โครงการทางแยกอันฟู - ภาพโดย: CHAU TUAN
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (นักลงทุน) เพิ่งรายงานสถานะการดำเนินการโครงการสำคัญในเดือนกันยายน 2567 ให้แก่กรมแผนงานและการลงทุนและกรมขนส่ง
ประการแรก โครงการทางแยกอันฟูในปัจจุบันมีความคืบหน้าทั้งหมด 55% อัตราการจ่ายเงินในปี 2024 อยู่ที่ 23% เดิมทีโครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2025 แต่ปัจจุบันคาดว่าจะล่าช้าไปจนถึงเดือนธันวาคม 2025 ผู้ลงทุนประเมินว่าโครงการนี้ล่าช้าทั้งในด้านการก่อสร้างและการจ่ายเงิน
ปัจจุบัน ผู้ลงทุนได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างชดเชยความคืบหน้าโดยเพิ่มกะการทำงาน เพิ่มกะการทำงาน และเพิ่มพื้นที่ก่อสร้างทันทีหลังจากได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง ขณะเดียวกันก็ค้นคว้าและเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อปรับวิธีการก่อสร้างให้เหมาะสมเพื่อเร่งความคืบหน้า (หากจำเป็น)
ขณะนี้โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 อยู่ระหว่างการเบิกจ่ายและก่อสร้างตามแผน แต่โครงการประสบปัญหาเนื่องจากครัวเรือน 20 หลังคาเรือนยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน จึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขนโยบายชดเชยที่ดินเพื่อก่อสร้างโดยเร็ว
โครงการทางลอดใต้ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ที่ประตูเมืองด้านใต้คืบหน้าไปแล้ว 78% โครงการนี้อยู่ระหว่างการประเมินเพื่อให้มั่นใจว่าจะเบิกจ่ายได้ทันและการก่อสร้างจะคืบหน้า คาดว่าโครงการก่อสร้างทางลอดใต้ HC2 ชุดที่ 2 จะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน 2024 ส่วนชุดที่เหลือคือโครงการทางลอดใต้ HC1 ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมของปีนี้
ในขณะเดียวกันโครงการส่วนประกอบที่ 1 ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ยาว 47 กม. มีงานก่อสร้าง 10 แพ็คเกจ โดย 4 แพ็คเกจ ได้แก่ XL3, XL6, XL8, XL9 เริ่มก่อสร้างเป็นล็อตแรก (เมื่อเดือนมิถุนายน 2566) โดยมีความคืบหน้า 24.19% ส่วนอีก 6 แพ็คเกจที่เหลือเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2567 โดยมีผลงาน 10% ในปี 2567 โครงการมีทุนจดทะเบียน 4,900 พันล้านดอง แต่เบิกจ่ายไปเพียงเกือบ 956 พันล้านดอง (คิดเป็น 19.5%)
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ ระบุว่าโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์เป็นไปตามกำหนด แต่อัตราการเบิกจ่ายยังไม่เป็นไปตามเป้าหมาย สาเหตุคือเอกสารเบิกจ่ายยังไม่แล้วเสร็จ นอกจากนี้ ยังมีบางรายการที่ต้องรอระยะเวลาหนึ่ง เช่น ถนนสาธารณะ สภาพดินที่ไม่สมบูรณ์... จึงไม่ผ่านการพิจารณาอนุมัติ
เนื่องด้วยการขาดแคลนวัสดุ ผู้ลงทุนได้แนะนำว่าผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ควรจัดตารางการทำงานร่วมกับผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดต่างๆ ได้แก่ เตี๊ยนซาง วิญลอง และ เบิ่นเทร ต่อไป เพื่อย่นขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้สั้นลง และนำทรายมาใช้ในโครงการได้ในเร็วๆ นี้
ความคืบหน้าโครงการทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต
โครงการเชื่อมต่อถนนสายทรานก๊วกฮว่า-กงฮว่าที่ประตูสู่สนามบินเตินเซินเญิ้ตมีทุนจดทะเบียนทั้งหมด 4,800 พันล้านดอง โครงการนี้มีแพ็คเกจการก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ โดยจนถึงขณะนี้ความคืบหน้าอยู่ที่ 78% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2024 ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม นักลงทุนได้เปิดแพ็คเกจอุโมงค์สายทรานก๊วกฮว่า-กงฮว่าล่วงหน้า 3 เดือน
ตามคำกล่าวของนักลงทุน โครงการนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ แต่ในปี 2567 อัตราการเบิกจ่ายยังคงช้าอยู่ โดยอยู่ที่เพียง 21.1% เท่านั้น สาเหตุก็คือ งานชดเชยและการย้ายถิ่นฐานยังไม่เสร็จสมบูรณ์ จึงไม่สามารถเบิกจ่ายได้ 4 แสนล้านดอง
ที่มา: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)