ฟังผู้เชี่ยวชาญแบ่งปันเรื่อง “มารยาทจราจร”

(NLDO) - แรงกดดันด้านการจราจรไม่ใช่สาเหตุหลักของความขัดแย้ง และความตระหนักรู้ของแต่ละคนคือปัจจัยหลักในการแก้ไขปัญหา

วันที่ 24 ธันวาคม หนังสือพิมพ์ Tien Phong ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ จัดสัมมนาเรื่อง "วัฒนธรรมพฤติกรรมการจราจร"

การหารือดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากเกิดการทะเลาะวิวาทและทำร้ายผู้อื่นหลายครั้งหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางถนนจนทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และก่อให้เกิดความโกรธแค้นเป็นอย่างมาก

ผู้เข้าร่วมการหารือ ได้แก่ นาย Do Ngoc Hai หัวหน้าแผนกการจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนน กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ พันโท Le Van Hai รองหัวหน้าแผนกตำรวจจราจร กรมตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) รองศาสตราจารย์ ดร. Nguyen Anh Tuan รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ พันโท Dr. Le Hoang Viet Lam อาจารย์มหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ทนายความ Truong Van Tuan สำนักงานกฎหมาย Trang Sai Gon สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์

พื้นที่การสัมมนา “วัฒนธรรมพฤติกรรมการจราจร”

ความขัดแย้งเล็กน้อย ผลกระทบใหญ่หลวง

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นักข่าว Ly Thanh Tam หัวหน้าสำนักงานตัวแทนหนังสือพิมพ์ Tien Phong ในนครโฮจิมินห์ หัวหน้าคณะกรรมการจัดงานสัมมนา กล่าวว่า จำนวนผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ เช่น นครโฮจิมินห์และ ฮานอย อย่างไรก็ตาม พื้นที่ถนนและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจราจรไม่สามารถตามทันได้ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง

การชนกันระหว่างคนกับยานพาหนะก็หลีกเลี่ยงได้ยากและมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือพฤติกรรมก้าวร้าวบนท้องถนนกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น ทำให้เกิดความหงุดหงิด ความขัดแย้งเพียงเล็กน้อยอาจนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างคู่กรณีได้อย่างง่ายดาย นำไปสู่การโต้เถียงหรือทะเลาะวิวาทในพื้นที่ ส่งผลให้การจราจรติดขัดและทำลายทัศนียภาพของเมือง

การระบุสาเหตุของความขัดแย้ง การหาทางแก้ไขเพื่อจำกัดความขัดแย้ง และการสร้างวัฒนธรรมการจราจรได้กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนในบริบทของการจราจรที่พุ่งสูงในปัจจุบัน นี่เป็นสาเหตุที่หนังสือพิมพ์เทียนฟองร่วมมือกับหน่วยงานอื่นเพื่อจัดการอภิปรายในหัวข้อ วัฒนธรรมพฤติกรรมเมื่อมีส่วนร่วมในการจราจร

ในงานสัมมนา นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์และผู้เชี่ยวชาญได้เข้าร่วมการอภิปรายอย่างคึกคัก

จิตสำนึกเป็นองค์ประกอบหลัก

การแลกเปลี่ยนในงานสัมมนา รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน อันห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมิน ห์ กล่าวว่า ในความเป็นจริง มีคนจำนวนมากที่พกอาวุธและพร้อมที่จะทำร้ายผู้อื่น

นายตวน เปิดเผยว่า ทุกครั้งที่ได้รับโทรศัพท์จากฝ่ายกิจการนักศึกษา โดยเฉพาะช่วงดึกๆ เขาจะรู้สึกกังวลใจเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อสุขภาพและความปลอดภัยของนักศึกษา โดยเฉพาะเมื่อต้องเข้าร่วมการจราจร

ปัจจุบันมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังไม่มีรายงานกรณีความรุนแรงของนักศึกษาหรือการทะเลาะวิวาทบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม นักศึกษาที่สวมชุดนักเรียนมักจะเสียเปรียบในกรณีที่เกิดการชนกัน เขาเป็นห่วงพวกเขา โดยเฉพาะนักศึกษาใหม่ แต่ด้วยการแบ่งปันความเป็นจริง นักศึกษาจึงสามารถรักษาทัศนคติที่สุภาพเมื่อเข้าร่วมการจราจรได้ การมีสติและความสงบสามารถช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้

รศ. Prof. Dr. Nguyen Anh Tuan - รองอาจารย์ใหญ่ของ Ho Chi Minh City University of Transport ในการอภิปราย

นายตวนเน้นย้ำว่า ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากการทะเลาะวิวาทหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางถนนคือผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์โดยตรง หากเกิดความเสียหายต่อสุขภาพหรือชีวิต ก็ไม่มีอะไรจะทดแทนได้

นักเรียนส่วนใหญ่ได้รับการเลี้ยงดูจากพ่อแม่ โดยมีเงินเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายรายเดือน หากเกิดการชนกัน นักเรียนจะต้องได้รับโทษ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อ การเงิน ของตนเองและครอบครัว

