Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

หลงอันสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

เมืองหลงอันได้ลงทุนในโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการ เชื่อมโยงท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดและเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

โครงการถนนวงแหวนเมืองตันอานกำลังแสดงผลลัพธ์เชิงบวก ในภาพ: สะพานข้ามแม่น้ำ Vam Co Tay ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของโครงการถนนวงแหวนเมืองตันอาน ที่มา: หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์ลองอาน
โครงการถนนวงแหวนเมืองตันอานกำลังแสดงผลลัพธ์เชิงบวก ในภาพ: สะพานข้ามแม่น้ำ Vam Co Tay ซึ่งเป็นโครงการสำคัญของโครงการถนนวงแหวนเมืองตันอาน ที่มา: หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์ ลองอาน

ความก้าวหน้าจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

เมืองลองอันมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญเป็นพิเศษ ติดกับนครโฮจิมินห์ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพและข้อได้เปรียบมากมายที่จะสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในการพัฒนา

เพื่อส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของจังหวัดอย่างมีประสิทธิผล มติของการประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดหลงอันครั้งที่ 11 สมัยที่ 2020-2025 ได้ระบุถึงความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ประการหนึ่งของจังหวัดคือการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกัน ซึ่งการให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นการก้าวล้ำไปอีกขั้นในการพัฒนา เศรษฐกิจ

การวางแผนจังหวัดหลงอานในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในมติหมายเลข 686/QD-TTg ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2023 ยังได้ระบุถึงความก้าวหน้าด้านการพัฒนา 1 ใน 3 ประการของจังหวัด ได้แก่ การระดมทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด การสร้างความก้าวหน้าในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่สอดประสานและทันสมัย การให้ความสำคัญกับการลงทุนในการอนุมัติพื้นที่เพื่อสร้างกองทุนที่ดินเพื่อดึงดูดนักลงทุน การดำเนินโครงการสำคัญที่แพร่หลาย โดยมีความสามารถในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัดในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองที่ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

เมื่อโครงการหลักแล้วเสร็จ โครงการสำคัญต่างๆ จะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงกันอย่างมีประสิทธิภาพ ทันสมัย และราบรื่นยิ่งขึ้นสำหรับจังหวัดทั้งภายในจังหวัดและระหว่างภูมิภาค ก่อให้เกิดแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายที่ว่าภายในปี พ.ศ. 2573 ลองอานจะเป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีพลวัต มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนของภาคใต้ กลายเป็นประตูสู่ระเบียงเศรษฐกิจอุตสาหกรรมและเมืองของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นศูนย์กลางความร่วมมือและการค้าที่สำคัญกับกัมพูชา ก่อให้เกิดระเบียงเศรษฐกิจ ภูมิภาค ศูนย์พัฒนา และเขตเมืองที่มีพลวัต ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ด้วยแนวทางดังกล่าว จังหวัดลั่งอันจึงมุ่งเน้นการลงทุนในการดำเนินโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการ ซึ่งเป็นโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมโยงจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับนครโฮจิมินห์ และจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ พร้อมกันนั้นก็เชื่อมโยงระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดอย่างราบรื่นเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค ขจัดอุปสรรคในระบบขนส่งและโลจิสติกส์... สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้ลงทุนในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ 3 โครงการ ได้แก่ การสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองตันอันให้เสร็จสมบูรณ์ (ทางด่วนตัดกับ DT 830); DT 830E (ช่วงจากทางด่วนตัดกับ DT 830) และ DT 827E

ดังนั้น โครงการสร้างถนนวงแหวนรอบเมือง Tan An ให้แล้วเสร็จ ซึ่งเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 ที่ทางแยก My Phu (เขต Thu Thua) สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - DT 833 (เมือง Tan An) โดยมีความยาวถนนรวมกว่า 22 กม. และสะพาน 5 แห่ง ด้วยเงินลงทุนรวม 3,102 พันล้านดอง ได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2566 โครงการนี้แสดงผลลัพธ์เชิงบวก ไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรเท่านั้น แต่ยังสร้างเส้นทางสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคอีกด้วย

