Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เครื่องบินช่วย NASA พัฒนาเทคโนโลยีการบินความเร็วเหนือเสียง

VnExpressVnExpress25/02/2024


เครื่องบินขับไล่ YF-12 มีบทบาทสำคัญในการช่วยให้วิศวกรของ NASA เอาชนะปัญหาเครื่องยนต์ดับและแรงสั่นสะเทือนรุนแรงเมื่อบินด้วยความเร็วเหนือเสียง

เครื่องบินขับไล่ YF-12 สามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วเสียงถึงสามเท่า ภาพ: Wikipedia

เครื่องบินขับไล่ YF-12 สามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วเสียงถึงสามเท่า ภาพ: Wikipedia

ศูนย์วิจัยลูอิสของนาซาในคลีฟแลนด์ใช้เครื่องบินขับไล่ YF-12 เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการบินเหนือเสียง ตามรายงานของ Interesting Engineering ศูนย์วิจัยแห่งนี้ซึ่งเป็นผู้นำด้านการวิจัยระบบขับเคลื่อนการบินมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1940 มุ่งมั่นที่จะพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการบินเหนือเสียงที่ไกลขึ้นและเร็วขึ้น

เครื่องบินเบลล์ เอ็กซ์-1 ที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดสร้างประวัติศาสตร์ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1947 เมื่อกลายเป็นเครื่องบินลำแรกที่บินได้เร็วกว่าเสียง เปิดประตูสู่การบินเหนือเสียง เครื่องบิน ทหาร หลายลำทำตามแบบอย่างของเบลล์ เอ็กซ์-1 แต่ไม่มีลำใดเทียบได้กับแบล็กเบิร์ดของล็อกฮีด มาร์ติน เครื่องบินล่องหนอันทันสมัย ​​อาทิ เครื่องบินเอ-12 เครื่องบินสกัดกั้นวายเอฟ-12 และเครื่องบินลาดตระเวนเอสอาร์-71 เป็นเครื่องบินรุ่นแรกที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้เป็นระยะเวลานาน พวกมันสามารถบินได้เร็วกว่าเสียงถึงสามเท่าในระดับความสูงเหนือ 80,000 ฟุต อย่างไรก็ตาม การยกระดับเทคโนโลยีนี้ให้เป็นเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ถือเป็นความท้าทาย เนื่องจากจำเป็นต้องมีข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อเปิดเผยวิธีการทำงานของระบบขับเคลื่อนในระหว่างการบินเหนือเสียง

เพื่อแก้ไขปัญหาที่ตรวจไม่พบในการออกแบบและทดสอบ Blackbird และเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญที่เรียกว่าทางเข้าผสมการบีบอัดความเร็วเหนือเสียง กองทัพได้ให้ยืม YF-12 สองลำที่ปลดประจำการในปี 1969 ให้กับศูนย์วิจัยการบิน Dryden (ปัจจุบันคือ Armstrong) ของ NASA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการร่วมระหว่าง NASA และ USAF เพื่อเปรียบเทียบข้อมูลจากเที่ยวบิน YF-12 กับข้อมูลในอุโมงค์ลมที่ศูนย์วิจัย Ames, Langley และ Lewis ของ NASA

ทีมวิจัยของ Lewis ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับช่องรับอากาศเหนือเสียงในอุโมงค์ลมมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1950 และทดสอบหัวฉีดอากาศเหนือเสียงของเครื่องบินสกัดกั้นเดลต้า ดาร์ต ในโครงการใหม่นี้ Lewis รับผิดชอบการทดสอบช่องรับอากาศขนาดเต็มของ YF-12 ในอุโมงค์ลมเหนือเสียงขนาด 10 x 10 และวิเคราะห์เครื่องยนต์ Pratt & Whitney J58 ที่มีแรงขับ 144,567 นิวตัน ณ ห้องปฏิบัติการระบบขับเคลื่อน (Propulsion Systems Laboratory: PSL)

ช่องรับอากาศแบบผสมอัดอากาศช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเทอร์โบแฟนที่ความเร็วต่ำและแรมเจ็ตที่ความเร็วสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงแต่ก็อาจเกิดการปั่นป่วนได้ ซึ่งมักทำให้เกิดภาวะที่เรียกว่า "Unstart" (การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้) การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้คือการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของกระแสลมที่ก่อให้เกิดแรงต้านมหาศาล ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเครื่องบินสั่นอย่างรุนแรง

นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยลูอิสได้ทดสอบทางเข้าของเครื่องบิน SR-71 ที่ตกในอุโมงค์ลมขนาด 10 x 10 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2514 ปีต่อมา พวกเขาได้รวบรวมข้อมูลอากาศพลศาสตร์ภายใต้สภาวะต่างๆ ในอุโมงค์ลม พวกเขายังได้ทดสอบระบบควบคุมทางเข้าแบบใหม่ที่พัฒนาโดยวิศวกรของมหาวิทยาลัยลูอิส บ็อบบี้ แซนเดอร์ส และเกล็นน์ มิตเชลล์ ซึ่งใช้วาล์วเชิงกลหลายตัวเพื่อป้องกันการสตาร์ทไม่ติด นี่เป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบระบบด้วยฮาร์ดแวร์เต็มรูปแบบ ทีมวิจัยยังได้ทดสอบปฏิสัมพันธ์ระหว่างโครงเครื่องบิน ทางเข้า เครื่องยนต์ และระบบควบคุมทั้งในสภาวะปกติและสภาวะปั่นป่วน

ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2516 เครื่องยนต์ J-58 ขนาดเท่าของจริงกลายเป็นฮาร์ดแวร์ชิ้นแรกที่ได้รับการทดสอบในห้องความดัน PSL แห่งที่สองที่สนามบินลูอิส นักวิจัยได้รวบรวมข้อมูลภายใต้สภาวะปกติและสภาวะที่แปรผันในปีถัดมา การทดสอบ PSL ยังได้วัดไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อประเมินการปล่อยไอเสียจากการบินเหนือเสียงที่ระดับความสูงมาก

โครงการ YF-12 ยังแสดงให้เห็นว่าแบบจำลองขนาดเล็กสามารถนำมาใช้ในการออกแบบช่องรับอากาศเหนือเสียงขนาดเต็มรูปแบบได้ ข้อมูลการบินถูกนำมาใช้เพื่อทำความเข้าใจผลกระทบของแบบจำลองและอุโมงค์ขนาดเล็กที่มีต่อข้อมูลได้ดียิ่งขึ้น ที่สำคัญที่สุด โครงการของ Lewis นำไปสู่การพัฒนาระบบควบคุมดิจิทัลที่ปรับปรุงการตอบสนองของช่องรับอากาศเหนือเสียงต่อสิ่งรบกวนจากกระแสลม แทบจะขจัดปัญหาเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด แนวคิดหลายอย่างจากโครงการนี้ถูกนำมาใช้ในการออกแบบ SR-71 ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงของ NASA ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา

โครงการ YF-12 สิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2522 ขณะที่ NASA หันไปให้ความสำคัญกับภารกิจการบินอื่นๆ แทน ณ เวลานั้น YF-12 ได้บินวิจัยไปแล้วเกือบ 300 เที่ยวบิน และทำการทดสอบภาคพื้นดินในอุโมงค์ลมของ NASA เสร็จสิ้นไปหนึ่งปีแล้ว

อัน คัง (ตาม วิศวกรรมที่น่าสนใจ )



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์