ฝันถึงสถานีรถไฟ

ที่ตั้งสถานีโดยสาร 23 แห่งบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ภาพ: Quyhoachquocgia

สำหรับ จังหวัดกว๋าง นาม สถานีตามกีตั้งอยู่ในแขวงเจื่องซวน เมืองตามกี ใกล้กับทางเลี่ยงเมืองตามกี นอกจากนี้ จังหวัดกว๋างนามยังมีสถานีจูลาย ซึ่งเป็นสถานีขนส่งสินค้าในพื้นที่ชายแดนของตำบลตามเฮียป และตำบลตามหมี่เตย อำเภอนุยแถ่ง ให้บริการเชื่อมต่อกับสนามบินจูลาย ท่าเรือกีห่า และท่าเรือดุงกว๊าต

ที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือที่ตั้งสถานีโดยสารของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยังตั้งอยู่ในสถานที่ใหม่ๆ เช่น สถานี ดานัง จังหวัดกว๋างหงาย และไกลออกไปเล็กน้อยที่เถื่อเทียนเว้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถานีดานังตั้งอยู่ในตำบลหวาเซิน อำเภอหวาวัง เมืองดานัง บริเวณทางเหนือของสี่แยกถนนบานา-ซุ่ยโม และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สถานี กวางงาย ตั้งอยู่ในแขวงกวางฟู เมืองกวางงาย และตำบลเหงียกี อำเภอตือเงีย ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกของเมือง สถานีเว้ตั้งอยู่ในตำบลฟูหมี อำเภอฟูหวาง จังหวัดเถื่อเทียนเว้

ที่ตั้งของสถานีที่เชื่อมโยงกับจังหวัดใกล้เคียงยังเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนเดินทางไปศึกษาเล่าเรียนและรับการรักษาพยาบาลในศูนย์ระหว่างภูมิภาคขนาดใหญ่ พร้อมทั้งเปิดโอกาสในการมีส่วนร่วมพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของแต่ละท้องถิ่นอีกด้วย

ความคืบหน้าการดำเนินงาน กระทรวงคมนาคม มีแผนยื่นขอจ้างที่ปรึกษาต่างประเทศ หลังได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการสำรวจ และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ในปี 2568-2569

ฉันยังจำได้ดีถึงสมัยที่จังหวัดเพิ่งสถาปนาขึ้นใหม่ ถนนในเมืองทามกีนั้นว่างเปล่า มีรถเพียงไม่กี่คัน ทุกครั้งที่รถไฟวิ่งผ่าน เสียงหวูดรถไฟจะดังไปทั่วแม้แต่ในตรอกซอกซอยเล็กๆ ในเมือง ในช่วงเวลาที่ไม่ได้อยู่บ้าน ฉันก็มักจะเลือกเดินทางโดยรถไฟไปต่างประเทศอยู่เสมอ

หลังเทศกาลเต๊ด ผู้คนที่มุ่งหน้าไปทางใต้จะคึกคักไปด้วยรถไฟแต่ละขบวน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความรู้สึกเศร้าโศกอยู่บ้างเมื่อต้องข้ามถนนเหงียนฮวงไปยังสถานีรถไฟ

หลายทศวรรษผ่านไป ท้องถนนพลุกพล่านไปด้วยผู้คนและยานพาหนะ เสียงหวูดรถไฟไม่ดังก้องกังวานในยามค่ำคืนของเมืองอีกต่อไป เหลือเพียงสถานีรถไฟเล็กๆ ที่ยังคงเดิม รางรถไฟที่สึกกร่อนไปตามกาลเวลา

สื่อมวลชนแสดงความกังวลมากมายเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรถไฟและสถานีรถไฟความเร็วสูงที่จะส่งผลกระทบต่อการวางผังเมือง

ในประเด็นนี้ เราได้อ่านความเห็นที่ดีมากของสถาปนิก Ngo Viet Nam Son ที่ว่า เราไม่ควรนำประเด็นเรื่องการขยายตัวของเมืองมาวางไว้ที่จุดที่ต้องย้ายทางรถไฟ แต่ควรวางผังเมืองให้มีความยืดหยุ่น เพื่อให้ทางรถไฟสามารถดำรงอยู่ได้อย่างกลมกลืน โดยไม่กระทบต่อกิจกรรมอื่นๆ แนวทางแก้ไข เช่น การจัดระบบการจราจรในระดับต่างๆ (เช่น การสร้างอุโมงค์ สะพานลอย) สามารถนำมาพิจารณาเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดได้

เมื่อมีการประกาศข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ตั้งของสถานีรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ 26 แห่งเมื่อต้นเดือนตุลาคม หลายคนต่างฝันอยากดื่มกาแฟไซ่ง่อนในตอนเช้า และกินก๋วยเตี๋ยวกวงตอนเที่ยง ถนนเล็กๆ และสถานีรถไฟเล็กๆ กำลังรอการเปลี่ยนแปลงโฉมใหม่

ที่มา: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html