โครงการ DT 830E (จากจุดตัดทางด่วนโฮจิมินห์-จรุงเลือง ในตำบลอันถั่น เขตเบ๊นลุก ถึง DT 830 ในตำบลลองดิ่ญ เขตเกิ่นดึ๊ก) กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน โครงการนี้มีความยาวกว่า 9.3 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,708 พันล้านดอง มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การเชื่อมโยงการจราจร การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ จากดึ๊กฮวา เบ๊นลุก เจิ้นดึ๊ก เจิ้นดึ๊ก เจิ้นจิ่วก ไปยังท่าเรือนานาชาติลองอันและท่าเรือเฮียบเฟื้อก (โฮจิมินห์) ผ่านเส้นทาง DT 830 ซึ่งได้ลงทุนและแล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ในส่วนของความคืบหน้าโครงการลงทุนก่อสร้างถนนนั้น กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดล็องอัน รายงานว่า ปัจจุบัน ตั้งแต่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 830 ถึงถนนเหงียนวันนาม ความคืบหน้าของเส้นทางฝั่งซ้ายไปถึง 55.46% แล้ว ส่วนความคืบหน้าของเส้นทางฝั่งขวาไปถึง 48.88% แล้ว

ตั้งแต่ถนนเหงียนวันนามถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 มูลค่าการดำเนินการของหน่วยด้านซ้ายของเส้นทางอยู่ที่ 34.78% และหน่วยด้านขวาของเส้นทางอยู่ที่ 42.06%

โครงการ DT 827E ผ่านจังหวัดลองอาน (อำเภอเกิ่นจื่อก, เขตเกิ่นจื่อก, เขตเตินจื่อ และเขตเจิวถั่น) มีความยาว 35.6 กิโลเมตร เริ่มต้นจากชายแดนจังหวัดลองอาน - นครโฮจิมินห์ ในตำบลลองเฮา อำเภอเกิ่นจื่อก และสิ้นสุดที่ชายแดนจังหวัดลองอาน - จังหวัดเตี่ยนซาง ในตำบลเฮียปถั่น อำเภอเจิวถั่น เส้นทางทั้งหมดแบ่งออกเป็น 5 โครงการอิสระ ประกอบด้วยโครงการถางที่ดิน 3 โครงการ และโครงการลงทุนก่อสร้าง 2 โครงการ (รวมถึงโครงการลงทุนสร้างถนนเข้าสู่สะพาน 3 แห่งบนถนน DT 827E และโครงการก่อสร้างสะพาน 3 แห่งบนถนน DT 827E)

โดยโครงการก่อสร้างถนนทางเข้า-ออก จำนวน 3 สะพาน บนถนนสายจังหวัด 827E มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,433 พันล้านบาท คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 29 สิงหาคม 2568

โครงการก่อสร้างสะพาน 3 แห่งบนทางหลวงหมายเลข 827E (สะพาน Can Giuoc, สะพาน Vam Co Dong, สะพาน Vam Co Tay) มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 4,798 พันล้านดอง โดยเป็นเงินกู้ ODA ของเกาหลีใต้มากกว่า 4,060,765 พันล้านดอง และเงินทุนสนับสนุนอื่นๆ อีกเกือบ 737 พันล้านดอง สภาประชาชนจังหวัดลองอานได้อนุมัตินโยบายการลงทุนตามมติที่ 27/NQ-HDND ลงวันที่ 29 เมษายน 2568 ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกำลังดำเนินการจัดเตรียมโครงการตามระเบียบข้อบังคับ

เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ จะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตอบสนองความต้องการในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า และบริการสำหรับเขตเจาถั่น เตินจื่อ กั่นดึ๊ก และกั่นจิ่วก รวมถึงจังหวัด ขณะเดียวกัน โครงการนี้จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตี่ยนซาง อันเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

นอกจากโครงการสำคัญแล้ว จังหวัดลองอานยังมุ่งเน้นการดำเนินโครงการเพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและเมืองในภูมิภาคเศรษฐกิจหลัก โดยมีโครงการ 8 โครงการ ซึ่งโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 824 จากตั่วม็อตถึงสะพานคลองรันห์ และโครงการทางแยกหุ่งเวือง - ทางหลวงหมายเลข 62 (เมืองเติ่นอัน) ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการที่เหลือที่อยู่ระหว่างการลงทุน ได้แก่ ถนน Luong Hoa - Binh Chanh ถนน Huu Thanh - Tan Buu, DT 826E (ส่วนจากทางแยก DT.826C ถึงสะพาน Can Giuoc), ถนนที่เชื่อมต่อถนนทางเข้าไปยังสะพาน Rach Doi ถึง DT.826E, Duc Hoa Dynamic Axis (ถนนที่เชื่อมต่อ DT822 - DT823 - DT823B - DT825), ถนนจังหวัด 826D (ถนน Tan Tap - Long Hau), ส่วนจากถนนวงแหวน 4 ถึง DT 830)

