ญี่ปุ่นปรับปรุงระบบตรวจจับแผ่นดินไหวล่วงหน้าสำหรับรถไฟชินคันเซ็น

บริษัท East Japan Railway ประกาศเมื่อวันที่ 3 มกราคมว่าบริษัทกำลังปรับปรุงระบบตรวจจับแผ่นดินไหวในระยะเริ่มต้นสำหรับรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็น ซึ่งจะช่วยให้รถไฟสามารถใช้เบรกฉุกเฉินได้มากขึ้นเมื่อเกิดแผ่นดินไหว

บริษัท East Japan Railway จะติดตั้งระบบใหม่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 บนรถไฟชินคันเซ็นสายโทโฮกุ โจเอ็ตสึ และโฮคุริกุทั้ง 135 ขบวน ตามประกาศเมื่อวันที่ 3 มกราคม

ระบบที่พัฒนาโดยบริษัท East Japan Railway และ Railway Technical Research Institute ร่วมกันนี้จะช่วยลดเวลาตอบสนองระหว่างการตรวจจับแผ่นดินไหวและการเบรกฉุกเฉินจากค่าเฉลี่ยปัจจุบันที่ 3.9 วินาที เหลือเพียง 1.3 วินาทีเท่านั้น

ระบบเบรกฉุกเฉินจะทำงานเมื่อเกิดแผ่นดินไหวขนาด 5.5 ขึ้นไป ในระบบนี้ รถไฟหัวกระสุนที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะหยุดทันทีหลังจากเบรกได้ประมาณ 230 เมตร ซึ่งเป็นระยะทางที่สั้นกว่าเทคโนโลยีปัจจุบัน

บริษัท East Japan Railway กล่าวว่าจะประเมินการคาดการณ์ขนาดของแผ่นดินไหวอย่างละเอียดโดยใช้คลื่น P หรือคลื่นปฐมภูมิที่เดินทางเร็วกว่าคลื่น S และก่อให้เกิดการเคลื่อนตัวของพื้นดิน เพื่อให้ได้ความแม่นยำที่มากขึ้น

ปัจจุบันรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นต้องหยุดฉุกเฉินประมาณ 20 ครั้งต่อปีเนื่องจากเหตุการณ์แผ่นดินไหว ด้วยระบบใหม่นี้ ตัวเลขนี้อาจเพิ่มขึ้นถึงสี่เท่าจากการปรับปรุงระบบเซ็นเซอร์

ยูจิ ฟูกาซาวะ ประธานบริษัท กล่าวว่าการนำระบบใหม่มาใช้เป็นการตัดสินใจที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับ แรก ไมนิจิ กล่าวว่าระบบความปลอดภัยแผ่นดินไหวของชินคันเซ็นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2525

มินฮวา (t/h ตาม VTV, Thanh Nien)

แหล่งที่มา