การท่องเที่ยว คือหัวหอก อุตสาหกรรมคือเครื่องยนต์แห่งการเติบโต
เมื่อพูดถึงแนวทางการพัฒนาของ Ninh Binh สหาย Pham Quang Ngoc รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ninh Binh กล่าวว่าภายในปี 2030 Ninh Binh มุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง "บางคนสงสัยว่าปัจจุบัน Ninh Binh เป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากตามเกณฑ์ทั่วไปของประเทศทั้งหมด ทำไมจึงมุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง นั่นก็เพราะว่าเกณฑ์ของ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เป็นเกณฑ์สูงสุดในประเทศ การมุ่งมั่นที่จะอยู่ในอันดับที่ 4 หรือ 5 ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย" สหาย Pham Quang Ngoc อธิบาย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น แนวทางของ Ninh Binh ยังคงเป็นการพัฒนาอย่างยั่งยืนในด้าน เศรษฐกิจ วัฒนธรรม สังคม และสิ่งแวดล้อม Ninh Binh เลือกอัตราการเติบโตเฉลี่ยที่ค่อนข้างมากที่ 8.5% ต่อปี
ตามคำกล่าวของสหาย Pham Quang Ngoc นิงห์บิ่ญได้ระบุว่า การท่องเที่ยว เป็นภาคเศรษฐกิจหลัก "เมื่อการท่องเที่ยวถูกระบุว่าเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก การวางแผนอุตสาหกรรมจะต้องขึ้นอยู่กับการวางแผนการท่องเที่ยว แม้ว่าจังหวัดจะยังระบุว่าอุตสาหกรรมเป็นแรงผลักดันการเติบโต การเพิ่มรายรับงบประมาณและรายได้ของประชาชน แต่ภาคเหมืองแร่ เช่น การผลิตอิฐ ปูนขาว และซีเมนต์ ก็ไม่น่าดึงดูดและไม่ขยายตัว แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมของจังหวัดคือการมีมูลค่าเพิ่มที่ดี รายรับงบประมาณที่ดี การใช้แรงงานในระดับปานกลาง และไม่ทำลายทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จังหวัดเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงและเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก" สหาย Pham Quang Ngoc วิเคราะห์
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมาเป็นอันดับแรก
การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดนิญบิ่ญ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งนั้นเห็นได้ชัดเจน นายเหงียน กวาง มินห์ รองอธิบดีกรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญ กล่าวว่าผู้นำจังหวัดระบุว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะต้องก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง เพื่อสร้างแรงผลักดันการเติบโตให้กับภาคส่วนเศรษฐกิจ
ตั้งแต่ปี 2020 ถึงปัจจุบัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดนิญบิ่ญได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โดยบรรลุเป้าหมายการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานพื้นฐานแล้ว ในส่วนของถนน ปัจจุบันจังหวัดมีถนนทั้งหมด 3,900 กม. ซึ่งรวมถึงทางหลวงแผ่นดิน 8 สาย ถนนระดับจังหวัดและระดับอำเภอ 19 สาย ถนนในเมือง ถนนชุมชน ถนนเฉพาะทาง และถนนคันดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราส่วนถนนของจังหวัดคือ 2.57 กม./กม.2 โดยเฉลี่ย 3.56 กม./1,000 คน มากกว่าค่าเฉลี่ยของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงมากกว่าสองเท่า 100% ของตำบลในพื้นที่มีถนนสำหรับรถยนต์ไปยังศูนย์กลางของตำบล หมู่บ้าน หมู่บ้านเล็ก ๆ และหมู่บ้านส่วนใหญ่ก็มีถนนสำหรับรถยนต์เช่นกัน
ทางด่วน Cao Bo-Mai Son ที่เชื่อมต่อกับทางด่วน Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh ช่วยย่นระยะเวลาเดินทางจากฮานอยไปยัง Ninh Binh เหลือเพียงกว่าหนึ่งชั่วโมง ในขณะเดียวกัน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ Mai Son-ทางหลวงหมายเลข 45 ช่วยเชื่อมต่อ Ninh Binh กับจังหวัดภาคกลางได้ดีขึ้น นอกจากนี้ จังหวัดยังกำลังดำเนินการสร้างถนนสายสำคัญหลายสาย เช่น โครงการถนนตะวันออก-ตะวันตก ระยะที่ 1 จาก Nho Quan ไปยัง Tam Diep ซึ่งมีความยาวเกือบ 23 กิโลเมตร 4 เลน โครงการถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 11.2 กิโลเมตรที่ผ่านจังหวัด ถนนไปยังแหล่งท่องเที่ยว Kenh Ga-Van Trinh ซึ่งมีความยาวเกือบ 6 กิโลเมตร สะพานลอยแม่น้ำ Van และถนนทางเข้า... ในส่วนของทางรถไฟ ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัด Ninh Binh มีความยาว 21.6 กิโลเมตร ตั้งแต่ปี 2020 เส้นทางรถไฟสายนี้ได้รับการปรับปรุง มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแห่งใหม่ มีการปรับปรุงสถานที่บางแห่งที่มีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจร และมีการปรับปรุงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง
นอกจากบทบาทนำของการขนส่งทางถนนแล้ว การขนส่งทางน้ำยังให้ความสำคัญและมีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวอีกด้วย จังหวัดนิญบิ่ญมีทางน้ำภายในประเทศ 16 สาย โดยมีความยาวรวมเกือบ 300 กม. นอกจากนี้ จังหวัดยังได้รับแม่น้ำอีก 2 สายสำหรับการบริหารจัดการในท้องถิ่น ได้แก่ แม่น้ำฮวงลองและแม่น้ำวัก กล่าวได้ว่าแม่น้ำ ระบบคลอง และพื้นที่น้ำท่วมมีบทบาทสำคัญเพิ่มขึ้นในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งเสริมการท่องเที่ยวทางน้ำควบคู่ไปกับท่าเรือข้ามฟากและเรือข้ามฟากที่ให้บริการจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยว เช่น ตรังอัน ทามโคก-บิ่กดง วันลอง... จึงสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ยืดหยุ่นและหลากหลาย
จังหวัดมีทิศทางการพัฒนาด้านการจราจรในแนวแกนเหนือ-ใต้และตะวันออก-ตะวันตก 2 ทิศทาง โดยเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกคาดว่าจะขยายออกไปประมาณ 56 กิโลเมตร ผ่าน 4 อำเภอและเมือง เชื่อมพื้นที่ตะวันตกสุดกับตะวันออกสุดของจังหวัดนิญบิ่ญ จากพื้นที่ภูเขาของอำเภอโญ่กวน ไปจนถึงเขตชายฝั่งทะเลของอำเภอกิมเซิน ซึ่งจะเปิดพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการพัฒนา เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดิน มีแนวโน้มว่าจะปลุกศักยภาพของพื้นที่ตะวันตกของจังหวัดนิญบิ่ญที่ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่ที่มีทิวทัศน์สวยงาม ซึ่งสามารถส่งเสริมการบริการและการท่องเที่ยวได้เท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่มากมายในการดึงดูดการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน นิคมอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์อีกด้วย
ดำเนินการสร้างทีมงานให้เท่าเทียมกับภารกิจ
