อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง

เมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา ณ เมือง โฮจิมินห์ ได้มีการจัดงานประชุมด้านโลจิสติกส์เวียดนามครั้งที่ 2 ปี 2024 ภายใต้หัวข้อ “การเปลี่ยนแปลงเพื่อความก้าวหน้า” จัดโดยหนังสือพิมพ์การลงทุน

การประชุมครั้งนี้มีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Do Thanh Trung รองผู้อำนวยการกรมนำเข้า-ส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า Tran Thanh Hai ผู้อำนวยการกรมทางน้ำภายในประเทศ กระทรวงคมนาคม Bui Thien Thu พร้อมด้วยตัวแทนจากหน่วยงานจัดการ ผู้นำทางธุรกิจ และผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เข้าร่วม

ตามที่ผู้บริหารและผู้เชี่ยวชาญระบุ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ระดับโลกได้รับผลกระทบจากปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยหลายประการ เช่น การฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ไม่แน่นอน ความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ ที่เพิ่มมากขึ้น ความเสี่ยงของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ยังคงมีอยู่ ความต้องการของตลาดผู้บริโภคที่ลดลง ผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น พายุไต้ฝุ่นยักษ์ยางิ เป็นต้น

ภาพบรรยากาศการประชุมโลจิสติกส์เวียดนามครั้งที่ 2 ปี 2024 ภาพโดย: Sy Dong

แม้จะมีปัญหาอยู่บ้าง แต่การคาดการณ์โดยรวมแสดงให้เห็นว่าตลาดยังคงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง จากการพยากรณ์แนวโน้มตลาดของ Precedence Research พบว่าขนาดตลาดโลจิสติกส์ทั่วโลกอาจสูงถึง 21.91 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2576 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 9.35% ในช่วงปี 2567-2576

ในประเทศเวียดนาม มูลค่าตลาดโลจิสติกส์พุ่งสูงถึงประมาณ 40,000 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตต่อไปในอัตราประมาณ 14-15% ต่อปีจนถึงปี 2025 ปัจจุบัน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีส่วนสนับสนุนประมาณ 4-5% ของ GDP และสร้างงานให้กับแรงงานโดยตรงมากกว่า 1 ล้านคน

คุณเล จ่อง มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์ Investment กล่าวว่า เรายังคงเห็นความก้าวหน้าใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามอย่างต่อเนื่องด้วยตัวเลขที่น่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โลจิสติกส์ได้กลายเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดในเวียดนาม ด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 16% ต่อปี คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 4.5% ของ GDP และไต่ขึ้นมาอยู่ใน 5 ประเทศชั้นนำของภูมิภาคอาเซียน

คุณเล จ่อง มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์การลงทุน กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน

ข้อตกลงการค้าเสรีที่เวียดนามเข้าร่วม สถานะเชิงยุทธศาสตร์ในเส้นทางการค้าระหว่างประเทศ ความน่าดึงดูดใจของสภาพแวดล้อมการลงทุน... กำลังปรับปรุงดีขึ้นทุกวัน เห็นได้ชัดจากการเติบโตของกระแสการลงทุนจากต่างประเทศ และการนำเข้าและส่งออกที่ยังคงฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งหลังจากได้รับผลกระทบเชิงลบจากการระบาดของโควิด-19

โดยเฉพาะอย่างยิ่งความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการส่งเสริมโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในด้านถนน การบิน ท่าเรือ ทางรถไฟ ฯลฯ เช่นเดียวกับการส่งเสริมกระบวนการเปลี่ยนแปลงแบบคู่ขนานอย่างเข้มแข็ง รวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว กำลังเปิดโอกาสที่ไม่เคยมีมาก่อนมากมายสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม การสร้างเส้นทางการขนส่งของเวียดนามให้เป็นเส้นทางสีเขียวอย่างที่หลายคนคาดหวังนั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับศักยภาพและข้อได้เปรียบที่มีอยู่เพียงอย่างเดียว

“แม้ว่าคะแนนจะดีขึ้นในการจัดอันดับ แต่การอยู่ในอันดับที่ 43 ของโลกในดัชนีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามไม่เพียงแต่จะก้าวไปข้างหน้าเท่านั้น แต่ยังต้องพัฒนาเพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดในโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดได้นั้น จำเป็นต้องอาศัยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่” คุณมินห์ กล่าว

ในการประชุมรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Do Thanh Trung ยังได้ชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องและข้อจำกัด แม้ว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามจะประสบความสำเร็จในเชิงบวกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ตาม

นาย Trung กล่าวว่า นโยบายและสถาบันสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงขาดแคลนและยังไม่สอดประสานกัน ยังไม่มีกรอบทางกฎหมายที่สมบูรณ์สำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ เช่น คลังสินค้า ลานจอด และศูนย์โลจิสติกส์ ยังคงจำกัดและยังไม่สอดประสานกัน และยังไม่มีการจัดตั้งเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่ราบรื่น ขาดศูนย์โลจิสติกส์ในทำเลยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อกับระบบท่าเรือ สนามบิน ถนน และโรงงานผลิต

โด แถ่ง จุง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายและข้อจำกัดของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน

นอกจากนี้ บริษัทโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงมีข้อจำกัดในด้านคุณสมบัติ ประสบการณ์ เงินทุน ทรัพยากรบุคคล และความสามารถในการแข่งขันที่อ่อนแอ โดยมักทำหน้าที่เป็นผู้รับเหมาช่วงหรือตัวแทนของบริษัทต่างชาติ ทรัพยากรบุคคลที่ได้รับการฝึกอบรมด้านโลจิสติกส์ยังคงขาดแคลน ไม่ตรงตามข้อกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาดแคลนบุคลากรด้านโลจิสติกส์ที่มีคุณสมบัติสูงซึ่งมีศักยภาพในการประยุกต์ใช้และปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ในองค์กร

ข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่กล่าวมาข้างต้นกำลังสร้างความท้าทายสำคัญสำหรับเวียดนามในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในอนาคตอันใกล้ นอกจากนี้ โลกปัจจุบันกำลังเผชิญกับความผันผวนที่ซับซ้อนในด้านความปลอดภัย ภูมิรัฐศาสตร์ และการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีดิจิทัล เช่น บิ๊กดาต้า บล็อกเชน และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ซึ่งนำมาซึ่งความท้าทายสำคัญต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

“ธุรกิจโลจิสติกส์ที่ต้องการอยู่รอดและพัฒนา จำเป็นต้องปรับปรุงการดำเนินงาน ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล และลงทุนในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการแข่งขัน สิ่งเหล่านี้ถือเป็นความท้าทายสำคัญสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ในเวียดนาม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่มีประสบการณ์ เงินทุน และทรัพยากรบุคคลจำกัด” คุณโด แถ่ง จุง กล่าว

อย่างไรก็ตาม นี่ถือเป็นโอกาสอันดี เนื่องจากธุรกิจต่างๆ ถูกผลักดันให้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แข็งแกร่งขึ้น และเป็นรูปธรรมมากขึ้น ธุรกิจที่เข้าใจคลื่นเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ดีจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าธุรกิจอื่นๆ เช่นเดียวกับประเทศที่เข้าใจคลื่นเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ดีจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าประเทศอื่นๆ

“คำถามคือ วิสาหกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามจะเข้าใจและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ได้อย่างไร ใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่ของประเทศและโอกาสเชิงเป้าหมายเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ทั้งในประเทศและต่างประเทศ เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามให้สอดคล้องกับศักยภาพและจุดแข็งของประเทศ” นายโด แถ่ง จุง กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html