อุบัติเหตุทางถนน หากไม่รีบแก้ไข จะทำให้การจราจรติดขัด ส่งผลกระทบต่อทุกคน ทางการต้องเข้ามาแทรกแซง และส่งผลกระทบต่อทั้งชุมชน การปลูกฝังจิตสำนึกและวัฒนธรรมของแต่ละคน นักเรียนแต่ละคน จะช่วยหลีกเลี่ยงผลที่ตามมา

พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม อาจารย์ประจำมหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ให้ความเห็นว่าแรงกดดันจากการจราจรเป็นเพียงปัจจัยเชิงวัตถุเท่านั้น ไม่ใช่สาเหตุหลักของความขัดแย้งภายหลังการชนกัน การตระหนักรู้ถึงปัญหาการจราจรของแต่ละคนถือเป็นปัจจัยหลักในการแก้ไขปัญหา

หลายกรณีเกิดจากจิตวิทยาส่วนบุคคล เช่น การระบายความหงุดหงิดส่วนตัวกับผู้อื่นขณะขับรถ ขาดทักษะในการแสดงออก หรือการต้องการแสดงออก ซึ่งนำไปสู่พฤติกรรมที่ไม่เจริญ

พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม อาจารย์มหาวิทยาลัยความมั่นคงของประชาชน ร่วมบรรยายในงานสัมมนา

ดังนั้น ผู้เข้าร่วมกิจกรรมทางถนนต้องควบคุมอารมณ์ ลดความเห็นแก่ตัว และพยายามเข้าใจความรู้สึกของผู้อื่นเมื่อเกิดการชนกัน หากคุณพบเห็นการชนกัน ให้แสดงท่าทีสุภาพและรู้จักประนีประนอม หรือติดต่อเจ้าหน้าที่เมื่อจำเป็น หลังจากเกิดการชนกัน ควรดูแลความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการยืนชิดใกล้หรือโต้เถียงเพื่อลดความเสี่ยงในการทะเลาะเบาะแว้ง หลีกเลี่ยงการเสียเวลา และอย่าก่อให้เกิดผลกระทบเชิงลบต่อทรัพย์สินและชีวิต

วัฒนธรรมแห่งการขอโทษคือการคืนดีที่ดีที่สุด

พันโท เล วัน ไฮ รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) เมื่อตระหนักว่านครโฮจิมินห์มีปริมาณการจราจรสูงมาก จำเป็นต้องเพิ่มความตระหนักเรื่องการจราจรให้มากขึ้น

ในกรณีที่เกิดการชนกันจนส่งผลร้ายแรง กรมตำรวจจราจรจะรับข้อมูลและลงโทษตามความร้ายแรงของการกระทำผิดก่อน หากการกระทำผิดมีสัญญาณบ่งชี้ถึงการกระทำผิดทางอาญา หน่วยงานจะรวบรวมเอกสารและส่งให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการและสอบสวนตามความรับผิดชอบ

พันโทเล วัน ไฮ รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ตำรวจนครโฮจิมินห์ (PC08) ร่วมพูดคุย

เมื่อเกิดการชนกันโดยไม่มีผลกระทบร้ายแรงและทั้งสองฝ่ายคืนดีกันโดยสันติ ผู้ฝ่าฝืนต้องตระหนักรู้ในตนเองและไม่ก่อเหตุซ้ำอีก หากไม่สามารถคืนดีกันได้ จะต้องบันทึกหลักฐานเมื่อจำเป็น และต้องไม่ปล่อยให้การชนกันเกิดขึ้นโดยไม่ได้รับความยินยอมจากฝ่ายที่เกี่ยวข้องภายหลังการชนกัน

หากการละเมิดส่งผลกระทบต่อผู้คน พวกเขาควรติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อแก้ไขปัญหา รักษาความปลอดภัยของตนเอง และไม่กระทำการที่ไม่เหมาะสมหรือประพฤติตัวไม่สุภาพเพราะถูกยั่วยุ

“ความรุนแรงไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา แต่กลับทำให้ปัญหาเลวร้ายลงเท่านั้น เพื่อสร้างสังคมที่มีอารยธรรมและลดความขัดแย้งในสังคม จำเป็นต้องเพิ่มการตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร และต้องขออภัยอย่างจริงใจหากเราผิด อย่าปล่อยให้ความโกรธแม้เพียงเสี้ยววินาทีมาทำลายชีวิตของคุณ” พันโทเล วัน ไฮ กล่าว

ทนายความ Truong Van Tuan จากสำนักงานกฎหมาย Trang Sai Gon สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์ ได้แบ่งปันเรื่องนี้ว่า ผลที่ตามมาของความโกรธมักยิ่งใหญ่กว่าสาเหตุของอุบัติเหตุเสมอ ยานพาหนะเป็นเพียงยานพาหนะ หากพิจารณาว่าเป็นทรัพย์สินและได้รับการปกป้องมากเกินไป ก็จะก่อให้เกิดผลที่ไม่จำเป็นมากมาย

ทนายความ Truong Van Tuan - สำนักงานกฎหมาย Trang Sai Gon สมาคมทนายความนครโฮจิมินห์ ร่วมแบ่งปันในงานสัมมนา

การชนกันบนท้องถนนเป็นความผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณต้องใจเย็นเพื่อแก้ไข อย่าฉวยโอกาสจากมัน คุณควรตระหนักถึงวัฒนธรรมการจราจรเพื่อประพฤติตนให้ดีขึ้น

“วัฒนธรรมแห่งการขอโทษมีความสำคัญมาก การขอโทษไม่ได้หมายความว่าต้องยอมรับผิดและต้องชดใช้ค่าเสียหาย ความผิดและถูกในอุบัติเหตุจราจรจะถูกกำหนดโดยกฎหมาย” ทนายความตวนกล่าว

จากมุมมองทางกฎหมาย ทนายความตวนกล่าวว่ากฎหมายได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรเนื่องจากขาดความระมัดระวังบนท้องถนนไว้อย่างชัดเจน ซึ่งได้แก่ “จงใจก่อให้เกิดการบาดเจ็บ” “รบกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน” และ “ทำลายหรือทำให้ทรัพย์สินของผู้อื่นเสียหายโดยเจตนา”

ทั้งนี้ โทษทางปกครองหรือทางอาญาจะถูกนำมาใช้ตามลักษณะ ระดับ และผลที่ตามมาของการละเมิด และกรอบการลงโทษก็ได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจน ในบางกรณี เมื่อเกิดการชนกันเล็กน้อยบนท้องถนน อาจนำไปสู่การ "ฆาตกรรม" พฤติกรรมดังกล่าวมีกรอบการลงโทษสูงสุด คือ จำคุกตลอดชีวิตหรือประหารชีวิต

ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

นอกจากนี้ ในงานสัมมนา นายโด หง็อก ไฮ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนและการใช้ประโยชน์ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์เป็นมหานครที่มีประชากรประมาณ 10 ล้านคน จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นทุกปีและเพิ่มขึ้น 7% ในปี 2567

คุณโด หง็อก ไฮ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนและการใช้ประโยชน์จากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวในงานสัมมนา

ในพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรน้อยมาก นครโฮจิมินห์จึงมีแผนการลงทุนต่างๆ มากมายในการก่อสร้างโครงการต่างๆ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน ทางลอด การขยายทางแยก ระบบไฟส่องสว่าง ป้ายจราจร เครื่องหมายจราจรหน้าประตูโรงเรียน เกาะกลางถนนระหว่างเลน... เพื่อเพิ่มพื้นที่การจราจรและจำกัดการเกิดอุบัติเหตุ

หัวหน้าแผนกบริหารโครงสร้างพื้นฐานและการใช้ประโยชน์การจราจรทางถนน กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ แนะนำให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่คับคั่งในปัจจุบัน และลดการชนกันของการจราจรให้เหลือน้อยที่สุด

ในความเห็นของเขา พันโท ดร. เล ฮวง เวียด ลัม สนับสนุนให้ผู้คนใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนยานพาหนะส่วนตัว

“ปัจจุบัน รถไฟฟ้าใต้ดิน (Metro) ได้เปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์แล้ว ถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับประชาชน โดยเฉพาะนักศึกษา เพราะมีข้อดีหลายประการ เช่น ค่าโดยสารถูก เดินทางสะดวก รวดเร็ว ได้ประสบการณ์มากมายจากการมองท้องถนน ปลอดภัย ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน” - พันโท นพ.เล ฮวง เวียด ลัม เสนอแนะ

ขยายและเพิ่มการตระหนักรู้

พันโทเล วัน ไฮ กล่าวว่า งานโฆษณาชวนเชื่อของ PCO8 เกี่ยวกับวัฒนธรรมการจราจรนั้นมีเนื้อหามากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นไปที่การประเมินเหตุการณ์ วิเคราะห์แนวโน้ม สาเหตุ ประเด็น และวิธีการชน นอกจากนี้ยังประสานงานกับหน่วยงานสื่อ หนังสือพิมพ์ และให้คำแนะนำแก่รัฐบาลนครโฮจิมินห์เพื่อลดการละเมิดกฎจราจร จำกัดอุบัติเหตุร้ายแรงที่ส่งผลกระทบต่อทรัพย์สินและชีวิต

พร้อมกันนี้ ให้ขยายการรับรู้ผ่านโรงเรียน สถานประกอบการ และหน่วยงานราชการ ผ่านทางรูปแบบโฆษณาชวนเชื่อ เช่น การกระจายข้อความผ่านหนังสือพิมพ์ วิทยุ โทรทัศน์ และการสร้าง คลิปวิดีโอ สั้นๆ บนเครือข่ายสังคมออนไลน์ให้แพร่หลายไปในวงกว้าง

จัดการศึกษาและฝึกอบรมร่วมกับโรงเรียนเพื่อเป็นแนวทางให้เด็กและเยาวชนหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจร

ที่มา: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm