กระทรวงก่อสร้าง ได้กำหนดแผนงานระบบสนามบินแห่งชาติให้มีความเปิดกว้างและคล่องตัว สร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งเสริมการพัฒนาที่กลมกลืนระหว่างภูมิภาค ขณะเดียวกันยังเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภารกิจในการป้องกันประเทศ ความปลอดภัย และการปกป้องอธิปไตยเหนือน่านฟ้า นอกจากนี้ แผนงานดังกล่าวยังมุ่งสนับสนุนงานฉุกเฉินและบรรเทาทุกข์อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ
ขณะเดียวกัน นโยบายนี้ยังรวมถึงการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุลของผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ประชาชน และธุรกิจ

การปรับปรุงการวางแผนดำเนินการบนหลักการประกันความสอดคล้องและการซิงโครไนซ์ระหว่างแผนหลักการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติและแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่น ๆ พร้อมกันนั้นก็ประกันการสืบทอด ความต่อเนื่อง ความเสถียร และลำดับชั้นในระบบการวางแผนแห่งชาติ
การวางแผนยังต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับในปัจจุบัน มีความเข้ากันได้กับเทคโนโลยีใหม่และแนวโน้มด้านวัสดุ และเชื่อมโยงกับรูปแบบการจัดการและการใช้ประโยชน์ที่ทันสมัย ประหยัดพลังงาน ลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
วัตถุประสงค์หลักประการหนึ่งของการปรับปรุงแผนนี้คือการศึกษาการเพิ่มสนามบิน Mang Den (จังหวัด Kon Tum ) และสนามบิน Van Phong (จังหวัด Khanh Hoa) ให้กับระบบสนามบินแห่งชาติ ในเวลาเดียวกัน ให้พิจารณาปรับปรุงและปรับเปลี่ยนเนื้อหาอื่นๆ ในแผนหากจำเป็น
คาดว่าใช้เวลาปรับปรุงแผนประมาณ 3 เดือน นับตั้งแต่อนุมัติงานไปจนถึงนำเสนอ นายกรัฐมนตรี พิจารณา
ให้กระทรวงการก่อสร้างเป็นหน่วยงานจัดทำและปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติ พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 โดยให้กระทรวงฯ รับผิดชอบจัดทำและดำเนินการทุกขั้นตอนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายผังเมืองและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ กระทรวงก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ปรับเปลี่ยนเนื้อหาและงานในพื้นที่ได้เชิงรุก ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการวิจัย เพื่อให้แน่ใจว่าการวางแผนมีคุณภาพและมีความก้าวหน้า
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/-nghien-cuu-bo-sung-quy-hoach-mang-den-van-phong-vao-he-thong-cang-hang-khong-i773832/
การแสดงความคิดเห็น (0)