กำไรลด ประธานโตโยต้ายังรับเงินเดือน 350,000 ล้านดอง

แม้ว่าเขาจะลงจากตำแหน่ง CEO แล้วก็ตาม แต่คุณอากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้ายังคงเป็นบุคคลที่ได้รับเงินเดือนสูงสุดในบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยสูงถึงเกือบ 13.4 ล้านเหรียญสหรัฐ (มากกว่า 350,000 ล้านดอง)

วิดีโอ : สัมภาษณ์คุณอากิโอะ โตโยดะ และความท้าทายใหม่

ค่าจ้างเพิ่มขึ้น แม้กำไรจะลดลง

ในปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2568 โตโยดะได้รับค่าตอบแทนเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็นจำนวนเงิน 1.95 พันล้านเยน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวเลขนี้ได้รับในฐานะประธานกลุ่มบริษัท หลังจากที่เขาได้ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอไปก่อนหน้านี้

การที่โตโยต้านำระบบจ่ายเงินเดือนแบบทั่วโลกมาใช้ รวมถึงการไม่มีการประเมินผลการปฏิบัติงานรายบุคคลสำหรับตำแหน่งประธานบริษัท ถือเป็นสาเหตุที่ทำให้รายได้ของนายโตโยดะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ว่ากำไรของบริษัทในปี 2567 จะลดลง 10% ก็ตาม

ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ CEO ปัจจุบัน

ที่น่าสังเกตคือ เงินเดือนของนายอากิโอะ โตโยดะนั้นสูงกว่านายโคจิ ซาโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนปัจจุบันถึงสองเท่า ซึ่งได้รับเพียง 826 ล้านเยน (ประมาณ 148,000 ล้านดอง) ในช่วงเวลาเดียวกัน และยังเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันที่คุณโตโยดะดำรงตำแหน่ง “เงินเดือนสูงสุด” ในการบริหารของโตโยต้า

ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2568 ค่าตอบแทนของโตโยดะเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 จากปีก่อนหน้า แตะที่ 1.95 พันล้านเยน

รายงานด้านกฎระเบียบที่เผยแพร่โดย Nikkei Asia เผยให้เห็นว่าผู้บริหารระดับสูงของบริษัทโตโยต้าอย่างน้อย 7 รายได้รับค่าตอบแทนรวมกว่า 100 ล้านเยน หรือเทียบเท่า 18,000 ล้านดอง รวมถึงผู้ที่เกษียณอายุด้วย

โตโยต้าขายรถได้น้อยลงแต่ยังคงครอง “บัลลังก์”

ภาพรวมทางการเงินในปี 2567 ค่อนข้างน่าผิดหวัง โดยโตโยต้าส่งมอบรถยนต์ได้ประมาณ 10.8 ล้านคัน ลดลง 400,000 คันจากปี 2566 (11.2 ล้านคัน) หรือลดลง 3.7% อย่างไรก็ตาม บริษัทจะยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในโลก เป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน

ตามหลังโตโยต้าคือโฟล์คสวาเกนที่มียอดขาย 9 ล้านคัน ตามมาด้วยฮุนไดที่มียอดขาย 7.23 ล้านคันในปีที่แล้ว

นับเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันที่นายโตโยดะดำรงตำแหน่ง “เงินเดือนสูงสุด” ในตำแหน่งผู้นำของโตโยต้า

แม้ว่าเงินเดือน 13.4 ล้านเหรียญสหรัฐของ Akio Toyoda จะดูน่าสนใจเมื่อเทียบกับ "คนใหญ่คนโต" คนอื่นๆ ในอุตสาหกรรม แต่เขายังคงอยู่ในอันดับที่ 4 ของรายชื่อผู้นำที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดเท่านั้น:

อันดับที่ 1: แมรี่ บาร์รา ประธานและซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับเงิน 29.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (771 พันล้านดอง)

อันดับที่ 2: จิม ฟาร์ลีย์ – CEO ของ Ford – ได้รับเงิน 24.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (651 พันล้านดอง)

อันดับที่ 3: Carlos Tavares อดีต CEO ของ Stellantis ได้รับเงิน 23.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (625,000 ล้านดอง) ก่อนที่จะลาออกจากตำแหน่งในช่วงปลายปี 2024

นายอันโตนิโอ ฟิโลซา ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากนายทาวาเรส จะได้รับเงินราว 10.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (267,000 ล้านดองเวียดนาม) ในปีแรกที่เข้ารับตำแหน่งซีอีโอของ Stellantis Group ซึ่งยังคงน้อยกว่านายโอลิเวอร์ บลูม ซีอีโอของ Volkswagen ซึ่งได้รับเงิน 11.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (311,000 ล้านดองเวียดนาม)

เรื่องราวของนายอากิโอะ โตโยดะเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ บทบาทกิตติมศักดิ์บางครั้งยังคงนำมาซึ่งรายได้ที่ไม่อาจจินตนาการได้

นอกจากนี้ Euisun Chung ซีอีโอของ Hyundai ได้รับเงิน 8.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (230,000 ล้านดอง) ในขณะที่ Luca de Meo อดีตซีอีโอของ Renault ได้รับเงิน 6.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (162,000 ล้านดอง) เมื่อสิ้นสุดวาระ

เรื่องราวของอากิโอะ โตโยดะ เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ บางครั้งการได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ก็นำมาซึ่งผลตอบแทนอันน่าเหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมโยงกับแบรนด์ดังอย่างโตโยต้า และแม้ว่าเขาอาจไม่ได้ดำรงตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงอีกต่อไป แต่โตโยดะยังคงเป็นหนึ่งในบุคคลที่ทรงอิทธิพลและได้รับผลตอบแทนสูงที่สุดคนหนึ่งในโลกยานยนต์

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/loi-nhuan-giam-chu-cich-toyota-van-nhan-luong-350-ty-dong-post1549920.html