ค่ำวันที่ 4 พฤศจิกายน คณะกรรมการ เศรษฐกิจ ของสภาแห่งชาติได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนนโยบายการลงทุนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมีสหายหวู่ ห่ง ถั่น สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจของสภาแห่งชาติ เป็นประธานการประชุม
ผู้นำจังหวัดเหงะอานที่เข้าร่วมการประชุมทบทวน ได้แก่ สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
 |
| ภาพรวมการประชุมคณะกรรมการเศรษฐกิจ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ภาพโดย Khanh Quang |
เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2567 รัฐบาลได้ออกหนังสือเลขที่ 685/TTr-CP เรื่อง นโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ต่อรัฐสภา
ในการนำเสนอข้อเสนอโดยย่อ ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการมีจุดเริ่มต้นที่กรุงฮานอย (สถานีหง็อกโหย) และจุดสิ้นสุดที่นครโฮจิมินห์ (สถานีทูเถียม) โดยมีระยะทางรวมประมาณ 1,541 กม.
โครงการดังกล่าวครอบคลุม 20 จังหวัดและเมืองต่างๆ รวมถึง: ฮานอย, ฮานาม, นัมดิงห์, นิงห์บิงห์, ทันฮวา, เหงะอัน, ฮาติงห์, กว๋างบิ่ญ, กว๋างตรี, เถื่อเทียน - เว้, ดานัง, กว๋างนาม, กว๋างหงาย, บินห์ดินห์, ฟูเอียน, คังฮวา, นิงถ่วน, บินห์ถ่วน, ด่งนาย, โฮจิมินห์ซิตี้
 |
| ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ หวู่ ฮ่อง ถั่น เป็นประธานการประชุมเต็มคณะ ภาพโดย ข่านห์ กวาง |
ขนาดการลงทุน: ก่อสร้างทางรถไฟรางคู่สายใหม่ ขนาด 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุน้ำหนักบรรทุก 22.5 ตัน/เพลา ก่อสร้างสถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง รถไฟความเร็วสูงสำหรับขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการการใช้งานคู่ขนานด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น
ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 1,713,594 พันล้านดอง (ประมาณ 67,340 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ตามข้อเสนอของรัฐบาล โครงการนี้จะเป็นการลงทุนของภาครัฐ โดยใช้งบประมาณจากงบประมาณกลางเป็นงบประมาณระยะกลาง เงินทุนจากท้องถิ่น เงินทุนที่ระดมได้ซึ่งมีต้นทุนต่ำและมีข้อจำกัดน้อย...
รัฐบาลเสนอให้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการในปี 2568-2569 เริ่มก่อสร้างปลายปี 2570 และมุ่งมั่นให้แล้วเสร็จในปี 2578
 |
| สหายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวในการประชุมยืนยัน ภาพโดย ข่านห์ กวาง |
ในเมืองเหงะอาน โครงการนี้มีความยาวประมาณ 85 กม. ผ่านจังหวัดตั้งแต่กิโลเมตรที่ 210 ถึงกิโลเมตรที่ 295 โดยผ่าน 5 อำเภอและเมือง ได้แก่ ฮว่างมาย, กวีญลือ, เดียนเชา, หงิลอค และหุ่งเหงียน
สถานีรถไฟตั้งอยู่ในตำบล Hung Tay อำเภอ Hung Nguyen ทางทิศตะวันตกของทางเลี่ยงเมือง Vinh ทางทิศตะวันออกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สะดวกต่อการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการปกครองของจังหวัด Nghe An ผ่านเส้นทาง Vinh - Cua Lo ระยะทาง 72 กิโลเมตร
 |
| คาดว่าสถานีรถไฟวิญจะตั้งอยู่ในตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน ทางทิศตะวันตกของทางเลี่ยงเมืองวิญ และทางทิศตะวันออกของทางด่วนเหนือ-ใต้ |
ในระหว่างการหารือ ผู้แทนได้แสดงความชื่นชมรัฐบาล โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ที่จัดระบบการวิจัย และนำเสนอเอกสารอย่างละเอียดพร้อมเอกสารจำนวนมากให้ผู้แทนได้อ้างอิงและศึกษา
โดยพื้นฐานแล้ว เห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนในการก่อสร้างโครงการ ผู้แทนบางคนยังเสนอว่า จำเป็นต้องชี้แจงพื้นฐานสำหรับการจัดตั้งโครงการ ประเมินประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะประสิทธิภาพทางการเงินของโครงการ มีแผนงานและแนวทางแก้ไขเพื่อเชี่ยวชาญเทคโนโลยี กำหนดเทคโนโลยีการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ
นอกจากนี้ ยังมีความเห็นบางส่วนที่ชี้ให้เห็นว่าจำเป็นต้องทบทวนและเสริมกองทุนที่ดินต่อไปเพื่อดำเนินการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ การเคลียร์พื้นที่สำหรับการดำเนินโครงการ การแก้ไขข้อผิดพลาดและข้อจำกัดของระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนาม...
ในการประชุมทบทวน สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า ในระหว่างกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น จังหวัดเหงะอานได้ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการให้ความเห็นและข้อเสนอแนะ จังหวัดเหงะอานเห็นด้วยอย่างยิ่งกับเนื้อหาของรายงานนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้ที่รัฐบาลเสนอต่อรัฐสภา
 |
| สหายเหงียน ดึ๊ก จุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมทบทวน ภาพโดย ข่านห์ กวาง |
เมื่อแบ่งปันความเป็นจริงในท้องถิ่นเมื่อดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่านโยบายการลงทุนไม่ควรมีรายละเอียดมากเกินไป เพราะสิ่งนี้จะช่วยให้การดำเนินโครงการในภายหลังสะดวกยิ่งขึ้น
โดยเน้นย้ำว่าทางจังหวัดจะดำเนินการตามนโยบายการลงทุนอย่างจริงจัง โดยเฉพาะงานปรับปรุงพื้นที่ สหายเหงียน ดึ๊ก จุง เสนอให้ศึกษาและเพิ่มสถานีโดยสารอีก 1 สถานี ระหว่างสถานีวิญและสถานีถันฮว้า ในนโยบายการลงทุนในระยะนี้ โดยสถานีดังกล่าวอาจตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจหงิเซิน (ถันฮว้า) หรือในตัวเมืองฮว่างไม (เหงะอาน) เพื่อให้มีระยะทางที่กว้างขวางขึ้น และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคน้ำถัน-บั๊กเหงะ
สาเหตุที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ดึ๊ก จุง เปิดเผยว่า ปัจจุบันระยะทางระหว่างสถานีถั่นฮว้าและสถานีวิญอยู่ที่ประมาณ 130 กม. ซึ่งเกือบสองเท่าของระยะทางเฉลี่ยของสถานีตลอดเส้นทางซึ่งอยู่ที่ 67 กม.
 |
| สหาย หวู่ ฮ่อง ถั่น ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวปิดการประชุม (ภาพ: ข่านห์ กวาง) |
เมื่อสรุปการประชุม ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ นายหวู่ ฮ่อง ถัน กล่าวว่า เขาจะสรุปความคิดเห็นทั้งหมดเพื่อศึกษา ทำความเข้าใจ และสรุปเนื้อหาของรายงานการตรวจสอบให้ครบถ้วน ก่อนที่จะส่งไปยังคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อให้ความเห็นในการประชุมครั้งต่อไป
ภายหลังจากการให้ความเห็นแล้ว คณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติจะนำโครงการดังกล่าวเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 8 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 15 ต่อไป
ที่มา: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/
การแสดงความคิดเห็น (0)