สะพานที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งและการพัฒนานครโฮจิมินห์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้พบเห็นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสะพานบนถนนทางเข้าซึ่งมีส่วนทำให้ภาพลักษณ์ของเมืองเปลี่ยนแปลงไป

สะพานบ่าซอน (เดิมเรียกว่าสะพานทูเทียม 2) มีเงินลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง เชื่อมโยงเขตเมืองทูเทียม เมืองทูดึ๊ก และเขต 1 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพานบิ่ญเตรียว 1 และ 2 ข้ามแม่น้ำไซง่อนจากสถานีขนส่งเมียนดงเก่าไปยังจังหวัด บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก ขึ้นไปจนถึงที่ราบสูงภาคกลางบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพานทูเทียมเปิดใช้งานในปี 2551 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนานครโฮจิมินห์ในการเชื่อมโยงศูนย์กลางเมืองกับเขตเมืองทูเทียม (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพาน Thu Thiem เชื่อมต่อเขต Binh Thanh และเขตเมือง Thu Thiem New เมือง Thu Duc (ภาพ: Hong Dat/VNA)

รถยนต์บนสะพานไซง่อนกำลังมุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง โฮจิมินห์ (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานไซง่อนสร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 และเป็นพยานทางประวัติศาสตร์ที่กองทัพปฏิวัติเข้ามาปลดปล่อยไซง่อนในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานบิ่ญโลยแห่งใหม่ตั้งอยู่บนถนน Pham Van Dong ซึ่งเชื่อมต่อเมือง Thu Duc และเขต Binh Thanh และ Go Vap ซึ่งเป็นประตูสำคัญสู่สนามบิน Tan Son Nhat (ภาพถ่าย: Hong Dat/VNA)

สะพานบ่าซอน สะพานทูเทียม และสะพานไซง่อน เป็นสะพาน 3 แห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำไซง่อนติดต่อกันในบริเวณใจกลางเมือง เชื่อมกับตัวเมืองทูดึ๊ก (ภาพ: Hong Dat/VNA)

สะพานบิ่ญเตรียว 1 และ 2 และสะพานบิ่ญโลย ข้ามแม่น้ำไซง่อนไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และถนน Pham Van Dong ที่ทางแยกบิ่ญเตรียว ในทิศทางเดียวกันไปยังจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพถ่าย: Hong Dat / VNA)

เวียดนามพลัส.vn

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp