การเดินทางแต่ละครั้งนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เต็มไปด้วยอารมณ์ความรู้สึก เต็มไปด้วยความกตัญญู และสำหรับเจ้าหน้าที่และนักข่าวที่ร่วมเดินทางอันยาวนานในการค้นหาข้อมูล หลังจากทำงานหนักและยากลำบากมาหลายเดือน ก็มีความสุขและความภาคภูมิใจพร้อมความทรงจำอันมีความหมายที่จะคงอยู่ในใจของทุกคนตลอดไป
วางแผน “การรบ”
ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 คณะบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ฮานอยมอยได้มอบหมายให้กลุ่มนักข่าวค้นหาพยานของเรือ “ไร้เลข” เพื่อผลิตบทความโฆษณาชวนเชื่อชุดหนึ่งเพื่อรำลึกถึงวาระครบรอบ 50 ปี เส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล แผนการโฆษณาชวนเชื่อดังกล่าวได้ถูกส่งไปยังสมาชิกเพื่อขอความคิดเห็นร่วมกันเกี่ยวกับ “การวางแผน” ของบทความข่าว โดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องครอบคลุมประเด็นหลักสองประเด็น ได้แก่ เส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล เส้นทางของทหารกลุ่ม 125 ที่ออกเดินทางด้วยความเชื่อมั่นในชัยชนะที่แน่นอน โดยไม่คำนึงถึงความเสียสละ และท่าเรือของประชาชนตามแนวชายฝั่งตอนกลางใต้ ทางใต้ ซึ่งเมื่อเกือบครึ่งศตวรรษก่อน มีตัวอย่างมากมายของผู้เสียสละในภารกิจรับเรือบรรทุกอาวุธเพื่อสนับสนุนสนามรบในภาคใต้ เรือและท่าเรือเปรียบเสมือนริมฝีปากและฟัน เมื่อท่าเรือปลอดภัย เรือจึงจะมีที่จอดที่ปลอดภัย ไม่มีภารกิจใดที่ไม่สำคัญ
ไม่กี่วันต่อมา สองกลุ่มแรกก็ออกเดินทาง 3-4 วันต่อมา กลุ่มหนึ่งซึ่งรวมถึงตรันเจียนและซวนเจื่อง มุ่งหน้าตรงไปยังชายฝั่งตอนกลางตอนใต้ “กวาด” จาก กว๋างนาม ไปยังตวีฮวา โดยมีไฮไลท์อยู่ที่เหตุการณ์หวุงโร โรงพยาบาลดึ๊กโฝ พร้อมกับภารกิจเริ่มต้นการวิจัยเศรษฐกิจทางทะเล และระดมความคิดสำหรับหัวข้อใหม่ ที่ดินจากถั่นฮวาไปยังดานังถูกส่งมอบให้กับกลุ่มที่สองเพื่อทำการวิจัย ซึ่งรวมถึงหง็อกถัน เดืองเฮียป และฮุยอันห์ โดยมุ่งเน้นไปที่การค้นหาสิ่งที่เหลืออยู่ของกลุ่มประมงแม่น้ำเจียน ซึ่งเป็นกลุ่มแรกของทหารจากภาคเหนือที่ถูกเกณฑ์ขึ้นเรือ “ไร้เลขหมาย” เพื่อหาสถานที่ที่สามารถเลี้ยงชีพได้ด้วยท้องทะเล จากนั้นจึงรวบรวมวัสดุสำหรับหัวข้อนี้ในภายหลัง ยานพาหนะหลักที่ใช้เดินทางสำหรับทั้งกลุ่มคือรถยนต์ โดย Tran Chien และ Xuan Truong เลือกที่จะบินไปญาจาง จากนั้นนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ขึ้นรถบัส ทิ้งรถไว้ให้กลุ่มที่สองเดินทางต่อ พวกเขาทำตัวเหมือน "ทหารผ่านศึก" ที่มีประสบการณ์มากมาย และสามารถดูแลตัวเองได้
ประมาณปลายเดือนกรกฎาคม คณะของหง็อกเตี๊ยนและเหงียนอันได้เข้ารับหน้าที่ โดยพื้นที่ที่ได้รับมอบหมายคือภาคตะวันออกเฉียงใต้ นครโฮจิมินห์ และยังคงดำเนินการจัดวางเรื่องที่เกี่ยวข้องในนคร เกิ่นเทอ ซึ่งมีชื่อที่เกี่ยวข้องกับประวัติของกลุ่ม 962 ที่รับผิดชอบท่าเรือ เช่น พันเอกคูหง็อกเบย์ เรื่องราวความรักในฝันของคู่รัก นายถัง-นางสาวถุ้ย คนหนึ่งอยู่ที่ท่าเรือ อีกคนอยู่บนเรือ "นับไม่ถ้วน" มานานหลายปี
การเดินทางครั้งสุดท้ายเริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นเดือนสิงหาคม หง็อก แถ่ง และ ฮุย อันห์ ออกเดินทางก่อน โดยขึ้นรถบัสไปยังบ่าเรียและหวุงเต่า พร้อมกับนักเขียนหญิง หม่า เทียน ดอง ผู้เขียนหนังสือ “ความทรงจำของเรือไร้ตัวเลข” เพื่อตามหาพยานที่ร่วมเดินทางทางทะเลไปทางเหนือเพื่อขออาวุธจากทหารบ่าเรีย จากนั้น เหงียน เตรียว, เล ฮวง อันห์ และ ดวน อันห์ ตวน ก็รับหน้าที่ในภารกิจภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยไม่ได้สนใจอะไรมากไปกว่าการเรียนรู้เกี่ยวกับกรมทหารที่ 962 ซึ่งสมควรได้รับการยกย่องว่าเป็นวีรบุรุษจากวีรกรรมอันเงียบงันในการปกป้องท่าเรือของ “เรือไร้ตัวเลข”
พูดสั้นๆ ก็คือเราใช้เวลามากกว่าหนึ่งเดือนจึงจะพอใจกับสิ่งที่เราได้รับ
ออกเดินทางหนึ่งวัน...
ผู้เข้าร่วมการเดินทางส่วนใหญ่เคยเข้าร่วมแคมเปญโฆษณาชวนเชื่อที่ยาวนานมาแล้วสองครั้งในปี 2552 และ 2553 ดังนั้นจึงมีประสบการณ์มากหรือน้อย
สองกลุ่มแรกเพิ่งอยู่ที่เมืองแท็งฮวา เหงะอาน และญาจางได้เพียงสามวัน ก็มีเรื่องที่ไม่ได้วางแผนไว้ต้องใส่ใจ จากภายในเรือ ตรัน เจียน โทรมาว่า “ผมได้ยินมาว่ามีพี่น้องเรือที่โชคร้ายหลายคน บางคนก็ลำบากมาก อย่าลืมหาข้อมูลว่าข้างนอกเป็นยังไงบ้าง เวลาไปดานัง ลองไปหาคุณหวู่ ตัน อิช แล้วถามเขาดู” เย็นวันรุ่งขึ้น ซวน เจื่อง “เผา” โทรศัพท์ “ผมไปมาหลายที่แล้ว เห็นว่าเศรษฐกิจทางทะเลไม่ใช่แค่เรื่องประมง ชาวประมงเกาะติดทะเล แต่ยังรวมถึงนโยบายที่ช่วยเหลือพวกเขาด้วย น้ำมันและไขมันเป็นอย่างไร และคำแนะนำเกี่ยวกับแหล่งจับปลาใหม่ๆ สิ่งสำคัญคือวัฒนธรรมทางทะเล ไม่ใช่แค่แนวคิดการอยู่ร่วมกัน การช่วยเหลือกันในยามลำบากก็เพียงพอแล้ว นอกจากนี้ยังมีการวางผังเมืองชายฝั่งด้วย เวลาไปเว้และดานัง อย่าลืมดูว่าข้างนอกเป็นยังไงบ้าง”
เมื่อผ่านเหงะอานและกวางบิ่ญ กลุ่มคนเหล่านี้ได้โทรศัพท์ปรึกษาเหงียนเจี๊ยวและด๋าวอันห์ตวน หลังจากเดินทางมาถึงด่งเฮ้ย พวกเขาแนะนำให้กลับไปทางใต้ของงั่งพาสสักวันหนึ่ง ไปที่ตำบลเกิ่นเซืองเพื่อหาพยานคนใหม่ และหาไอเดียดีๆ ที่อาจช่วยสร้างรายงานเกี่ยวกับหมู่บ้านชาวประมงได้ เมื่อได้พบกับ "เจ้าของ" ท่าเรือประมงเกิ่นเซือง พวกเขายังได้ยินเรื่องราวของกัปตันเรือสองนายที่วางแผนจะหาพื้นที่หาปลาแห่งใหม่ใกล้กับเจื่องซา และพวกเขาเข้าใจสิ่งที่ซวนเจื่องพูดคุยกันเมื่อคืนก่อนอย่างชัดเจนขึ้นว่า เศรษฐกิจทางทะเลหรือการยึดมั่นในท้องทะเลนั้นไม่ใช่แค่การช่วยเหลือเรือประมงให้ลอยอยู่ในทะเลเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ชาวประมงสามารถเดินทางไปกลับได้อย่างสม่ำเสมออีกด้วย นโยบายใหญ่ๆ จำเป็นต้องมีแผนระยะยาว เพื่อสร้างเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งอย่างยั่งยืน... ดึกคืนนั้น ดวงเหียบขับรถต่อไปเพื่อตามหาพยานของเรือ "ไร้หมายเลข" ฮุยอันห์ไปที่ท่าเรือเพื่อเยี่ยมชมหมู่บ้านชาวประมงเพื่อต้อนรับสามีและลูกๆ ของเธอกลับมาหลังจากการเดินทางไกลจากฝั่ง ทงหง็อกแถ่ง ได้พักผ่อนและฟื้นพลังหลังจากการเดินทางอันยาวนานผ่านฮ่องลิญห์ กานลอค และกัมเซวียน นอกเมืองห่าติ๋ญ
กลุ่มนี้เดินทางไปยังภาคตะวันออกเฉียงใต้ นครโฮจิมินห์ และเมืองกานโธ ซึ่งประสบความสำเร็จแต่ก็ยากลำบาก โรคมาลาเรียทำให้หง็อกเตี๊ยนต้องไปโรงพยาบาลโชเรย ซึ่งน่าจะใช้เวลาเพียงหนึ่งหรือสองวันหลังจากพบพยาน "ตัวจริง" ในนครโฮจิมินห์ ทิ้งให้เหงียนอันต้องนั่งรถไปกานโธเพียงลำพังเพื่อพบกับทังและถุ่ย คู่รักผู้มากประสบการณ์
กลุ่มสุดท้ายที่เดินทางไปทางตะวันตกเฉียงใต้น่าจะเป็นกลุ่มที่โชคดีที่สุด แม้ว่าเหงียนเตรียวจะไม่สบาย แต่เขามักจะสั่งสอนเพื่อนร่วมงานรุ่นน้องว่าควรให้ความสำคัญกับเรื่องใด แม้ว่าพวกเขาจะเดินทางติดต่อกันหลายวัน กินอิ่ม พักผ่อนมากเกินไป แต่เมื่อทำงานเสร็จก็ออกเดินทางต่อ เพราะไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น พวกเขาก็ได้ไปที่ก่าเมาเพื่อไปเยี่ยมเยียนวีรบุรุษแห่งเรือบงวันเดีย (Bong Van Dia) ฟังเรื่องราวการต้อนรับเรือที่ถั่นฟู - เบ้นแจ... เลฮวงอันห์และดวนอันห์ตวนได้เข้าร่วมงาน โดยลงไปยังชุมชน แล้วออกทะเลไปหาท่าเรือเก่า บางครั้งต้องผ่านสี่หรือห้าจังหวัดภายในวันเดียว
ต่อมาเมื่อเดินทางกลับถึงเมืองหลวง หลายคนก็ตระหนักว่าการเดินทางครั้งนี้ให้ประโยชน์มากกว่าที่คิด เส้นทางโฮจิมินห์ในทะเลไม่เพียงแต่มีกัปตันและผู้บังคับบัญชาทางการเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวีรบุรุษผู้ไม่เปิดเผยชื่อ ช่างเครื่อง พนักงานขับรถไฟ นักข่าว... ที่ไม่มีใครเอ่ยถึงมาก่อน สงครามอันดุเดือดไม่เพียงแต่มีเรือที่ไปถึงฝั่งอย่างปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่เสียสละตนเอง ผู้ที่กล้าหาญแต่โชคร้าย ผู้ที่ยังมีชีวิตอยู่แต่อาจสูญเสียมากมาย
เมื่อคิดถึงพวกเขา ฉันรู้สึกว่าฉันต้องใช้ชีวิตให้ดีขึ้น
ในวันที่เดินทางกลับฮานอย เมื่อผ่านยอดเขาอาโรงบนเทือกเขาจือลองเซินอันสง่างาม ขณะกำลังรอเรือข้ามฟากแม่น้ำใหญ่ใกล้ท่าเรือหำหลือง หรือเพียงแต่จอดรถกลางถนน เรื่องราวการพบเห็นพยานของเรือ "ไม่มีหมายเลข" มักจะวนเวียนอยู่ในใจกลุ่มนักข่าวฮานอยมอยเสมอ
ผมยังจำช่วงเวลาที่เผชิญหน้ากับทหารผ่านศึกเรือไร้เลขหมาย เหงียนวันวินห์ ที่เมืองหมีถวี วินห์ลินห์ จังหวัดกวางจิได้ บ้านหลังเล็กๆ กลางหาดทรายขาว ผู้คนสามคนต่างพึ่งพาอาศัยกันเพื่อแบ่งเบาภาระหนี้สินจากเงินกู้จำนวนเล็กน้อยเพื่อซ่อมแซมบ้าน ผมอยากช่วยพวกเขาบ้างเล็กน้อย แต่มันก็ไม่เพียงพอ ผมไม่กล้าพูดอะไรต่อหน้าความภาคภูมิใจของครอบครัวทหารผ่านศึกผู้นั้น
ผมยังจำภาพภรรยาของกัปตัน Pham Quoc Hong ที่ Canh Duong - Quang Binh ได้ ก้มหลัง ผมขาวโพลน หลังจากอุ้มลูกมาขออาหารหลายปี ขณะที่สามีของเธออยู่บนเรือ "โชคร้าย" ผมยังจำภาพนาง Muoi Riu ผู้ที่ให้กำเนิด CCB Le Ha ผู้ซึ่งเคยอยู่บนเรือจาก Ba Ria ไปทางเหนือเพื่อขออาวุธเมื่อหลายปีก่อน และเคยใช้เงินทองหลายสิบตำลึงอย่างไม่ยั้งคิดเพื่อซื้อเรือให้ลูกๆ ข้ามทะเลไปหาทางเหนือ ผมจำ CCB เล็กๆ ที่ Cam Xuyen ซึ่งผ่านชีวิตและความตายมามากมาย แต่บัดนี้ไม่อาจหลีกหนีจากสถานการณ์ที่ต้องพึ่งพาผู้อื่นได้ ผมจำคำพูดของ CCB Nguyen Dinh Sin ที่ Nghe An ได้ เราไม่ได้ต้องการอะไรยิ่งใหญ่ เราแค่ต้องการใบตรวจสุขภาพก่อนเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง ผมหวังว่าคนที่ยังทุกข์ทรมานจะได้รับการจดจำจากสังคม...
ท่ามกลางชีวิตประจำวัน ความทรงจำผุดขึ้นมาราวกับเพิ่งเกิดขึ้นเมื่อวานนี้ วีรบุรุษผู้เคยเสียสละตนเองเพื่อแผ่นดิน บัดนี้กลับด้อยโอกาส ด้อยกว่าผู้อื่น ทันใดนั้นฉันก็รู้สึกว่าตัวเองมีหน้าที่ต้องมีชีวิตที่ดีขึ้น
ที่มา: https://hanoimoi.vn/nhung-dieu-con-mai-706284.html
การแสดงความคิดเห็น (0)