ำ วิดีโอ : *ฮวง นัม*

จากผลการตรวจของโรงพยาบาล พบว่า คนขับ Khoa มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดขณะขับรถ

หน่วยจัดการทางหลวงกล่าวว่าพื้นผิวถนนบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุนั้นเรียบ และระบบความปลอดภัยการจราจรก็สมบูรณ์ ขณะนี้สาเหตุของอุบัติเหตุกำลังอยู่ระหว่างการสอบสวน

เจ้าหน้าที่กู้ภัยนำผู้บาดเจ็บส่งห้องฉุกเฉิน ภาพโดย: นาม อัน — เจ้าหน้าที่กู้ภัยนำผู้บาดเจ็บส่งห้องฉุกเฉิน ภาพโดย: *นาม อัน*

ทางด่วนโฮจิมินห์-จรุงเลืองมีความยาวเกือบ 62 กิโลเมตร มี 4 เลน เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนหน้านี้ 5 ปีก่อน ทางด่วนสายนี้หยุดเก็บค่าผ่านทาง แต่จำนวนรถเพิ่มขึ้นกว่า 30% เป็น 40,000-50,000 คันต่อวัน ทำให้พื้นผิวถนนมีภาระบรรทุกเกินพิกัด เสียหาย และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อกลางปีที่แล้ว โครงการทางด่วนสายนี้ถูกเสนอให้ขยายเป็น 8 ช่องจราจร รวมถึงช่องจราจรฉุกเฉิน 2 ช่องจราจร ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 10,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 4 ปี ข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)