 

การส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

นอกจากโครงการคมนาคมขนส่งหลักของจังหวัดแล้ว ลองอานยังลงทุนอย่างแข็งขันในโครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญของจังหวัด เช่น โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 และโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผ่านจังหวัดลองอาน โครงการเหล่านี้เป็นโครงการเร่งด่วนที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาค โดยสร้างเครือข่ายคมนาคมขนส่งแบบซิงโครนัสที่เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มุ่งส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนสำหรับโครงการที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ สร้างพื้นที่และแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ ใช้ประโยชน์จากศักยภาพการใช้ประโยชน์ที่ดิน สร้างระบบเมืองที่ทันสมัยและยั่งยืน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

ตามข้อมูลของกรมก่อสร้างจังหวัดล็องอาน ส่วนที่ 7 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 (การก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ผ่านจังหวัดล็องอาน) ตั้งอยู่ในอำเภอเบินลุก จังหวัดล็องอาน เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 85+200 (หลังสะพานไทถุก) สิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 91+568 เชื่อมต่อกับทางด่วนเบินลุก - ลองถั่น โครงการนี้มีระยะทางรวม 6.37 กิโลเมตร และลงทุนในการก่อสร้างสะพาน 6 แห่ง มูลค่าการลงทุนรวม 3,040 พันล้านดอง จากงบประมาณกลางและงบประมาณของจังหวัดล็องอาน

ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 ความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็กเกจ XL1 (การก่อสร้างเส้นทางด่วนสายหลัก ช่วง กม.85+200 - กม.88+766) สูงกว่า 73% แพ็กเกจ XL2 (การก่อสร้างสะพานตันบู เส้นทางด่วนสายหลัก ทางแยกซ้ายคู่ขนาน และถนนคู่ขนานจาก DT.830C ถึงทางแยกช่วง กม.88+766 - กม.90+472) สูงกว่า 72.57% แพ็กเกจ XL3 (การก่อสร้างทางแยกปลายสาย ช่วง กม.90+472 - กม.91+568) สูงกว่า 79.22% และแพ็กเกจ XL3A (การก่อสร้างรายการเพิ่มเติมของทางแยกปลายสายและทางแยก) สูงกว่า 17.95%

ขณะเดียวกัน การก่อสร้างราวกันตก แผ่นเหล็กลูกฟูก และเครื่องหมายจราจรสำหรับทางแยกทางแยก A เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างอุปกรณ์ความปลอดภัยทางจราจร แสงสว่าง รั้ว ฯลฯ

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 มีความยาวกว่า 76 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ ด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอาน ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 75,378 พันล้านดอง ส่วนที่ผ่านลองอานมีความยาว 6.37 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้บริการสัญจรได้ภายในสิ้นปีนี้ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเมืองลองอาน ซึ่งเป็นพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กับนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 มีระยะทางรวมประมาณ 207.26 กม. ขอบเขตการลงทุนของโครงการประมาณ 159.31 กม. (ไม่รวมช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ยาวประมาณ 47.95 กม. ลงทุนตามนโยบายการลงทุนที่สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองอนุมัติ)

ส่วนที่ผ่านจังหวัดหลงอานมีความยาวประมาณ 74.5 กิโลเมตร ระยะที่ 1 จะสร้างทางด่วน 4 ช่องจราจร ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความกว้างของผิวถนน 25.5 เมตร ระยะที่แล้วเสร็จจะขยายเป็น 8 ช่องจราจร ความกว้างของผิวถนน (รวมทางด่วนและทางคู่ขนาน) 74.5 เมตร

คาดว่ารัฐสภาจะพิจารณานโยบายการลงทุนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ในเดือนมิถุนายน 2568 โดยโครงการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี 2572

ที่มา: https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์