จีนสร้าง 'เมฆตีลังกา' ผลิตเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม จีนได้ดำเนินการทดสอบเที่ยวบินแรกของเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียง โดยเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถพาผู้โดยสารจากปักกิ่งไปนิวยอร์กได้ภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง ตามรายงานของ SCMP

เครื่องยนต์นี้มีชื่อว่า Jindouyun หรือ JinDou400 ตั้งชื่อตาม "เมฆตีลังกา" ที่ซุนหงอคงใช้ในนวนิยายคลาสสิกเรื่องไซอิ๋ว

เครื่องยนต์ "ซัมเมอร์ซอลท์ คลาวด์" ที่ใช้ในเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงของจีน (ภาพ: SCMP)

บริษัท หลิงกง เทียนซิง เทคโนโลยี ซึ่งเป็นผู้พัฒนาเครื่องยนต์ดังกล่าว กล่าวว่า "ซัมเมอร์ซอลท์ คลาวด์" ใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบระเบิด และมีการออกแบบที่กะทัดรัดและแยกส่วนได้ ระหว่างการบินทดสอบ เครื่องยนต์สามารถทำความเร็วได้ถึง 5,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทียบเท่ากับมัค 4 (สี่เท่าของความเร็วเสียง) ที่ระดับความสูงมากกว่า 20,000 เมตร

“เครื่องยนต์นี้มีศักยภาพเชิงพาณิชย์ที่สำคัญในด้านการบินความเร็วสูงในสภาพแวดล้อมใกล้อวกาศ” บริษัทที่มีฐานอยู่ในปักกิ่งกล่าวในแถลงการณ์

เครื่องยนต์แรมเจ็ตแตกต่างจากเครื่องยนต์จรวดหรือเครื่องยนต์เจ็ตแบบดั้งเดิมตรงที่สร้างแรงขับโดยใช้คลื่นกระแทกจากการเผาไหม้แบบระเบิดเพื่ออัดอากาศเข้า ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้คอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบของกังหัน วิธีนี้ช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้าง ปรับปรุงอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก และลดต้นทุน

แม้จะมีขนาดกะทัดรัด โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 30 ซม. และยาวน้อยกว่า 3 ม. แต่ "เมฆตีลังกา" กลับมีแรงขับที่น่าประทับใจประมาณ 400 กก.

“เที่ยวบินทดสอบนี้ให้ข้อมูลประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่สำคัญ ซึ่งช่วยยืนยันระบบหลักๆ รวมไปถึงระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้า และระบบควบคุม” Lingkong Tianxing กล่าว

การทดสอบยังแสดงให้เห็นถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาจากต้นแบบจนกลายเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

เครื่องยนต์ "Somersault Cloud" ใช้เทคโนโลยีแรมเจ็ตและเสร็จสิ้นเที่ยวบินทดสอบเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม (ภาพ: SCMP)

การทดสอบบินที่ประสบความสำเร็จถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง Yunxing ของ Lingkong Tianxing

เครื่องบินต้นแบบได้ทำการทดสอบบินเสร็จสิ้นในช่วงปลายเดือนตุลาคม โดยประเมินเทคโนโลยีสำคัญๆ มากมาย รวมถึงอากาศพลศาสตร์ การทนความร้อน และระบบควบคุม

บริษัทมีเป้าหมายที่จะมีเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงครบชุดภายในปี 2570 และคาดว่าจะเริ่มบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกสำหรับการขนส่งความเร็วสูงได้ในปี 2573

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม Lingkong Tianxing ได้เผยแพร่ คลิปวิดีโอ ที่ประกาศถึงการเสร็จสิ้นการทดสอบภาคพื้นดินที่สำคัญ และเปิดเผยรายละเอียดการออกแบบบางส่วน

วิดีโอแสดงโครงสร้างแบบโมดูลาร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งรองรับด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ ช่วยให้การประกอบเครื่องยนต์รวดเร็วและยืดหยุ่นมากขึ้น บริษัทยังกล่าวอีกว่าได้ปรับสมดุลระหว่างความต้องการด้านประสิทธิภาพและต้นทุนในขณะที่กำลังเดินหน้าสู่การผลิตจำนวนมาก

หัวหยู (ที่มา: SCMP)

ที่มา: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html