พื้นดินไม่สะอาด สภาพอากาศเลวร้ายขัดขวางการพัฒนาทางด่วนผ่านกวางบิ่ญ

กังวล “น้ำท่วม” ความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล

ที่บริเวณก่อสร้างทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ช่วงที่ผ่านอำเภอเลถวี จังหวัด กวางบิ่ญ ทั้งผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต่าง "นั่งทับถ่านร้อน" เพราะใกล้ถึงเวลาที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีคำสั่งให้แก้ไขปัญหาเพื่อเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 ยังคงมีปัญหาต่างๆ อยู่มาก

จนถึงขณะนี้ ทางด่วนสายหลักเหนือ-ใต้ที่ผ่านอำเภอเลทุยยังคงประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ขณะนี้จังหวัดกว๋างบิ่ญเริ่มเข้าสู่ฤดูฝน ทำให้งานก่อสร้างล่าช้าออกไปบ้าง นอกจากนี้ เส้นทางหลักของโครงการ รวมถึงถนน โฮจิมินห์ ที่ตัดผ่านอำเภอเลถวี ยังมีบ้านเรือนและฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ รวมถึงสายไฟฟ้าสาธารณะอยู่หลังมิเตอร์

ตัวแทนของผู้รับเหมาก่อสร้าง Truong Thinh เปิดเผยว่า โครงการทางด่วนสาย Van Ninh - Cam Lo ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Quang Binh มีความยาว 32 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน หลายจุดตลอดเส้นทางได้รับการปูผิวด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ ติดตั้งราวกันตก และรั้วป้องกันแล้ว อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ก่อสร้างของเส้นทางหลัก รวมถึงเส้นทางที่ปูผิวใหม่ (ถนนโฮจิมินห์) ยังคงมีบ้านเรือนและงานก่อสร้างอยู่

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ โครงการฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ที่ตั้งอยู่บนเส้นทางหลักยังไม่ได้ส่งมอบให้กับผู้รับจ้างก่อสร้าง

“ช่วงนี้งานก่อสร้างประสบปัญหามากมาย ทั้งการเคลียร์พื้นที่และฝนตกหนัก ตามคำขอของนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่า การกระทรวงคมนาคม ต้องเปิดเส้นทางในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่หลายจุดยังไม่ได้รับการถมดิน ทำให้เราต้องกังวลและกระสับกระส่าย” ตัวแทนจากบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Truong Thinh กล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริเวณไซต์ก่อสร้างทางหลวงสายวันนิญ-กามโล ที่ผ่านอำเภอเลทุย ผู้รับเหมาได้เคลื่อนย้ายเครื่องจักรและคนงานไปยังพื้นที่อื่นเพื่อทำการก่อสร้าง เนื่องจากขาดแคลนไซต์ก่อสร้างและสภาพอากาศเลวร้าย

คุณหลิว ตวน (คณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ - ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงกลางเดือนตุลาคม สภาพอากาศในพื้นที่เข้าสู่ฤดูฝนแล้ว อย่างไรก็ตาม หลายพื้นที่บนเส้นทางยังคงติดขัดเรื่องการจัดหาที่ดิน นับจากนี้จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2568 เหลือเวลาอีกเพียง 6 เดือนเท่านั้นสำหรับการดำเนินการก่อสร้าง

“เรากังวลว่าความคืบหน้าจะล่าช้าเนื่องจากเหตุผลเชิงวัตถุที่ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการได้ ในการประชุมกับหน่วยงานท้องถิ่นหลายครั้ง ผู้นำคณะกรรมการบริหารนครโฮจิมินห์ได้ร่วมมือกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว แต่ก็ยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก” นายตวนกล่าว

คุณตวน กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างผิวทางแล้ว 93%, ชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต C19 70% และชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต C16 46% เสร็จสิ้นแล้ว ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมากำลังติดตั้งราวกันตกและรั้วป้องกัน

ก่อนการขับไล่โดยบังคับ หลายครัวเรือนได้ย้ายทรัพย์สินของตนโดยสมัครใจ

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย (กวางบิ่ญ) ระบุว่า หลังจากช่วงระยะเวลาของการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล ครัวเรือนจำนวนหนึ่งที่มีบ้านเรือนและทรัพย์สินที่ปิดกั้นเส้นทางหลักได้รื้อถอนและส่งมอบที่ดินโดยสมัครใจเพื่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ก่อนการบังคับใช้กฎหมาย ครัวเรือนหนึ่งในเมืองเลถวีได้รื้อถอนและส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวโดยสมัครใจ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม คณะกรรมการบังคับใช้การเวนคืนที่ดินของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลทุย ได้แจ้งเรื่องการจัดการบังคับใช้การเวนคืนที่ดินกับบุคคลที่มีทรัพย์สินติดมากับที่ดินแปลงที่ 56 แผนที่แผ่นที่ 17 ของนาย Tran Van Hung และนางสาว Nguyen Thi Thanh

ครอบครัวของนายตรัน วัน ฮุง มีลูก 3 คน ที่สร้างบ้านและอาศัยอยู่ด้วยกันบนที่ดินขนาด 1,500 ตารางเมตร ซึ่งเป็นที่ดินที่มีใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินเป็นชื่อของเขา ด้วยความหวังว่าลูกๆ ของเขาจะได้รับที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ ครอบครัวของเขาจึงไม่ได้ย้ายออกจากถิ่นฐาน แม้ว่าไซต์ก่อสร้างจะทำงานทั้งวันทั้งคืนอยู่ฝั่งตรงข้ามถนนก็ตาม

หน่วยงานท้องถิ่นให้การสนับสนุนประชาชนในการย้ายทรัพย์สินของตน

นายโง วัน นิญ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาและลงทุนที่ดินอำเภอเล ถวี และรองประธานสภาการกวาดล้างทางด่วนอำเภอเล ถวี อธิบายว่า ในที่ดินของเขามีบุตร 3 คนอาศัยอยู่กับที่ดินของตนเอง อย่างไรก็ตาม ครัวเรือนยังไม่ได้แบ่งแยกที่ดิน และหนังสือรับรองมีเพียงชื่อของนายตรัน วัน หุ่ง เท่านั้น ดังนั้นบุตรทั้ง 3 คนของเขาจึงได้รับการพิจารณาจัดสรรที่ดินเพื่ออยู่อาศัยเพิ่มเติม และต้องชำระค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอเลถวีกล่าวว่า ยังมีครัวเรือนบางส่วนที่ยังคงอาศัยอยู่บนเส้นทางดังกล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะยังคงระดมพลให้ประชาชนเข้าใจและยอมรับนโยบายหลักของพรรคและรัฐบาลต่อไป “หากครัวเรือนยังคงไม่ปฏิบัติตาม ทางการจะต้องบังคับใช้โครงการนี้เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา” ผู้นำท่านนี้กล่าว

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ปี พ.ศ. 2564-2568 ที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ ประกอบด้วยโครงการ 3 โครงการย่อย ระยะทางรวม 126.43 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่วงหวุงอัง-บุ๋ง ยาวประมาณ 42.95 กิโลเมตร ช่วงบุ๋ง-วันนิญ ยาว 49.93 กิโลเมตร และช่วงวันนิญ-กามโล ยาว 33.55 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีทางแยกอีก 8 จุดในจังหวัด

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-chua-thong-thoi-tiet-xau-can-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241016163706393.htm