รอบการตรวจเช็กของรถกระบะมีอะไรบ้าง?

ทำไมรถกระบะถึงจัดเป็นรถบรรทุก?

สายด่วนหนังสือพิมพ์เจ๊าทอง ได้รับคำถามจากผู้อ่านว่า ทำไมรถกระบะของครอบครัวหนึ่งที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อธุรกิจขนส่งจึงไม่เข้าเงื่อนไขต่ออายุทะเบียนอัตโนมัติ

ตาม TCVN 7271 รถบรรทุกกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจะถูกจำแนกประเภทเป็นรถกระบะห้องโดยสารเดี่ยวและรถกระบะห้องโดยสารคู่

เกี่ยวกับปัญหานี้ หัวหน้าศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ใน ฮานอย กล่าวว่า แม้ตามข้อบังคับ 41/2019/BGTVT - ข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติเวียดนามว่าด้วยป้ายจราจร รถบรรทุกปิกอัพและรถตู้ที่มีน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตน้อยกว่า 950 กก. จะถือเป็นรถยนต์ แต่รถบรรทุกปิกอัพที่มีน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาต 950 กก. ขึ้นไปจะจัดเป็นรถบรรทุก

อย่างไรก็ตาม กฎข้อบังคับนี้ใช้เพียงเพื่อแบ่งแยกการจราจรและกำหนดเวลาและเงื่อนไขสำหรับยานพาหนะที่จะเข้าร่วมการจราจรบนท้องถนนเท่านั้น และไม่ได้ใช้ในการจดทะเบียนยานยนต์

ในทางกลับกัน ในการจดทะเบียนรถยนต์ การจำแนกประเภทยานพาหนะจะได้รับการควบคุมตามมาตรฐานแห่งชาติเวียดนาม 7271 - ยานยนต์ - รถยนต์ - การจำแนกประเภทตามวัตถุประสงค์การใช้งาน (รวมถึงเวอร์ชัน TCVN 7271: 2003; แก้ไขเพิ่มเติม 1:2007 TCVN 7271:2003 และแก้ไขเพิ่มเติม 2:2010 TCVN 7271:2003)

เป็นที่ทราบกันดีว่าในเวียดนามมีรถกระบะไม่มากนักเนื่องจากมีราคาแพง บางรุ่นมี Ford F-150 หรือ Ram 1500 รถประเภทนี้ไม่มีข้อจำกัดเรื่องอายุเหมือนรถบรรทุก ดังนั้นการตรวจสอบ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบ และป้ายทะเบียนจึงใช้เช่นเดียวกับรถยนต์

รุ่นรถกระบะที่ได้รับความนิยมสูงสุดในเวียดนาม เช่น Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-Max ล้วนมีคุณลักษณะที่ตรงตามข้อ 3.2.7 และ 3.2.8 (หน้า 8) ของ TCVN 7271 จึงจัดอยู่ในกลุ่มรถกระบะแบบ 2 ประตู (รถกระบะ) ทั้งหมด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามมาตรา 3.2.7 และ 3.2.8 (หน้า 8) ของ TCVN 7271 รถบรรทุกกระบะแบบห้องโดยสารเดี่ยวและแบบห้องโดยสารคู่มีลักษณะดังนี้: ห้องโดยสารแบบเปิด (อาจมีฝาปิด) หรือแบบปิด สามารถติดตั้งหรือไม่ต้องติดตั้งกับห้องโดยสารก็ได้ มีประตูสำหรับบรรทุกและขนถ่ายสินค้า ห้องโดยสารไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกและการตกแต่งภายในสำหรับการขนส่งผู้คน มวลรวมของสินค้าที่อนุญาตให้ขนส่ง (mh) ต้องมากกว่ามวลรวมของจำนวนผู้โดยสารที่อนุญาตให้ขนส่ง โดยต้องแน่ใจว่าอัตราส่วนมวลของผู้โดยสารต่อมวลของสินค้าไม่เกิน 80% ห้องโดยสารมีที่นั่งแถวเดียวสำหรับรถยนต์ที่มีห้องโดยสารเดี่ยว และที่นั่งสองแถวสำหรับรถยนต์ที่มีห้องโดยสารคู่ (จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่อนุญาตให้ขนส่งได้คือน้อยกว่า 5 คน)

นอกจากนี้ ส่วนที่ 3.1.1 (หน้า 4) ของ TCVN 7271.2003 ยังได้กำหนดไว้ด้วยว่า รถบรรทุกปิกอัพที่บรรทุกบุคคลซึ่งมีลักษณะอย่างน้อยหนึ่งอย่างแตกต่างจากรถบรรทุกปิกอัพที่บรรทุกสินค้าตามที่ระบุไว้ใน 3.2.7 และ 3.2.8 ของ TCVN 7271 จะเรียกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล

โดยปกติแล้ว ในใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของประเภทรถยนต์ จะมีการระบุประเภทของรถกระบะอย่างชัดเจนว่าเป็นรถกระบะที่มีห้องโดยสารเดี่ยวหรือรถกระบะที่มีห้องโดยสารคู่

ดังนั้นรถกระบะจะไม่ถูกดำเนินการตามนโยบายต่ออายุทะเบียนอัตโนมัติ (ซึ่งใช้บังคับเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่ไม่ได้จดทะเบียนธุรกิจขนส่ง)

เนื่องจากรถปิกอัพจัดอยู่ในประเภทรถบรรทุก จึงมีรอบการตรวจสอบเช่นเดียวกับรถบรรทุก และไม่ต้องอยู่ภายใต้นโยบายการต่ออายุการตรวจสอบอัตโนมัติ

การตรวจสภาพรถกระบะมีขั้นตอนอย่างไรบ้าง?

เนื่องจากจัดอยู่ในประเภทรถบรรทุก รถกระบะยอดนิยมในเวียดนามจึงจะมีรอบการตรวจสอบเช่นเดียวกับรถบรรทุก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หนังสือเวียนที่ 08/2023 แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนที่ 02/2023 และหนังสือเวียนที่ 16/2021 ที่ควบคุมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะบนท้องถนน โดยกำหนดว่ารถกระบะที่มีระยะเวลาการผลิตสูงสุด 7 ปี จะต้องมีรอบการตรวจสอบเบื้องต้น 24 เดือน (ได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบเบื้องต้น) และรอบการตรวจสอบเป็นระยะ 12 เดือน

สำหรับรถกระบะที่มีอายุการผลิตเกิน 7 ปี จะมีรอบการตรวจเช็กทุก 6 เดือน

กรณีเป็นรถกระบะดัดแปลง ระยะเวลาตรวจสภาพเบื้องต้น 12 เดือน (ไม่มีข้อยกเว้นการตรวจสภาพเบื้องต้น) และระยะเวลาตรวจสภาพตามระยะ 6 เดือน

นอกจากนี้รถประเภทนี้ยังมีข้อกำหนดเรื่องอายุเช่นเดียวกับรถบรรทุก คือ 25 ปี นับจากวันที่ผลิต

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm