โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการจัดการจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ได้ลงนามยกเลิกสัญญาดำเนินการก่อสร้างส่วนเหนือดินของโครงการป้องกันดินถล่มคาบสมุทรทานห์ดา ส่วนที่ 2 (บริเวณแม่น้ำไซง่อน - โรงแรมไซง่อนโดเมน)

บริษัท Anh Vinh Group Joint Stock Company (บริษัท Anh Vinh) คือผู้รับเหมาที่ดำเนินการตามแพ็คเกจนี้

ตามที่กรมจราจรแจ้ง สาเหตุของการยุติสัญญาคือ บริษัท Anh Vinh ไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการขยายการค้ำประกันสัญญาและการค้ำประกันการชำระเงินล่วงหน้า

บริษัทดังกล่าวยังละเมิดกำหนดเวลาการก่อสร้างอย่างร้ายแรง ส่งผลให้ความคืบหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพของสัญญาจ้างงานได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ผู้รับจ้างได้ละทิ้งโครงการโดยเกินกำหนดเวลา 56 วันติดต่อกันโดยไม่ดำเนินการตามสัญญา

ฮิว 3627 1 85.jpg
เขื่อนเก่าบางแห่งบนคาบสมุทรThanh Da แตกหัก เหล็กถูกเปิดออก และเอียงไปทางฝั่งแม่น้ำ ภาพโดย: Nguyen Hue

การสร้างเขื่อนป้องกันดินถล่มบนคาบสมุทรThanh Da เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญเพื่อป้องกันดินถล่มบนแม่น้ำไซง่อน ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2549

แต่กว่าโครงการนี้จะได้รับการดำเนินการโดยเป็นทางการในปี 2559 ก็เพิ่งจะแบ่งออกเป็น 4 เฟสหลัก (ได้แก่ 1, 2, 3, 4)

ภายในสิ้นปี 2562 โครงการนี้ได้ก่อสร้างเสร็จเพียงส่วนที่ 1 เท่านั้น ส่วนที่ 2, 3 และ 4 มีความยาวรวมประมาณ 9.5 กม. มูลค่า 1,342 พันล้านดอง และยังมีแพ็คเกจประมูลขนาดใหญ่จำนวนมากที่ "ยังไม่เคลื่อนไหว"

นอกจากนี้ ในเดือนมิถุนายน 2023 ฝั่งขวาของคลอง Thanh Da ประมาณ 120 เมตร ห่างจากสะพาน Kinh ประมาณ 50 เมตร ได้พังถล่ม ทำให้ครัวเรือนหลายสิบครัวเรือนต้องอพยพอย่างเร่งด่วน พื้นที่ดินถล่มเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างคันดินที่เริ่มใช้งานในปี 2008

ข้อเสนอเพื่อรับผิดชอบเกี่ยวกับโครงการป้องกันดินถล่มคาบสมุทรThanh Da

ข้อเสนอเพื่อรับผิดชอบเกี่ยวกับโครงการป้องกันดินถล่มคาบสมุทรThanh Da

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เสนอให้ทบทวนความรับผิดชอบของผู้รับจ้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกรณีล่าช้าในการก่อสร้างโครงการป้องกันดินถล่มบนคาบสมุทรทานห์ดา มาตรา 3 และจัดการตามเงื่อนไขของสัญญาและข้อบังคับของกฎหมาย
นครโฮจิมินห์จัดการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อเสนอไอเดียการวางแผนคาบสมุทรบิ่ญโค่ย-ทานห์ดา

นครโฮจิมินห์จัดการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อเสนอไอเดียการวางแผนคาบสมุทรบิ่ญโค่ย-ทานห์ดา

นครโฮจิมินห์จัดการแข่งขันนานาชาติเพื่อเสนอไอเดียการวางแผนสำหรับคาบสมุทรบิ่ญโกย-ทานห์ดา โดยมีข้อกำหนดทั่วไปว่าพื้นที่นี้จะต้องกลายเป็นเขตเมืองเชิงนิเวศที่ยั่งยืนและทันสมัย
เสนอใช้เงิน 9 หมื่นล้านดอง ซ่อมดินถล่มริมคลองถั่นดา

เสนอใช้เงิน 9 หมื่นล้านดอง ซ่อมดินถล่มริมคลองถั่นดา

การใช้งบประมาณ 90,000 ล้านดองเวียดนามเพื่อสร้างเขื่อนกั้นน้ำทึบยาว 478 ม. และท่อระบายน้ำเพื่อแก้ไขปัญหาดินถล่มและการทรุดตัวของคลองThanh Da มีวัตถุประสงค์เพื่อประกันชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และเพื่อปรับปรุงพื้นที่ในเมืองให้สวยงามยิ่งขึ้น