ในบ่ายวันเดียวกัน บริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด ยืนยันว่าไม่ได้ออกข้อบังคับใด ๆ ที่ห้ามรถประเภทนี้วิ่งบนเส้นทางทั้งสายก๊าตลินห์-ห่าดง และสายเญิน-เกิ่วเจียย เหตุการณ์นี้เกิดจากการที่เจ้าหน้าที่และพนักงานบางส่วนไม่ได้รับข้อมูลอย่างครบถ้วนในระหว่างกระบวนการวิจัยและพัฒนาข้อบังคับ ส่งผลให้ประกาศไม่ถูกต้อง
ทันทีหลังจากการค้นพบนี้ ผู้บริหารรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยได้ร้องขอให้บริการลูกค้าที่ใช้จักรยานพับได้ต่อไป รวมถึงจักรยานที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม จนกว่าจะมีกฎระเบียบอย่างเป็นทางการ
“รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยขออภัยผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่นำจักรยานพับที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม มาด้วย สำหรับความไม่สะดวกในเช้าวันนี้ เราจะพิจารณาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ตัวแทนบริษัทกล่าว

หน่วยนี้แนะนำให้ผู้โดยสารให้ความสำคัญกับการใช้รถโดยสารประจำทางหรือจักรยานสาธารณะเพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง และจำกัดการใช้จักรยานพับได้ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อลดความเสี่ยงจากการเกิดเพลิงไหม้และการระเบิด ข้อมูลจากรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยระบุว่า ระบบรถไฟในเมืองหลายแห่งทั่ว โลก มีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ เช่น การจำกัดความจุ หรือกำหนดให้ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนขึ้นรถไฟ

ปัจจุบันกรุงฮานอยมีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการ 2 สาย คือ กัตลินห์ - ห่าดง รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 45,000 คนต่อวัน และเญิน - เกาเจียย รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 15,000 คนต่อวัน
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html
การแสดงความคิดเห็น (0)