การนำแนวทางการพัฒนาและใช้ประโยชน์จากศักยภาพในท้องถิ่นนั้น ความสามารถและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ โดยเฉพาะผู้นำ ถือเป็นปัจจัยสำคัญและชี้ขาดชัยชนะอย่างยิ่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นิญบิ่ญได้ดำเนินการอย่างสอดประสานและเด็ดขาด โดยกำหนดความรับผิดชอบของคณะกรรมการพรรคอย่างชัดเจนร่วมกับความรับผิดชอบของผู้นำและสมาชิกคณะกรรมการพรรคในแต่ละระดับด้วยการคิดสร้างสรรค์ ใกล้เคียงกับความต้องการในทางปฏิบัติ มีความคล่องตัว มีความคิดสร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ กล้ารับผิดชอบ ในเวลาเดียวกันก็เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแล
ตามที่สหายเหงียน ก๊วก ตวน รองหัวหน้าคณะกรรมการจัดงานของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดนิญบิ่ญ กล่าวว่า จังหวัดมุ่งเน้นที่การสร้างทีมงานบุคลากรที่มีคุณสมบัติ ความสามารถ และเกียรติยศเพียงพอที่จะบรรลุภารกิจในวาระปี 2020-2025 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 นอกจากนี้ จังหวัดยังมีโครงการของตนเองเกี่ยวกับการวางแผน การหมุนเวียน และการฝึกอบรมบุคลากรอีกด้วย “การหมุนเวียนเป็นงานที่สำคัญมาก เมื่อการวางแผนเสร็จสิ้นแล้ว จะต้องมีแผนการหมุนเวียนเพื่อให้บุคลากรฝึกฝนทักษะผ่านการฝึกฝน ความยากลำบากของจังหวัดนิญบิ่ญคือพื้นที่มีขนาดเล็กและจำนวนหน่วยงานบริหารมีน้อย ดังนั้นพื้นที่สำหรับการหมุนเวียนจึงจำกัดเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นๆ เพื่อเอาชนะความยากลำบากดังกล่าว จังหวัดจึงคัดเลือกบุคลากรรุ่นใหม่ที่มีศักยภาพและศักยภาพในการหมุนเวียนเป็นผู้แทนเพื่อฝึกอบรมและพัฒนา บุคลากรระดับหัวหน้าจะถูกหมุนเวียนเพื่อสร้างแหล่งบุคลากรสำคัญ ในความเป็นจริง การหมุนเวียนทำให้คุณภาพของบุคลากรในด้านความสามารถ คุณภาพ และประสบการณ์ดีขึ้นอย่างมาก” สหายเหงียน ก๊วก ตวน กล่าว
นอกจากระดับจังหวัดแล้ว ระดับอำเภอยังหมุนเวียนผู้ปฏิบัติงานจากอำเภอหนึ่งไปยังอีกตำบลหนึ่งด้วย รวมถึงการหมุนเวียนจากอำเภอหนึ่งไปยังอีกตำบลหนึ่งและระหว่างท้องถิ่นระดับตำบล ตามคำกล่าวของสหายเหงียนซวนเซิน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตเยนโม่ การปฏิบัติตามนโยบายที่ว่าเลขาธิการคณะกรรมการพรรคไม่ใช่คนในพื้นที่ ทำให้ทุกตำบลและเมืองในเขตมีการหมุนเวียนผู้ปฏิบัติงาน เกณฑ์บางประการสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เขตเยนโม่ใช้สูงกว่าเกณฑ์ทั่วไปของจังหวัด นอกจากนี้ ยังให้ความสำคัญกับผู้ปฏิบัติงานรุ่นเยาว์ที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเป็นระบบและเป็นทางการเป็นอันดับแรก และกระบวนการประเมินผลงานแสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งการเรียนรู้และความก้าวหน้า
การประเมินคณะทำงานถือเป็นงานที่ยากเนื่องจากต้องอาศัยความสำเร็จและความเคารพ ประสบการณ์จากจังหวัดนิญบิ่ญแสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องระบุและกำหนดเกณฑ์ให้ชัดเจนเพื่อให้การประเมินระดับความสำเร็จของงานมีความถูกต้อง เป็นกลาง และโปร่งใส จังหวัดสร้างเนื้อหาตามมาตราส่วนเฉพาะ โดยแต่ละคนจะประเมินงานของตนเองตามระดับความสำเร็จเพื่อประเมินตนเอง คณะกรรมการพรรคใช้คะแนนที่ประเมินตนเองและความคิดเห็นของส่วนรวมเป็นฐานในการพิจารณาระดับความสำเร็จของงาน การประเมินผลคณะทำงานให้ดีเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างแรงจูงใจให้บุคคลและส่วนรวมมุ่งมั่น นอกจากนี้ ยังเป็นพื้นฐานในการปกป้องคณะทำงานที่กล้าคิดกล้าทำเพื่อประโยชน์ส่วนรวม ขณะเดียวกันก็มีพื้นฐานในการโอนย้ายและแทนที่ผู้ที่ดำรงตำแหน่งสำคัญในองค์กรและหน่วยงานแต่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ความเป็นจริงของจังหวัดนิญบิ่ญแสดงให้เห็นว่างานยากๆ เช่น การเคลียร์พื้นที่ การจ่ายเงินทุนการลงทุนสาธารณะ การแก้ไขปัญหาของประชาชนและธุรกิจ ล้วนได้รับการดำเนินการอย่างดีมาโดยตลอด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคณะกรรมการพรรค หน่วยงานทุกระดับ และบุคคลแต่ละคนได้ส่งเสริมความสามารถและความรับผิดชอบของพวกเขา
ความท้าทายที่รออยู่ข้างหน้า
แม้ว่าจะประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นหลายประการ แต่นิงห์บิ่ญยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายในช่วงครึ่งหลังของวาระ ดังนั้น เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP ที่ 8.5% ตลอดวาระทั้งหมด นิงห์บิ่ญจะต้องเร่งตัวขึ้นในปีต่อๆ ไป อย่างไรก็ตาม นี่เป็นช่วงเวลาที่เศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจในประเทศโดยรวมกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และอุปสงค์ของตลาดโดยรวมก็ต่ำ นายเหงียน มินห์ เซิน กรรมการผู้จัดการบริษัท Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company กล่าวว่า เนื่องจากอุปสงค์ของตลาดที่ต่ำ สินค้าคงคลังของบริษัทจึงยังมีค่อนข้างมาก ในขณะเดียวกัน ในอดีต Hyundai Thanh Cong Vietnam คิดเป็นส่วนใหญ่ของรายได้งบประมาณของจังหวัดนิงห์บิ่ญ ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของรายได้งบประมาณ จังหวัดนิงห์บิ่ญจำเป็นต้องปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน ดึงดูดนักลงทุนมากขึ้น และมีทรัพยากรการพัฒนาใหม่ๆ มากขึ้น
หลังจากบรรลุอัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะสูงสุดในประเทศในปี 2565 (สูงถึง 96.7%) ปัจจุบันการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะในนิญบิ่ญกำลังเผชิญกับความท้าทายที่ต้องใช้วิธีแก้ปัญหาที่รุนแรง งานสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ที่ก้าวหน้าและการสร้างพื้นที่ชนบทจำลองใหม่จะได้รับผลกระทบในระดับหนึ่งเช่นกันหากทรัพยากรทางเศรษฐกิจลดลง ในเวลาเดียวกัน เมื่อรายได้ได้รับผลกระทบ จังหวัดต้องมั่นคงอย่างยิ่ง ไม่ต้องการดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติม แต่ยอมรับวิสาหกิจในภาคเหมืองแร่และเทคโนโลยีต่ำ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม... ฉันมั่นใจว่าผู้นำจังหวัดนิญบิ่ญรับทราบปัญหาข้างต้นแล้ว และจะมีวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยนโยบายต่างๆ มากมาย การแก้ปัญหาอย่างสอดประสานกัน และการดำเนินการอย่างเด็ดขาด หลังจากปฏิบัติตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 และมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 22 ได้ครึ่งวาระ จังหวัดนิญบิ่ญได้บรรลุผลสำเร็จหลายประการที่ค่อนข้างครอบคลุม ซึ่งยืนยันถึงความถูกต้องของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดในแนวทางการพัฒนาที่กลมกลืนและยั่งยืน ผลลัพธ์ที่สำคัญเหล่านี้สร้างรากฐานที่มั่นคงให้กับคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนทั้งจังหวัดในการมุ่งมั่นที่จะบรรลุและเกินเป้าหมายและเป้าหมายของวาระทั้งหมด จึงช่วยให้จังหวัดนิญบิ่ญบรรลุเป้าหมายในการเป็นจังหวัดที่พัฒนาแล้วในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงได้ในไม่ช้า
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์กองทัพประชาชน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)